10日24時,，國內(nèi)成品油新一輪調價窗口將正式開啟。綜合機構觀點,，成品油零售價將迎來2024年的第八次上漲,。

本輪調價周期內(nèi),，國際油價先跌后漲，波動較大,。供應端方面,，11月底之前OPEC+220萬桶/日的減產(chǎn)仍將處于有效期,，且多個產(chǎn)油國表示將進行補償性減產(chǎn)。此外,，中東的緊張氛圍尚未消除,，潛在供應風險延續(xù)，供應趨緊格局仍在,。

需求端方面,，美國傳統(tǒng)旺季結束后，商業(yè)原油庫存呈現(xiàn)回升態(tài)勢,，且市場對全球經(jīng)濟和需求前景的擔憂情緒并未消散,。美聯(lián)儲11月降息力度已經(jīng)降至25個基點，后續(xù)相對溫和的降息提供的利好或較為有限,。

據(jù)隆眾資訊測算,，截至10月8日周期內(nèi)參考原油均價為73.42美元/桶，較上一周期上漲2.43%,，本輪價格上調已基本沒有懸念,。按照國內(nèi)成品油調價機制，10月11日當天國內(nèi)汽柴油上調幅度約115元/噸,，若以70升油箱計算,，私家車主加滿一箱油將多花6元左右。

今年以來,，國內(nèi)油價已經(jīng)歷十九輪調整,，累計“七漲八跌四擱淺”。漲跌互抵后,，國內(nèi)汽,、柴油價格每噸分別下跌215元、205元,。若本輪調價落地,，年內(nèi)成品油調價將呈現(xiàn)“八漲八跌四擱淺”格局。