2023年,，在全球貿(mào)易整體表現(xiàn)比較低迷的背景下,，我國外貿(mào)交出了規(guī)模穩(wěn)中有增、發(fā)展質(zhì)量優(yōu)中有升的“成績單”——

1月12日,，海關(guān)總署發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,，2023年我國進出口總值41.76萬億元人民幣,，同比增長0.2%；對共建“一帶一路”國家進出口19.47萬億元,，增長2.8%,，占進出口總值的46.6%,，提升1.2個百分點。

外貿(mào)是觀察中國經(jīng)濟的重要窗口,，是拉動經(jīng)濟增長的重要引擎,、聯(lián)結(jié)國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要樞紐。一個月前,，中央經(jīng)濟工作會議強調(diào)：“要加快培育外貿(mào)新動能,，鞏固外貿(mào)外資基本盤，拓展中間品貿(mào)易,、服務(wù)貿(mào)易,、數(shù)字貿(mào)易、跨境電商出口,。”

面對外部環(huán)境的復(fù)雜性,、嚴(yán)峻性、不確定性上升,，這份外貿(mào)“成績單”含金量怎樣,？《時政微觀察》為你解讀。

成色——頂住壓力走出上揚曲線

在2024年新年賀詞中,，習(xí)近平總書記回顧2023年的收獲時說：“我國經(jīng)濟持續(xù)回升向好,，高質(zhì)量發(fā)展扎實推進。”“中國經(jīng)濟在風(fēng)浪中強健了體魄,、壯實了筋骨,。”

前行路上，有風(fēng)有雨是常態(tài),?；厥?023年外貿(mào)領(lǐng)域，更是如此,。

世界經(jīng)濟復(fù)蘇乏力,，全球貿(mào)易回暖速度緩慢，地緣政治影響外溢,、貿(mào)易保護限制增多等不利影響仍在持續(xù),，世界主要經(jīng)濟體外貿(mào)普遍大幅下滑。聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議預(yù)測,，2023年全球貨物貿(mào)易額下降7.5%,，2024年仍然“高度不確定且總體悲觀”。

在此背景下,，中國外貿(mào)頂住壓力,，運行總體平穩(wěn)，進出口規(guī)模走出上揚曲線——

一季度9.69萬億元,，二,、三,、四季度都在10萬億元以上。到第四季度又是一個月比一個月強,，同比分別增長了0.8%,、1.3%、2.8%……

△2023年7月5日,，大批出口商品車集結(jié)山東煙臺港準(zhǔn)備通過汽車滾裝船發(fā)運,。

“成績單”中，2023年我國汽車出口522.1萬輛,，同比增加57.4%,，十分亮眼。

1953年7月15日,，印刻著“第一汽車制造廠奠基紀(jì)念”的漢白玉基石在吉林長春落地，中國汽車工業(yè)從零開始起步,。從無到有,、從小到大，中國品牌車企不斷學(xué)習(xí)積累,、快速成長,，一路趕超。‍

2014年5月,，習(xí)近平總書記在上?？疾鞎r強調(diào)：“發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。”

在這一戰(zhàn)略指引下,，我國汽車工業(yè)交出了一份優(yōu)異答卷,。近年來，我國汽車出口量實現(xiàn)接連突破,。繼2021年,、2022年相繼成為世界第三、第二之后,，2023年有望全球第一,。

其中，2023年新能源汽車出口尤其值得一提,。當(dāng)前,，我國每出口3輛汽車就有1輛是電動載人汽車，全年出口177.3萬輛,，增加67.1%,，為全球綠色低碳轉(zhuǎn)型作出貢獻。

△2023年5月7日,，江蘇揚州中遠海運重工有限公司工人在作業(yè),。

外貿(mào)“成績單”折射出中國經(jīng)濟韌性強,、潛力大、回旋余地廣,、長期向好的基本面沒有改變,。

誠然，外需疲弱對我國出口形成了直接沖擊,，增速較前幾年有所放緩,。但也要看到，我國的出口是在高基數(shù)上再創(chuàng)新高,，不僅實現(xiàn)了量的合理增長,，也保持了份額的整體穩(wěn)定，更在增長動能,、區(qū)域格局等方面實現(xiàn)了質(zhì)的有效提升,。

市場份額是市場競爭力的直接體現(xiàn)。據(jù)WTO最新數(shù)據(jù),，預(yù)計2023年我國出口的國際市場份額保持在14%左右的較高水平,。以船舶制造業(yè)為例，目前,，中國造船完工量,、新接訂單量、手持訂單量三大指標(biāo)都是全球領(lǐng)先,。中國制造競爭優(yōu)勢依然穩(wěn)固,。

底氣——市場主體提升核心競爭力

“做生意做的就是先機，早一步,，爭取搶個開門紅,。”元旦剛過，浙江首個商務(wù)團組便踏上了出海增訂單的征程,。

在江蘇丹陽,，有1600多家眼鏡相關(guān)企業(yè)、5萬多名從業(yè)者,。這里的鏡片年產(chǎn)量4億多片,，產(chǎn)品銷往世界各地，形成了在全球市場具備優(yōu)勢和特色的產(chǎn)業(yè)集群,。

△江蘇丹陽一家鏡片生產(chǎn)企業(yè),，工人在生產(chǎn)線上進行鏡片加膜作業(yè)。

企業(yè)是市場的主體,。數(shù)據(jù)顯示,，2023年，我國有進出口實績的外貿(mào)主體達到64.5萬家。其中,，民營企業(yè)連續(xù)5年穩(wěn)居我國第一大外貿(mào)經(jīng)營主體,；民營企業(yè)數(shù)量占比達到86.2%，再創(chuàng)新高,。

習(xí)近平總書記強調(diào)：“要加快建設(shè)貿(mào)易強國,，升級貨物貿(mào)易，創(chuàng)新服務(wù)貿(mào)易,，發(fā)展數(shù)字貿(mào)易,，以數(shù)字化綠色化為方向，進一步提升國際分工地位,，向全球價值鏈中高端邁進,。”

去年9月，在浙江考察時,，總書記要求“鼓勵和支持民營企業(yè)積極參與全球范圍產(chǎn)業(yè)分工和資源配置,，提升核心競爭力”。

截至去年底,，我國有811種產(chǎn)品全球出口規(guī)模排名第一,，在機電設(shè)備、有機化學(xué)品等領(lǐng)域貿(mào)易競爭力強勁,。一些外貿(mào)企業(yè)還通過對全價值鏈進行整合創(chuàng)新，逐步向價值鏈上游攀升,。

△2023年6月6日,，中國中車出口阿根廷新能源輕軌車輛首列車在中車唐山公司下線。

我國已經(jīng)形成多主體在多領(lǐng)域的貿(mào)易競爭優(yōu)勢矩陣,。以高技術(shù)產(chǎn)品出口為例,，國有企業(yè)仍然是我國軌道交通裝備、船舶等出口的核心主體,，民營企業(yè)已成為新材料,、生物醫(yī)藥、風(fēng)電,、光伏等領(lǐng)域出口的主力軍,。

展望2024，廣大外貿(mào)經(jīng)營主體提升核心競爭力,，積極拓市場,、抓訂單，不斷開辟新的發(fā)展空間,。

抓手——培育新平臺新業(yè)態(tài)等新動能

“新能源汽車,、鋰電池、光伏產(chǎn)品給中國制造增添了新亮色。”習(xí)近平總書記在新年賀詞中高度評價外貿(mào)“新三樣”,。

在2023年的外貿(mào)“成績單”中,，“新三樣”再次成為焦點：“新三樣”產(chǎn)品合計出口1.06萬億元，首次突破萬億元大關(guān),，增長了29.9%,。

隨著現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)取得重要進展，以高技術(shù),、高附加值,、綠色低碳等為特點的外貿(mào)新動能進一步推動外貿(mào)穩(wěn)定增長。

△2023年8月3日,，中歐班列（西安-塔什干）陜?yōu)踅?jīng)貿(mào)合作隆基綠能光伏組件出口專列在西安國際港站準(zhǔn)備發(fā)車,。

中央經(jīng)濟工作會議明確提出要加快培育外貿(mào)新動能，強調(diào)“拓展中間品貿(mào)易,、服務(wù)貿(mào)易,、數(shù)字貿(mào)易、跨境電商出口”,。

“中間品”是指用于生產(chǎn)其他商品和服務(wù)的產(chǎn)品,，包括原材料、半成品,、零部件等,。例如，外貿(mào)“新三樣”中,，生產(chǎn)鋰電池用到的電芯,、生產(chǎn)光伏板用到的涂錫銅帶就是中間品。

培育外貿(mào)新動能,，要抓重點工作,。作為鏈接產(chǎn)業(yè)上下游的紐帶，中間品日益成為全球貿(mào)易的主體,，在促進全球貿(mào)易發(fā)展,、保障全球產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈穩(wěn)定等方面，發(fā)揮著重要作用,。

中國深度融入全球化,，中間品進出口占比不斷提升。外貿(mào)數(shù)據(jù)顯示,，2023年,，進出口中間品25.53萬億元，占整體進出口總值的61.1%,，保持在歷史高位,。中國以實際行動深化產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈國際合作,。

△在廣西防城港東興市一個電商直播間里，主播在進行活動推介,。

此外,，作為全球貿(mào)易的一股新勢力，跨境電商讓大家實現(xiàn)了“買全球,、賣全球”,。初步統(tǒng)計，2023年我國跨境電商進出口2.38萬億元,，增長15.6%,。進博會、消博會,、廣交會等重點展會的成功舉辦,，為全球廠商進入中國市場提供了新機遇。我國還加快培育進口貿(mào)易創(chuàng)新示范區(qū),，發(fā)展新業(yè)態(tài)新模式,，讓中國消費者更多地享受到來自全球的特色優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

△2023年11月7日,，在進博會國家館尼日利亞館,，展商介紹尼日利亞產(chǎn)品。

當(dāng)前,，全球經(jīng)濟復(fù)蘇進展緩慢,，經(jīng)貿(mào)活動持續(xù)低迷。多個國際機構(gòu)預(yù)測,，今年世界經(jīng)濟和貿(mào)易增長整體上不如疫情前,；貿(mào)易保護主義、地緣政治沖突不斷加劇,，還有像最近的紅海航運通道受阻等不確定、難預(yù)料因素,，都會對貿(mào)易活動形成干擾,。

“保持定力，增強信心,，集中精力辦好自己的事情,，是我們應(yīng)對各種風(fēng)險挑戰(zhàn)的關(guān)鍵。”習(xí)近平總書記指出,。

隨著一系列務(wù)實舉措陸續(xù)落地,，支撐高質(zhì)量發(fā)展的要素條件還在源源不斷集聚增多——

國務(wù)院辦公廳日前印發(fā)《關(guān)于加快內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展的若干措施》，提出5個方面18項舉措,，為外貿(mào)企業(yè)進一步開拓市場,、增加有效需求提供有力支持；海關(guān)總署明確繼續(xù)抓好已有政策措施的落實和效果評估，聚焦企業(yè)痛點難點和堵點,，研究儲備,、適時推出更有針對性、更有含金量的新舉措……

高水平對外開放穩(wěn)步推進,，我國貿(mào)易發(fā)展新動能加快培育,，外貿(mào)外資基本盤持續(xù)鞏固，為中國經(jīng)濟巨輪破浪前行注入動力,。

（原標(biāo)題：時政微觀察丨從外貿(mào)“成績單”看中國經(jīng)濟新亮色）

【責(zé)任編輯：陳顯璋】

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