4月29日24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油新一輪調(diào)價(jià)窗口將正式開(kāi)啟,。綜合機(jī)構(gòu)觀點(diǎn),，成品油價(jià)格將迎來(lái)2024年的第二次下跌,。

本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi),，國(guó)際原油價(jià)格先跌后漲,。供應(yīng)端方面,，地緣沖突逐漸緩和,，但不穩(wěn)定性依然存在,。多個(gè)OPEC+產(chǎn)油國(guó)表態(tài)將堅(jiān)定推進(jìn)減產(chǎn)，供應(yīng)趨緊格局延續(xù),。

需求端方面,，雖然美國(guó)原油庫(kù)存下降，但傳統(tǒng)燃油消費(fèi)旺季尚未到來(lái),，短期需求依然偏弱,，對(duì)油價(jià)拉動(dòng)作用較弱。美元持續(xù)高位小幅波動(dòng),，并未走出大的趨勢(shì),，也導(dǎo)致了油價(jià)處于窄幅波動(dòng)行情中。

隆眾資訊成品油分析師劉炳娟表示,，按照國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)機(jī)制,，4月30日當(dāng)天國(guó)內(nèi)汽柴油下跌幅度約為80元/噸，以70升的油箱計(jì)算,，私家車主加滿一箱油將少花3.5元左右,。

據(jù)中新經(jīng)緯梳理，今年以來(lái),，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)已呈現(xiàn)“五漲一跌兩擱淺”格局,，汽、柴油每噸分別累計(jì)漲875元,、845元,。若本輪調(diào)價(jià)落地，年內(nèi)成品油調(diào)價(jià)將為“五漲兩跌兩擱淺”,。

根據(jù)“十個(gè)工作日”原則,，下一輪成品油零售調(diào)價(jià)窗口將在2024年5月15日24時(shí)開(kāi)啟。展望后市,，劉炳娟認(rèn)為,，地緣因素的利好支撐可能將進(jìn)一步削弱，此外經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)表現(xiàn)欠佳,，原油需求前景改善緩慢,。

卓創(chuàng)資訊分析稱，目前油市沒(méi)有核心矛盾,，市場(chǎng)選擇觀望,，油價(jià)也將維持窄幅波動(dòng)行情。從風(fēng)險(xiǎn)來(lái)看，一是石油庫(kù)存大幅去庫(kù),，二是中東局勢(shì)反復(fù)擾動(dòng),。

卓創(chuàng)資訊表示，預(yù)計(jì)節(jié)前國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)弱勢(shì)震蕩,，價(jià)格反彈壓力較大,，多數(shù)業(yè)者持謹(jǐn)慎空頭心態(tài)，出貨意愿偏強(qiáng),，柴油延續(xù)下滑趨勢(shì),，需求端難有提振，汽油跌勢(shì)放緩,，因受節(jié)前備貨支撐,，基本面或?qū)⑦呺H好轉(zhuǎn)。

（原標(biāo)題：注意,！油價(jià)又要調(diào)整了）

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