東風(fēng)航天城問(wèn)天閣圓夢(mèng)園廣場(chǎng)上航天員巨幅海報(bào),。圖片由酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心提供

10月19日,，東風(fēng)航天城內(nèi),，神舟十七號(hào)載人飛船與長(zhǎng)征二號(hào)F遙十七運(yùn)載火箭組合體轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射區(qū),，計(jì)劃近日擇機(jī)實(shí)施發(fā)射,。

發(fā)射場(chǎng)區(qū)某測(cè)控大廳里,，一名年輕的科技人員正和同事們聚精會(huì)神備戰(zhàn)即將到來(lái)的任務(wù),。20年前,，還是小學(xué)生的他,，站在問(wèn)天閣圓夢(mèng)園廣場(chǎng)，揮舞著手中的鮮花和國(guó)旗,，為航天英雄楊利偉飛天壯行,。見(jiàn)證和親歷這一歷史時(shí)刻,，成為這位年輕人大學(xué)畢業(yè)后投身載人航天事業(yè)的巨大動(dòng)力。

偉大的奮斗,，創(chuàng)造偉大的事業(yè),；偉大的事業(yè)，孕育偉大的精神,。

“心至蒼穹外,，目盡星河遠(yuǎn)。”這是中國(guó)航天人真實(shí)的內(nèi)心寫(xiě)照,。就像一位航天科技工作者寫(xiě)的那樣：“縱然這世上永遠(yuǎn)沒(méi)有哪一紙獎(jiǎng)狀,，能寫(xiě)滿(mǎn)所有功勛的名字，但這并不妨礙那光輝的豐碑矗立在記憶長(zhǎng)河之中,。當(dāng)中國(guó)空間站在蔚藍(lán)星球外劃出最優(yōu)雅的弧線(xiàn),，我們應(yīng)該為自己感動(dòng)。”

今年,，是航天員楊利偉執(zhí)行中國(guó)首次載人飛行任務(wù)成功20周年,。浩瀚太空，見(jiàn)證了航天英雄的使命與忠誠(chéng),。

“根據(jù)規(guī)劃,，我們?cè)?030年前實(shí)現(xiàn)中國(guó)人首次登陸月球，推動(dòng)載人航天技術(shù)由近地走向深空……”楊利偉說(shuō),，隨著中國(guó)“天宮”的全面建成,，中國(guó)航天人的目光已經(jīng)投向38萬(wàn)公里外的神秘“月宮”，中國(guó)人“九天攬?jiān)?rdquo;的夢(mèng)想不再遙遠(yuǎn),，中國(guó)堅(jiān)定不移地從航天大國(guó)向航天強(qiáng)國(guó)邁進(jìn),。

從仰望星空到常駐太空

中國(guó)載人航天拾級(jí)而上

2023年10月18日，神舟十六號(hào)乘組航天員景海鵬,、朱楊柱和桂海潮見(jiàn)證了一個(gè)歷史時(shí)刻——從2022年6月5日神舟十四號(hào)乘組進(jìn)駐中國(guó)空間站以來(lái),，中國(guó)航天員已經(jīng)連續(xù)不間斷太空飛行500天。

此刻,，距離地球約400公里的太空軌道上,，中國(guó)空間站平穩(wěn)運(yùn)行，神舟十六號(hào)乘組按照計(jì)劃有條不紊地忙碌著,。不久后,，他們即將迎來(lái)到“天宮”換班的新戰(zhàn)友——神舟十七號(hào)乘組。隨著中國(guó)空間站全面轉(zhuǎn)入應(yīng)用和發(fā)展階段,，一批批航天員有序進(jìn)駐空間站,，中國(guó)航天員連續(xù)太空飛行的時(shí)間將繼續(xù)一天天累積。

如今，中國(guó)航天員已經(jīng)常駐太空家園,，開(kāi)啟了中國(guó)人探索太空的新征途,。回望飛天路,，逐夢(mèng)新征程,。乘神舟，上九天,，攬明月,。航天夢(mèng)是中國(guó)夢(mèng)的重要組成部分,。中國(guó)人的飛天夢(mèng)想,，曾出現(xiàn)在偉人毛澤東的詩(shī)詞中——

“三十八年過(guò)去，彈指一揮間,?？缮暇盘鞌?jiān)拢上挛逖笞谨M,，談笑凱歌還,。”1965年夏天，毛澤東重上井岡山,，寫(xiě)下這闋《水調(diào)歌頭》,。此時(shí)，中國(guó)航天只是一紙藍(lán)圖,。飛上九天,，似乎只是詩(shī)詞中一個(gè)浪漫的夢(mèng)想。

也是這一年夏天,，長(zhǎng)城外一個(gè)依山傍海的小鎮(zhèn),，一個(gè)名叫楊利偉的男孩呱呱墜地。誰(shuí)也沒(méi)有想到,，又一個(gè)38年過(guò)去后,，2003年10月，中國(guó)航天員楊利偉搭乘神舟五號(hào)飛船,，完成中國(guó)首次載人飛行任務(wù),，返回祖國(guó)懷抱。那是中華兒女第一次切身感到“可上九天攬?jiān)?rdquo;的夢(mèng)想并不遙遠(yuǎn),。

10年后的2013年,，習(xí)主席為即將出征的神舟十號(hào)航天員壯行時(shí)說(shuō)，你們執(zhí)行我國(guó)第五次載人航天飛行任務(wù),，承載著中華民族的航天夢(mèng),，展現(xiàn)了中國(guó)人“敢上九天攬?jiān)?rdquo;的豪情壯志。

時(shí)間,，如星河流轉(zhuǎn),。如今,，飛天已經(jīng)不是夢(mèng)想。20年間,，在一發(fā)又一發(fā)長(zhǎng)征火箭的穩(wěn)穩(wěn)托舉下,，“神舟”往返天地，“天宮”遨游宇宙,，“天舟”橫渡星河,，“天和”“問(wèn)天”“夢(mèng)天”相繼揚(yáng)帆太空，國(guó)家太空實(shí)驗(yàn)室正式開(kāi)始運(yùn)行,，為大規(guī)?？臻g科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)提供在軌支持，也為將來(lái)中國(guó)人奔向月球,、探索深空鋪平道路,。

從“可上九天”到“敢上九天”，從1天到500天,，從進(jìn)入太空到進(jìn)駐太空,，這是一段中國(guó)載人航天的偉大奮斗史，也是一段跨越時(shí)空的偉大遠(yuǎn)征,。20年間,，中國(guó)載人航天拾級(jí)而上，登上一個(gè)又一個(gè)臺(tái)階,，最終積量變?yōu)橘|(zhì)變,，實(shí)現(xiàn)巨大飛躍。

從來(lái)沒(méi)有一項(xiàng)工程,，像載人航天這樣牽動(dòng)全國(guó)人民的心,，凝聚著全國(guó)人民的智慧。如今,，中國(guó)空間站已經(jīng)成為中國(guó)人的“太空家園”和精神坐標(biāo),，更成為中國(guó)航天員夢(mèng)想的宿營(yíng)地。

從仰望星空到常駐太空,，中國(guó)航天員見(jiàn)證和親歷了中國(guó)載人航天事業(yè)的跨越發(fā)展,。“從2003年到2023年，這20年里,，中國(guó)航天事業(yè)經(jīng)歷了飛速的發(fā)展和變化,，在載人航天、衛(wèi)星導(dǎo)航,、深空探測(cè)等領(lǐng)域取得了舉世矚目的成就,。”中國(guó)載人航天工程副總設(shè)計(jì)師楊利偉告訴記者。

從1天到10年

中國(guó)載人航天開(kāi)啟加速度

東風(fēng)航天城，問(wèn)天閣,，圓夢(mèng)園廣場(chǎng),，一張巨幅海報(bào)格外醒目——

2003年10月15日，神舟五號(hào)航天員楊利偉從這里出發(fā),，踏上首次飛天圓夢(mèng)的征程,，第一次在浩瀚太空留下屬于中國(guó)人的足跡，實(shí)現(xiàn)了中華民族千年飛天夢(mèng)想,。

中國(guó)首位飛天的航天員楊利偉,。資料圖

一位國(guó)際同行評(píng)價(jià)：“中國(guó)已成為第三個(gè)獨(dú)自將人類(lèi)送入太空的國(guó)家，這表明它的太空技術(shù)已經(jīng)非?？煽?。中國(guó)載人航天取得的成功將開(kāi)啟國(guó)際太空合作的新時(shí)代。”正如他所言,，中國(guó)人的太空生活從此開(kāi)始了,。

從“神五”到“神十六”,，已經(jīng)有18名航天員從問(wèn)天閣出發(fā),，踏上飛天之路。如今,，這張印著每名出征太空航天員頭像的海報(bào),，每半年就要更新一次。這幅特殊的海報(bào),，見(jiàn)證了中國(guó)第一批航天員的首飛,，見(jiàn)證了第二批航天員接過(guò)接力棒，也見(jiàn)證了第三批航天員閃亮登場(chǎng),。

從“神五”的1人1天,，到“神九”的3人13天；從“神十一”的2人33天中期駐留,，到“神十三”的3人183天長(zhǎng)期駐留,；從“神十四”開(kāi)始，中國(guó)航天員告別了飛行乘組輪換的空置期,，開(kāi)啟了無(wú)間斷長(zhǎng)期有人駐留新階段,；中國(guó)首次載人飛行任務(wù)成功20周年之際，中國(guó)航天員連續(xù)飛行時(shí)間已經(jīng)超過(guò)1年零4個(gè)月,；未來(lái),，中國(guó)空間站將持續(xù)運(yùn)行10年以上，通過(guò)航天員的維修,、維護(hù),、延壽，還要在軌運(yùn)行更長(zhǎng)時(shí)間……

飛行時(shí)間，對(duì)于中國(guó)載人航天而言,，是一個(gè)備受關(guān)注的坐標(biāo),，也是衡量中國(guó)飛天步伐的“標(biāo)尺”。從1天到10年,，這組不斷上升的數(shù)字,，將一名名航天員的飛天軌跡連綴起來(lái)，見(jiàn)證中國(guó)載人航天的一步步跨越,。

出艙活動(dòng),，是載人航天的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。在軌道上安裝大型設(shè)備,、進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn),、檢修維護(hù)航天器等都需要航天員太空漫步。

2008年9月27日,，“神七”乘組航天員翟志剛完成首次太空出艙,，邁出了中國(guó)人太空行走的第一步。2021年7月4日,，“神十二”乘組航天員劉伯明,、湯洪波完成我國(guó)空間站建造階段首次出艙任務(wù)。2次出艙活動(dòng)之間,，時(shí)隔13年,。

進(jìn)入空間站建造階段后，“神十二”乘組,、“神十三”乘組先后各執(zhí)行了2次出艙任務(wù),。“神十四”乘組更加忙碌，一共完成3次出艙任務(wù),，空間站快速“長(zhǎng)大”,。值得一提的是，“神十四”乘組第一次出艙與第二次出艙創(chuàng)造了中國(guó)航天員出艙活動(dòng)間隔最短紀(jì)錄——時(shí)隔僅16天,。

15年間,，13次出艙活動(dòng)，從間隔13年到間隔16天,，我們可以自豪地說(shuō)：從小心翼翼地邁出太空行走第一步,，到越來(lái)越從容地完成多次出艙任務(wù)，每一次邁入無(wú)垠太空,，都是中國(guó)航天員加速奔跑,、接續(xù)前行的見(jiàn)證。

隨著中國(guó)航天員執(zhí)行出艙任務(wù)逐步走向常態(tài)化,，出艙時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng),，出艙人數(shù)更多,，出艙任務(wù)也更重。“神十五”乘組親歷和見(jiàn)證了中國(guó)空間站建成的歷史性時(shí)刻,，任務(wù)期間共計(jì)實(shí)施4次出艙活動(dòng),，刷新了中國(guó)航天員單個(gè)乘組出艙活動(dòng)紀(jì)錄。2023年7月20日,，“神十六”乘組圓滿(mǎn)完成中國(guó)航天員第13次太空出艙任務(wù),，朱楊柱成為我國(guó)首位太空漫步的航天飛行工程師。

金秋十月,，東風(fēng)航天城,，發(fā)射場(chǎng)指揮大廳內(nèi)，工作人員緊鑼密鼓地為神舟十七號(hào)載人飛船發(fā)射任務(wù)做著準(zhǔn)備,。讓我們期待著,，又一次激動(dòng)人心的發(fā)射倒計(jì)時(shí)讀秒，奏響中國(guó)航天接力傳承的華彩樂(lè)章,，見(jiàn)證中國(guó)載人航天的加速度,，更見(jiàn)證中華民族在新長(zhǎng)征路上邁向全面復(fù)興的加速度。

2023年10月19日,，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場(chǎng)內(nèi),，神舟十七號(hào)載人飛船與長(zhǎng)征二號(hào)F遙十七運(yùn)載火箭組合體轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射區(qū)。汪江波攝

從“返回艙座椅”到“太空實(shí)驗(yàn)室”

中國(guó)人的“太空家園”不斷升級(jí)

2023年10月24日,，“神十六”乘組指令長(zhǎng)景海鵬在中國(guó)空間站,，迎來(lái)第二個(gè)“太空生日”。

航天員景海鵬是目前為止“飛天”次數(shù)最多的中國(guó)航天員：從2008年至2023年,，他先后執(zhí)行了“神七”“神九”“神十一”“神十六”共4次飛天任務(wù)。

四巡太空,，景海鵬是唯一一位在太空過(guò)了兩次生日的中國(guó)航天員,。期間，他親歷并見(jiàn)證了中國(guó)人的“天宮”不斷擴(kuò)容升級(jí)的“三級(jí)跳”——

“神七”的返回艙和軌道艙算是太空中的“兩居室”,；與天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器對(duì)接的“神九”,、與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室對(duì)接的“神十一”升級(jí)為“套房”，達(dá)到“小康水平”,，他在天宮二號(hào)里度過(guò)了自己第一個(gè)太空生日,；執(zhí)行“神十六”任務(wù)進(jìn)駐“天宮”中國(guó)空間站，工作居住環(huán)境更安全舒適,、便捷智能,。

20年間，中國(guó)航天員太空出差的環(huán)境顯著提升——

2003年楊利偉首次飛天時(shí),，“神五”返回艙只有幾立方米,，他坐在座椅上繞地球飛行了14圈,；到了“神九”任務(wù)，天宮一號(hào)的有效活動(dòng)空間達(dá)到15立方米,，“麻雀雖小五臟俱全”,；現(xiàn)在，中國(guó)空間站建成,，總空間達(dá)到110多立方米,，僅核心艙的工作生活空間就有大約50立方米，區(qū)分為工作區(qū),、睡眠區(qū),、衛(wèi)生區(qū)、就餐區(qū),、醫(yī)監(jiān)醫(yī)保區(qū)及鍛煉區(qū),。

“硬件”不斷升級(jí)的同時(shí)，“軟件”水平也不斷突破,。景海鵬曾說(shuō)：“第一次上太空叫實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想,；第二次叫超越夢(mèng)想；第三次叫升華夢(mèng)想,；第四次叫創(chuàng)新夢(mèng)想,。”

第一次飛天執(zhí)行“神七”任務(wù)時(shí)，翟志剛,、劉伯明,、景海鵬三人默契配合完成了我國(guó)航天員的首次太空行走，突破和掌握出艙活動(dòng)相關(guān)技術(shù),。

第二次飛天執(zhí)行“神九”任務(wù)時(shí),，景海鵬、劉旺,、劉洋完成了中國(guó)首次手控交會(huì)對(duì)接任務(wù),，首次入駐天宮一號(hào)。

景海鵬第三次飛天執(zhí)行“神十一”任務(wù)時(shí),，他和陳冬兩人常常壓縮休息和吃飯時(shí)間,，緊鑼密鼓完成實(shí)（試）驗(yàn)任務(wù)。地面科研人員多次提醒乘組按時(shí)休息,，他們卻說(shuō)：“上一次太空不容易,，我們不是上來(lái)睡覺(jué)的，試驗(yàn)任務(wù)再多,，我們也要把它完成好,。”

景海鵬執(zhí)行的第四次飛天任務(wù)，是空間站應(yīng)用與發(fā)展階段的首次載人飛行任務(wù),，乘組更加忙碌,，越來(lái)越多的科學(xué)載荷進(jìn)入國(guó)家太空實(shí)驗(yàn)室,，等待“博士乘組”維護(hù)和照料。“神十六”任務(wù)期間,，他帶領(lǐng)航天飛行工程師朱楊柱和載荷專(zhuān)家桂海潮,，開(kāi)展了包括微重力物理、生命生態(tài)等領(lǐng)域多項(xiàng)科學(xué)實(shí)（試）驗(yàn),，并圓滿(mǎn)完成了出艙任務(wù),。3位航天員充分運(yùn)用自身的飛行體會(huì)、感受和經(jīng)驗(yàn),，增強(qiáng)乘組的相容性,、互補(bǔ)性，最大程度提高在軌工作效率,。9月21日,，他們還在“天宮課堂”為廣大青少年進(jìn)行了太空科普授課。

景海鵬的一次次“夢(mèng)想升級(jí)”,，伴隨著中國(guó)載人航天工程在空間技術(shù)水平,、航天器性能、航天員素質(zhì)與能力方面取得的顯著進(jìn)步,。這背后,，是工程各系統(tǒng)成千上萬(wàn)條指令有條不紊地推進(jìn)，是載人航天科技工作者緊鑼密鼓地創(chuàng)新突破,，是一批批航天員叩問(wèn)蒼穹的接力出征,，更是一個(gè)國(guó)家科技發(fā)展的日新月異。

從航天大國(guó)向航天強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)

托舉中國(guó)載人航天的強(qiáng)勁動(dòng)力

作為系統(tǒng)最復(fù)雜,、科技最密集,、創(chuàng)新最活躍的科技工程之一，載人航天工程涵蓋了力學(xué),、天文學(xué),、地球科學(xué)、航天醫(yī)學(xué),、空間科學(xué)等眾多科學(xué)領(lǐng)域，涉及系統(tǒng)工程,、自動(dòng)控制,、計(jì)算機(jī)、航天動(dòng)力,、通信,、遙感、新能源,、新材料等諸多工程技術(shù),，是當(dāng)之無(wú)愧的國(guó)家科技成果“集大成者”,。

載人航天工程立項(xiàng)之初，有7大系統(tǒng),。到空間站階段時(shí),，工程已增加至14大系統(tǒng)、上百個(gè)分系統(tǒng),，參與單位多達(dá)上千家,，涉及數(shù)十萬(wàn)科研工作者。正如錢(qián)學(xué)森所說(shuō)：“航天是系統(tǒng)工程,，要靠一大堆人,。”

戚發(fā)軔院士今年90歲，在航天隊(duì)伍已經(jīng)奮戰(zhàn)了66年,。曾經(jīng)親手在發(fā)射任務(wù)書(shū)上簽字確認(rèn)并把中國(guó)第一艘載人航天飛船神舟五號(hào)送上太空的情景,，他仍歷歷在目。雖然聽(tīng)力大不如前,，但有個(gè)聲音始終在他記憶中,，無(wú)比清晰。那是20年前楊利偉下飛船后說(shuō)的一句話(huà)：“中國(guó)的飛船真棒,！”

戚發(fā)軔深情地說(shuō)：“雖然我獲得過(guò)無(wú)數(shù)獎(jiǎng)項(xiàng),，但是目送神舟五號(hào)成功發(fā)射和返回，是我獲得的最高褒獎(jiǎng),！”被任命為神舟飛船的首任總設(shè)計(jì)師時(shí),，他已經(jīng)59歲，距離退休只有1年,，可他還是毅然領(lǐng)受了任務(wù),。他名字中“發(fā)軔”二字的意思，是拿掉支住車(chē)輪的木頭,，使車(chē)前進(jìn),，比喻新事業(yè)的開(kāi)始。戚老常說(shuō)：“既然我是一輛車(chē),，就得拼命往前奔,。”

“神十二”發(fā)射任務(wù)時(shí)，白發(fā)蒼蒼的戚發(fā)軔來(lái)到東風(fēng)航天城,，現(xiàn)場(chǎng)觀看飛船發(fā)射,。他的眼眶一度濕潤(rùn)，面對(duì)記者,，他卻退到一邊,，把接受采訪的機(jī)會(huì)留給了長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭年輕的總設(shè)計(jì)師容易，還笑著說(shuō)：“看見(jiàn)她,，就容易了,！”

然而,，世上沒(méi)有容易的事，何況是載人航天這樣“天大的事”,！

托舉“天宮”的運(yùn)載火箭,，以長(zhǎng)征為名并非巧合。起步較晚,，受到種種制約,，中國(guó)航天事業(yè)的初創(chuàng)分外艱難。于是,，中國(guó)航天人把長(zhǎng)征這個(gè)標(biāo)志性文化圖騰,，寫(xiě)在火箭上，寫(xiě)在太空中——中國(guó)的航天事業(yè)一定會(huì)像紅軍長(zhǎng)征一樣,，克服任何艱難險(xiǎn)阻,，到達(dá)勝利的彼岸。一代代航天人,，就此踏上獻(xiàn)身祖國(guó)航天事業(yè)的太空新長(zhǎng)征,。

2003年10月15日，托舉楊利偉飛上太空的便是長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭,。當(dāng)年,，為了解決火箭上升段的低頻振動(dòng)問(wèn)題，航天人整整花了5年時(shí)間,。

火箭系統(tǒng)龐大而復(fù)雜,，運(yùn)用的技術(shù)小眾而高端。他們像一個(gè)個(gè)手工匠人,，窮盡所有時(shí)間和氣力,，打磨火箭。長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭前任總設(shè)計(jì)師張智告訴記者,，在不斷攻關(guān)和持續(xù)改進(jìn)下,，作為航天員“專(zhuān)列”，長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭安全性評(píng)估值已經(jīng)從0.997提升到0.99996,，如今航天員乘坐載人火箭,，更加舒適可靠、安全精準(zhǔn),。

如果說(shuō)中國(guó)載人航天工程是一艘飛船的話(huà),，托舉中國(guó)航天“夢(mèng)之隊(duì)”的無(wú)數(shù)推進(jìn)器中，“特別能吃苦,、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān),、特別能奉獻(xiàn)”的一代代航天人,，無(wú)疑是最強(qiáng)勁的動(dòng)力,。

空間為宇，時(shí)間為宙,。一代代航天前輩們用漸染霜華的鬢發(fā)和始終不改的初心,，詮釋著時(shí)間的流轉(zhuǎn)；新時(shí)代的航天人用科技創(chuàng)新之力在太空營(yíng)造新家園,，詮釋著空間的廣袤,。

（原標(biāo)題：中國(guó)載人航天，永遠(yuǎn)值得期待）

【責(zé)任編輯：楊　薇】

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