神舟十九號載人飛船預(yù)計在北京時間10月30日04時27分發(fā)射升空，本次執(zhí)行載人飛行任務(wù)的航天員乘組由蔡旭哲、宋令東,、王浩澤3名航天員組成,。其中,，航天員王浩澤是我國首位女性飛行工程師,。

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王浩澤1990年出生在河北灤平，曾是潛心科研的工程熱物理碩士,，2015年進入北京航天動力研究所,，多年來一直鉆研新型火箭發(fā)動機。

在第三批航天員中,，有7名航天飛行工程師,，王浩澤是其中之一。此前,，她從來沒有想過,，身為一名科技工作者,，有朝一日可以成為航天員,。“當(dāng)時看到有這個機會，太寶貴了,，我就報名了,，太酷了！”

身為工程師而不是飛行員的她,，選拔過程中的各種航天生理功能測試,，對她而言都是全新的挑戰(zhàn)。

然而王浩澤卻說,，自己很享受這個過程,，未知的挑戰(zhàn)并未讓她產(chǎn)生壓力,，只覺特別新奇。“航天員是百里挑一,、萬里挑一,，能有幸參與其中，我就已經(jīng)很幸福了,。”

從航天科技工作者入選第三批航天員,，王浩澤無疑是幸運的。中國空間站階段密集的飛行任務(wù),，飛天圓夢的機會大大增加,。但幸運不代表訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)會降低。選拔階段,，第一次坐離心機時的感受,，讓她印象深刻，短短幾十秒,，6個G的負荷,，王浩澤就感覺呼吸困難，肺部像撕裂一樣,。

“離心機教員說他有一個警鈴,，這么多年從未響過，從來沒有航天員按下過,。我當(dāng)時就握著這個警鈴,，一直在做思想掙扎。雖然很難受,，但我覺得我不能按,，我不能成為第一個按警鈴的人。”

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帶著這樣的信念,，面對難度較大的訓(xùn)練時,，王浩澤從沒想過放棄。王浩澤還總結(jié)出了兩個訓(xùn)練法寶——“苦練”和“勤思”,。

比如“交會對接”這個項目,，對飛行員出身的航天員來說上手很快，但對于王浩澤而言,，有些摸不著門道,。對此，王浩澤只能“苦練”,。經(jīng)過近千次的訓(xùn)練后,，她現(xiàn)在進行交會對接任務(wù)時，每一次都能達標(biāo)。

關(guān)于第二個法寶“勤思”,，王浩澤說,，“在出艙訓(xùn)練時，有一些操作需要我們進行更多的思考,，比如,，身體呈現(xiàn)什么樣的姿態(tài)能拓展服裝的操作范圍，我的手應(yīng)該握在哪個位置可以更牢,，更好發(fā)力,。”

最終，王浩澤以優(yōu)異的成績通過全部考核,，被確定為神舟十九號任務(wù)航天員,。

世上沒有隨隨便便的成功。在這萬眾矚目的一刻,，再回憶起自己一路走來的經(jīng)歷,，王浩澤說，她感覺到身上沉甸甸的是責(zé)任,、是使命,，更是壓力。

王浩澤說,，雖然在之前做航天科技工作者的時候也有壓力,，但與當(dāng)下這種壓力有所不同。“我是祖國從萬萬千千航天人里選拔出來的,，我也代表著千千萬萬的航天科技工作者,，祖國信任我，那么我也一定要好好干,，不能辜負祖國和人民的培養(yǎng),。”

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根據(jù)任務(wù)安排，神舟十九號航天員乘組在軌期間將進行多項空間科學(xué)實驗試驗,，以及艙外防護裝置安裝等任務(wù),。王浩澤說，自己也將利用專業(yè)所長,，發(fā)揮好航天飛行工程師在乘組中的作用,。

“我想更多的是與地面技術(shù)人員的溝通，比如說遇到一些預(yù)案之外的情況,，需要我們天地同心,，用我的工程背景解決問題,，我想我應(yīng)該能發(fā)揮作用,。”

對于即將開始的6個月太空之旅，王浩澤充滿信心和期待,。“我現(xiàn)在所有的想法都是集中在我要把我的工作干好,，把天上的每一項活干好,。”