空調風量的巨細和油耗沒有啥聯系，但是空調溫度凹凸和油耗的聯系需求看車輛運用的空調壓縮機的品種而定,。

1,、為何風量的巨細與油耗沒啥聯系

由于制冷和出風是兩套體系,，空調風量的巨細是由改動鼓風機的轉速完成的(電動機轉速凹凸與功率沒有直接聯系)，所以不會影響油耗,。

2,、空調溫度與油耗的聯系

空調從壓縮機的作業(yè)原理上能夠分為定排量壓縮機空諧和變排量壓縮機空調兩種。

定排空調:

手動空調的車型和一有些主動空調的車型會選用定排空調,，定排空調能夠簡略理解為壓縮機只能相對固定的輸出功率,。

不管挑選啥樣的溫度和風量，空調體系都會滿負荷作業(yè),，需求低溫時直接出涼風,，需求稍高一些溫度時能夠配送天然風混合到達需求溫度，本來能耗并沒有由于溫度下降而減小,。

變排空調:

有些主動空調的車型會選用變排空調,，這種空調相對智能一些，能夠根據需求調理壓縮機的作業(yè)強度,，不需求很低溫度時不會滿負荷作業(yè),，以確保節(jié)省能耗。

因而從原理上看,，溫度上的改變更簡略影響變排空調車型的油耗,，而對定排空調的車型簡直沒有啥影響。

怎樣區(qū)別?

當咱們按下“A/C”鍵今后,，有較為顯著的空調壓縮機發(fā)動的噪音,，并且剎那間轉速會有細微的改變，這通常是定排空調,。

假如變排空調,，則壓縮機是逐步介入作業(yè)，沒有上面的這些景象,。

3,、等紅燈掛P擋被追尾會損壞變速箱碼?

從理論上來講，后車追尾前車,，假如前車掛在P擋上,，的確有也許使前車變速箱受損。

由于P擋本來是靠止動抓(能夠簡略幻想成一個鉤子)和駐車確定輪來“卡”住變速箱,，使車輛保持在停止狀態(tài)下,。

但是，汽車的變速箱本來沒有那么嬌貴,，并且這個零件并不是高精度的傳動齒輪,。

問過不少4S店的修理師傅,，他們表明簡直沒有遇到過這么的事端。

由于要到達讓這個“鉤子”受損需求后車時速比較快或相對沖擊力比較大的情況下,，(也許需求四五十公里以上,，乃至更高的速度)，但是假如呈現這種事端,，也許車和人都會受傷。

在紅燈時刻較長的情況下,，最合適的做法即是掛上N擋拉好手剎,。

不過小伙伴們不用糾結掛啥擋， N擋,、P擋均可,，短時刻時用D擋踩剎車也沒啥疑問，怎樣隨手怎樣來,。但一定要緊記的是,，確保行車安全才是最主要的。

4,、大燈起霧正常嗎?

這需求視情況而定,。

要盡快去修理店或許4S店處理。