南通,、泰州、揚州是江蘇的三大造船基地,，聚集江蘇全省80%船舶海工制造企業(yè)，也是國家先進制造業(yè)集群,。記者從江蘇省工信部門了解到,，今年第一季度三大造船指標，也就是造船完工量,、手持訂單量,、新接訂單量都呈現(xiàn)積極向好態(tài)勢,，值得一提的是，高技術(shù)船舶占比越來越高,。

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前不久,，又一艘全球最大級別集裝箱船順利離開長江江蘇南通段水域開展試航。該船最大載貨量24188只標準集裝箱,，滿載后可達22層普通住宅樓高度,，融合當今船舶建造前沿技術(shù)，多項指標達到世界領(lǐng)先水平,，而建造一艘這樣的“巨無霸”僅需要14個月的時間,。

江蘇南通某船舶制造企業(yè)副總經(jīng)理 李勇：不斷去推進數(shù)字化，推進智能化,，這艘船用鋼量在5萬多噸?，F(xiàn)在都是分段建造法，首先是切鋼板,，做成一個個分段,，20米的分段，最后做下來的誤差只有幾毫米,。

記者從江蘇工信部門了解到,，今年第一季度，南通,、泰州,、揚州三大造船基地新接訂單量為114艘、852萬載重噸,，同比增長121.2%,，新接訂單量占世界市場份額的24.6%。

船舶訂單“紅火”的同時,，如何以科技創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)從“高訂單”向“高價值”邁進,，實現(xiàn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展？江蘇省在船舶行業(yè)加大智能化改造,、數(shù)字化轉(zhuǎn)型和網(wǎng)絡(luò)化聯(lián)接,，專門成立了江蘇省船舶與海洋工程裝備技術(shù)創(chuàng)新中心，與重點船舶企業(yè)共同攻關(guān)解決一系列發(fā)展難題,。

江蘇省船舶與海洋工程裝備技術(shù)創(chuàng)新中心 廖期龍：支持企業(yè)發(fā)起的需求牽引類產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新,，從技術(shù)供需兩側(cè)著手，梳理了可產(chǎn)業(yè)化技術(shù)供給60多項,、企業(yè)生產(chǎn)工藝或新產(chǎn)品所需技術(shù)30多項,，涵蓋智能船舶、智能制造,、清潔能源,、節(jié)能防污等方面,，力圖構(gòu)建智能化、清潔化船舶技術(shù)體系,，助推江蘇造船產(chǎn)業(yè)邁向高端化,、智能化、綠色化,。

（原標題：江蘇三大造船基地第一季度拿下全球近1/4訂單）

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