經(jīng)過52個月的艱苦建設(shè),，我國加快建設(shè)交通強(qiáng)國的標(biāo)志性工程之一,、聯(lián)通新疆南北的烏魯木齊至尉犁高速公路控制性工程——天山勝利隧道今天貫通，它刷新世界最長高速公路隧道的紀(jì)錄,。

建成后穿越天山只需約20分鐘，而現(xiàn)在通過216國道翻越天山要3個小時,。

實(shí)現(xiàn)多個“世界第一”

天山勝利隧道,，是烏尉高速公路的“咽喉”工程，單洞長達(dá)22.13公里,，約為5座南京長江大橋的總和,，是當(dāng)今世界在建最長高速公路隧道,。

隧道建設(shè)過程中不僅要克服高寒、低氧的施工環(huán)境,，還要攻克復(fù)雜的地質(zhì)條件,，穿越16個地質(zhì)斷裂帶，施工難度極高,。

為實(shí)現(xiàn)“鑿穿天山”,，這條隧道的建設(shè)發(fā)揮我國工程建設(shè)的創(chuàng)造力，實(shí)現(xiàn)了多個“世界第一”,。

打通天山有多難,？

作為世界七大山系之一，天山把廣闊的新疆分成了南北兩半,。

1958年,，第一條翻越天山的公路——烏庫公路通車，沿著這條路駕車翻越天山需要七八個小時,。60多年后,，一條穿越天山的高速公路——烏尉高速即將建成，它將烏魯木齊到庫爾勒的時間縮短到3個多小時,。

全線16座隧道,，裁彎取直，縮短了行程,，節(jié)省了時間,。其中最關(guān)鍵的一座就是全長22.13公里的天山勝利隧道，它打破了世界高速公路隧道里程的紀(jì)錄,，在天山之上書寫了新的世界第一,。

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（原標(biāo)題：天山勝利隧道順利貫通,！刷新世界最長高速公路隧道紀(jì)錄）

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