大貨車因其質(zhì)量大,、慣性大

視野死角多

在道路上的殺傷力堪居第一

與之同樣嚴(yán)重的還有客運車輛

由于客運車輛的核載人數(shù)較多

一不小心可能就會造成特大交通事故

事故案例

覆車之鑒：疲勞駕駛

2023年4月21日11時許,，當(dāng)事人史某武駕駛一輛大型普通客車自海口市方向往三亞市方向行駛,，途經(jīng)G98海南環(huán)島高速公路時,，追尾碰撞到一輛臨時停放在應(yīng)急車道內(nèi),、由當(dāng)事人徐某駕駛的重型半掛牽引車左后尾部上。

事故造成多人不同程度受傷

站著講解的導(dǎo)游黎某明

被甩出車外

經(jīng)救治無效

于5月2日死亡

經(jīng)認(rèn)定,，大型普通客車駕駛?cè)耸纺澄浯嬖谖创_保安全駕駛的交通違法行為,，負(fù)事故的主要責(zé)任；重型半掛牽引車駕駛?cè)诵炷炒嬖谲囕v發(fā)生故障后,，未按規(guī)定設(shè)置警示標(biāo)志的交通違法行為,，負(fù)事故的次要責(zé)任。

交警提醒

事故案例

覆車之鑒：操作不當(dāng)

2022年11月28日6時許,，當(dāng)事人張某柱駕駛一輛輕型廂式貨車從澄邁前往?？谑形鞫M路卸貨，正準(zhǔn)備停車時,，因操作不當(dāng)，導(dǎo)致車輛加速直撞向在路邊的肖某玲,、肖某姍,，導(dǎo)致肖某珊當(dāng)場死亡，肖某玲受傷,。車輛不受控制繼續(xù)向北沖去,，導(dǎo)致正在店鋪內(nèi)休息的銷售員李某美受傷。

經(jīng)調(diào)查

張某柱駕駛的輕型廂式貨車

制動性能不符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

經(jīng)認(rèn)定,，駕駛?cè)藦埬持嬖诓僮鞑划?dāng),、駕駛機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的貨車上道路行駛的交通違法行為，承擔(dān)事故的全部責(zé)任,。

交警提醒

事故案例

覆車之鑒：未按規(guī)定設(shè)置警示標(biāo)志

2022年11月1日5時許,，唐某福駕駛一輛重型倉柵式貨車途經(jīng)海三高速時，追尾碰撞上臨時?？吭趹?yīng)急車道內(nèi)修車的張某和,。

據(jù)了解，事發(fā)當(dāng)時

唐某福行駛在慢車道

誤以為?？吭趹?yīng)急車道的車輛

正在低速行駛

來不及反應(yīng)事故就已發(fā)生

經(jīng)認(rèn)定,，駕駛?cè)藦埬澈痛嬖隈{駛機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、載貨超重的機(jī)動車上道路行駛,，且在車輛發(fā)生故障后,，不按規(guī)定設(shè)置警示標(biāo)志的交通違法行為，承擔(dān)事故的主要責(zé)任,。駕駛?cè)颂颇掣４嬖隈{駛機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、載貨超重的貨車上道路行駛，且未確保安全駕駛的交通違法行為,，承擔(dān)事故的次要責(zé)任,。

交警提醒

維護(hù)交通安全不是空話

只有遵章守紀(jì)才能遠(yuǎn)離危險

掌握好手中的方向盤

控制好腳下的車輪

守好道路交通安全的第一道防線

才能一路共平安

（原標(biāo)題：@客貨運車司機(jī),，別讓貨車變“禍”車！事故警示→）

【責(zé)任編輯：吳鐘旺】

【內(nèi)容審核：肖　好】