商報(bào)全媒體訊（椰網(wǎng)/海拔新聞?dòng)浾?徐明鋒 通訊員 蔣京廷 攝影報(bào)道）1月14日,，春運(yùn)首日,，海口火車(chē)站站臺(tái)上人潮涌動(dòng),，旅客滿(mǎn)臉洋溢著歸家的期盼與喜悅,，匆匆踏上歸途。海南鐵路?？跈C(jī)輛輪渡段調(diào)車(chē)司機(jī)李炳達(dá)正緊張而有序地準(zhǔn)備著,，他將駕駛機(jī)車(chē)，完成春運(yùn)首日首趟旅客列車(chē)出島的調(diào)車(chē)任務(wù),。

李炳達(dá)早已做好充分備戰(zhàn),，他深知機(jī)車(chē)的狀態(tài)直接關(guān)系到調(diào)車(chē)作業(yè)的安全和順利。出乘前,，他對(duì)機(jī)車(chē)進(jìn)行全面細(xì)致的檢查,，從制動(dòng)系統(tǒng)到動(dòng)力系統(tǒng)，從機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備到走行部輪對(duì),，每一個(gè)細(xì)節(jié)都不放過(guò),，確保機(jī)車(chē)各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到最佳狀態(tài)。同時(shí),，他還對(duì)調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行反復(fù)預(yù)想,，熟悉每一個(gè)關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)，對(duì)可能出現(xiàn)的各種情況都心中有數(shù),，他做好萬(wàn)全準(zhǔn)備,，他心中只有一個(gè)念頭：確保每一節(jié)車(chē)廂都能安全、平穩(wěn)地推送上船,。

8時(shí)30分,，Z386次列車(chē)車(chē)底已經(jīng)在站臺(tái)靜靜等候，標(biāo)志著春運(yùn)海南首趟旅客列車(chē)出島正式拉開(kāi)序幕,。機(jī)車(chē)駕駛室內(nèi)的各種儀表和指示燈閃爍著,，李炳達(dá)拿起對(duì)講機(jī)，與調(diào)車(chē)長(zhǎng)進(jìn)行緊密聯(lián)控,，明確調(diào)車(chē)作業(yè)的具體計(jì)劃和步驟,，確保萬(wàn)無(wú)一失。

隨著一聲清脆的火車(chē)?guó)Q笛,，調(diào)車(chē)作業(yè)正式開(kāi)始,。“推進(jìn)、推進(jìn)”平調(diào)電臺(tái)發(fā)出明確指令。李炳達(dá)機(jī)班認(rèn)真確認(rèn)信號(hào),，操縱機(jī)車(chē)緩緩接近待分解的Z386次火車(chē)車(chē)廂,。在接近車(chē)廂前，他仔細(xì)觀察著車(chē)廂與過(guò)渡車(chē)的連接狀態(tài),，確保連掛車(chē)鉤處于正常位置,。然后，他輕輕推動(dòng)操縱手柄,，機(jī)車(chē)以接近“0km/H”的速度緩緩靠近車(chē)廂,。他時(shí)刻關(guān)注機(jī)車(chē)的速度，通過(guò)微調(diào)操縱手柄,，使機(jī)車(chē)與車(chē)廂之間的連掛車(chē)鉤安全,、平穩(wěn)地對(duì)接，連掛聲清脆而有力,，整個(gè)連掛過(guò)程幾乎毫無(wú)沖擊,。

接下來(lái)，李炳達(dá)開(kāi)始執(zhí)行分解車(chē)廂的操作,。他按照調(diào)車(chē)計(jì)劃,，將需要分解的車(chē)廂牽引至指定的調(diào)車(chē)線路上。春運(yùn)首日的客流量巨大,，調(diào)車(chē)任務(wù)也格外繁重,。在有限的空間內(nèi)，李炳達(dá)需要完成火車(chē)分解,、編組并精準(zhǔn)地將列車(chē)裝上鐵路渡輪,。

在調(diào)車(chē)作業(yè)中，李炳達(dá)保持著與調(diào)車(chē)長(zhǎng)和車(chē)站的緊密聯(lián)系,，并配合進(jìn)行摘管,、排風(fēng)等操作，為列車(chē)的連掛和分離做好準(zhǔn)備,。在列車(chē)排風(fēng)過(guò)程中,，他密切關(guān)注風(fēng)壓的變化，確保制動(dòng)系統(tǒng)處于正常狀態(tài),，為接下來(lái)的作業(yè)提供安全保障,。在分解車(chē)廂的過(guò)程中，他始終保持精力高度集中,，時(shí)刻注意著機(jī)車(chē)與車(chē)廂之間的連掛狀態(tài),，根據(jù)實(shí)際線路情況調(diào)整機(jī)車(chē)速度和牽引力,，力求做到精準(zhǔn)控制,，避免對(duì)車(chē)廂造成不必要沖擊力，力求為旅客提供平穩(wěn)、舒適的乘車(chē)體驗(yàn),。

經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的緊張而有序的作業(yè),，車(chē)廂終于被重新編組成四列。李炳達(dá)駕駛著機(jī)車(chē),，緩緩啟動(dòng),，牽引著新編組列車(chē)向南港碼頭駛?cè)ァ４藭r(shí),，萬(wàn)噸巨輪“粵海鐵3號(hào)”已然?？吭诖a頭邊，船上的工作人員正在準(zhǔn)備迎接火車(chē)的到來(lái),。在接近渡輪時(shí),，他更加謹(jǐn)慎小心。由于潮汐效應(yīng)和水位高低變化會(huì)對(duì)列車(chē)上船造成不小的挑戰(zhàn),。他一手緊握著閘把,，眼睛緊緊盯著儀表盤(pán)，不斷調(diào)整著機(jī)車(chē)的位置和速度,，以適應(yīng)渡輪甲板的起伏和傾斜,。他通過(guò)無(wú)線電臺(tái)不斷與地面人員溝通著對(duì)接情況，確保機(jī)車(chē)與固定裝置之間的對(duì)接既平穩(wěn)又準(zhǔn)確,。每一次加速,、減速，每一次停車(chē),，都恰到好處,。最終，列車(chē)與甲板上的鐵軌緊密貼合,，發(fā)出輕微的摩擦聲,。

“5米、3米,、1米,，停車(chē)試?yán)?rdquo;隨著對(duì)講機(jī)傳來(lái)連掛成功的信號(hào)，經(jīng)過(guò)“船陸”雙方的共同努力,，列車(chē)與船上固定裝置實(shí)現(xiàn)完美對(duì)接,。列車(chē)穩(wěn)穩(wěn)地停放在輪渡的甲板上，仿佛一座移動(dòng)的橋梁,，連接著兩岸的思念,。

春運(yùn)首日首趟的調(diào)車(chē)作業(yè)圓滿(mǎn)完成，李炳達(dá)露出滿(mǎn)意而欣慰的笑容,。這僅是春運(yùn)征程的起點(diǎn),，在接下來(lái)的日子,，海南鐵路海口機(jī)輛輪渡段的火車(chē)司機(jī)將繼續(xù)堅(jiān)守在鐵路運(yùn)輸?shù)谝痪€,，駕駛著一列列火車(chē),，承載著更多人的歸家夢(mèng)想，駛向遠(yuǎn)方,。

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