根據(jù)太倉(cāng)港的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),，國(guó)際集裝箱碼頭今年一季度共出口汽車(chē)2.6萬(wàn)輛，3月份出口了1.4萬(wàn)輛,，環(huán)比增長(zhǎng)180%,。4月份，太倉(cāng)港汽車(chē)出口繼續(xù)保持高速發(fā)展勢(shì)頭,。一季度太倉(cāng)港完成集裝箱吞吐量180.6萬(wàn)標(biāo)箱,，其中完成外貿(mào)集裝箱120.8萬(wàn)標(biāo)箱，占到三分之二,，同比增長(zhǎng)23.7%,。

夜幕下的長(zhǎng)江口不僅有著繁忙的物流,，其實(shí)從這些來(lái)往的船只本身我們也能感受到經(jīng)濟(jì)的活力。江蘇是船舶工業(yè)制造大省,，其中海工裝備和高技術(shù)船舶集群位列國(guó)家先進(jìn)制造業(yè)集群,。長(zhǎng)江北岸的南通，這里聚集了300多家船舶工業(yè)相關(guān)企業(yè),。每當(dāng)夜幕低垂的時(shí)候,，許多船企忙碌依舊。

總臺(tái)記者 楊光：我現(xiàn)在是在南通啟東的一家造船廠,，這會(huì)兒是晚上八點(diǎn)鐘,，但是廠里依舊燈火通明，許多工人還在加班,，為的就是我身后的這個(gè)大家伙,。正在建設(shè)的這艘大船是目前海上最大噸位的海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)。建成之后,，它可以存儲(chǔ)140萬(wàn)桶的原油,。你可以把它看作一個(gè)巨大的海上移動(dòng)化工廠。整個(gè)船,，長(zhǎng)度335米,，型深33米，整個(gè)高度相當(dāng)于10層樓高,。正是工人正在夜以繼日地工作,，讓這艘船的功能日趨完善。

啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海洋工程有限公司搭載工區(qū)工程主管 陳敏樂(lè)：上口和我們這個(gè)下口安裝到位之后要往上頂5毫米,，這塊進(jìn)度要領(lǐng)跟工人做好交流,。

在船塢的工作現(xiàn)場(chǎng)，陳敏樂(lè)是最容易引起人注意的,。和更多定點(diǎn)作業(yè)的工人不同,，作為當(dāng)晚夜班負(fù)責(zé)人，他需要來(lái)回走動(dòng),，滿(mǎn)船塢巡查工作進(jìn)展,。

建造訂單在手中排隊(duì)的情況不僅是這一家船企。根據(jù)南通工信部門(mén)的統(tǒng)計(jì)全市重點(diǎn)船企手中的訂單普遍已經(jīng)排到2026年,，沿江許多船廠都一片繁忙,。

總臺(tái)記者 楊光：我所在的企業(yè)碼頭周邊總共有24艘船正在建造，我現(xiàn)在所在的是一艘風(fēng)電安裝和運(yùn)輸船,。這會(huì)夜班的工人大概有200多人正在加班加點(diǎn)作業(yè),，主要從事的是一些船舶室內(nèi)裝修和最后的功能調(diào)試階段。這個(gè)船是在6月中旬就要交付了，應(yīng)該來(lái)說(shuō)工期還是非常緊的,。

作為總設(shè)計(jì)師褚繼壯非常自豪,，因?yàn)榻ǔ珊笏鼘⑹菄?guó)內(nèi)首艘可以吊裝二十兆瓦左右風(fēng)機(jī)的船舶，可以將風(fēng)機(jī)安裝到70米水深的海上,。同時(shí)可以滿(mǎn)足130人在海上工作生活一個(gè)月的需求,。更重要的是這艘船打破了同類(lèi)船型基本設(shè)計(jì)被國(guó)外壟斷的限制，國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到新高,。

招商局重工（江蘇）有限公司風(fēng)電安裝平臺(tái)總設(shè)計(jì)師褚繼壯：你可以看一下我們這個(gè)升降系統(tǒng),，這個(gè)升降系統(tǒng)是這條船最核心的設(shè)備，它的設(shè)計(jì)制造完全是國(guó)產(chǎn)化的,。另外一個(gè)是齒條板,，在2020年之前都是被國(guó)外壟斷的，目前這條船已經(jīng)達(dá)到了98%的國(guó)產(chǎn)率,。

國(guó)產(chǎn)化率的提高也說(shuō)明我們國(guó)家造船工藝和技術(shù)的不斷邁進(jìn),。如今我國(guó)船舶企業(yè)自主設(shè)計(jì)、建造的新的船型也越來(lái)越多,。以深水大功率風(fēng)電安裝船來(lái)說(shuō),，它是由國(guó)內(nèi)企業(yè)自主研發(fā),、設(shè)計(jì)建造的,，目前全國(guó)最先進(jìn)的第四代自升自航式風(fēng)電安裝船。

首先它的吊力很強(qiáng),，吊機(jī)的吊重可以達(dá)到1600噸,，最大作業(yè)水深為70米，達(dá)到了全球最大的風(fēng)電作業(yè)水深,。它還是自升自航式的風(fēng)電安裝一體船,，所謂自升自航，就是它自帶動(dòng)力,，甲板可以自主抬升,，自己可以航行。以前這種船型的基本設(shè)計(jì)都是依靠國(guó)外,，我們只能購(gòu)買(mǎi)國(guó)外的設(shè)計(jì)再進(jìn)行生產(chǎn),，而現(xiàn)在此類(lèi)船舶的基本設(shè)計(jì)，比如結(jié)構(gòu)的總體強(qiáng)度計(jì)算,、水動(dòng)力計(jì)算,、升降系統(tǒng)計(jì)算等等全部都實(shí)現(xiàn)了自主化，設(shè)計(jì)是自己的,，材料也是自己的,，成本大大降低，在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力也就越來(lái)越強(qiáng)了。