商報全媒體訊（椰網(wǎng)/海拔新聞記者 張藝 通訊員 劉嘉鵬）今年暑期再次迎來出游熱潮,，不少人選擇坐飛機出遠門,，甚至出國旅游。不過,，也有一部分消費者發(fā)現(xiàn),，“不同手機預訂機票價格不一”“前一秒機票價格還挺便宜，后一秒直接漲價數(shù)百元”,，不禁讓人聯(lián)想到“大數(shù)據(jù)殺熟”,。

那么，實際情況如何呢,？或許了解機票價格呈現(xiàn)給消費者的機制,，就能夠有個清晰的判斷。某旅游平臺工作人員介紹,，一張機票的價格,，從航空公司定價再到展示到用戶的手機屏幕上，大概需要四個環(huán)節(jié)：

第一,，航空公司的航線收益管理員團隊確定機票價格,，價格會根據(jù)每條航線上座率等條件隨時改變。

第二,，航空公司將運價數(shù)據(jù)錄入GDS,，即“Global Distribution System”全球分銷系統(tǒng)。這是機票界的“大庫房”,，專門幫航司提供庫存,、運價和訂單的管理。

第三，OTA平臺從“庫房”抓數(shù)據(jù),，即在GDS系統(tǒng)查詢艙位及價格,，并將結(jié)果展示給用戶。但如果每一次搜索都去抓一遍數(shù)據(jù)的話,，成本會很高,，所以即使是用戶沒有查價的時候，OTA也會“多跑幾趟”GDS,，定期查詢,，獲取最新票價，并將獲取的數(shù)據(jù)做一個緩存,。當用戶打開OTA頁面看到的價格,，并不一定是航空公司的實時定價，而是OTA最近一次從GDS上獲得的報價緩存數(shù)據(jù),。

第四,，當用戶經(jīng)歷了數(shù)次搜索的過程，最終決定下單時,，OTA需要再次與GDS確認最新票價和庫存,，并將最后用戶需要支付的價格展示出來。

某OTA平臺人士表示,，尤其在暑期航運高峰,，機票價格變動更為頻繁，加劇了這一現(xiàn)象產(chǎn)生的概率,。機票價格由航司定,，OTA平臺收取的代理費是固定的，一張機票不論是數(shù)千元,，還是數(shù)百元,，平臺獲得的代理費都是一樣的，所以沒必要冒天下之大不韙去“殺熟”,。

【責任編輯：趙康麗】

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