11月28日，廣東交通集團發(fā)布消息,，國家重大工程深中通道主線貫通,。

深中通道是連接深圳至中山的跨海通道，是集“橋,、島、隧、水下互通”于一體的跨海集群工程,。項目采用東隧西橋方案，路線起于深圳機場互通，與廣深沿江高速二期相接,，向西跨越珠江口,，在中山馬鞍島登陸，與在建中開高速對接,，并通過連接線實現(xiàn)在深圳,、中山及廣州兩岸三地登陸。項目全長24公里,，雙向八車道,，設計速度100公里/小時，是當前世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程,。

深中通道先行工程西人工島于2016年12月28日開工,。建設過程中，項目創(chuàng)下世界首例特長雙向八車道海底沉管隧道等多項“世界之最”,。目前,，項目正全力推進房建、機電及附屬工程的建設,，計劃2024年6月具備通車條件,，屆時從中山到深圳，將從目前約兩個小時縮短至30分鐘以內,。

深中通道的海底隧道是世界上最寬的海底隧道,，由32個管節(jié)和1個最終接頭組成，每個標準管節(jié)重8萬噸,，長165米,，寬46米，高10.6米,，豎起來就是一棟55層高的大樓,。如何將32節(jié)這樣的“超級巨無霸”放入海底，完成毫米級的“海底牽手”,？

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（原標題：屢破世界紀錄,！深中通道主線貫通）

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