新華社首爾1月7日電 據(jù)韓聯(lián)社7日報(bào)道,，韓國國土交通部當(dāng)天確認(rèn),，務(wù)安墜機(jī)事故客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)發(fā)現(xiàn)部分羽毛，證實(shí)客機(jī)墜落前曾遭飛鳥撞擊。

國土交通部下屬航空鐵路事故調(diào)查委員會(huì)事故調(diào)查團(tuán)負(fù)責(zé)人當(dāng)天在新聞發(fā)布會(huì)上表示,，調(diào)查人員在檢查客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)部分羽毛，正對羽毛所屬鳥類品種和羽毛進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)原因進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。

這名負(fù)責(zé)人說，飛機(jī)一側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)受損情況較為明顯,。而兩側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否同時(shí)發(fā)生故障、另一側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否受損較輕,，還需進(jìn)一步調(diào)查,。他說，即使遭飛鳥嚴(yán)重撞擊,，也不意味著發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)立即熄火,。

他表示，國土交通部計(jì)劃與美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)共同分析發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)發(fā)現(xiàn)的羽毛,。

此外,，國土交通部表示，計(jì)劃制定對國內(nèi)機(jī)場設(shè)施的整體改善方案,，并反映在今后的安全檢查和對策制定上,。

對于務(wù)安機(jī)場混凝土方位角設(shè)施（航向信標(biāo)臺(tái)）涉及違反規(guī)定的爭議，國土交通部堅(jiān)持認(rèn)為從法律角度來看沒有問題,。

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（原標(biāo)題：韓國務(wù)安空難客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)發(fā)現(xiàn)羽毛）

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