“聰明的車(chē)”行駛在“智慧的路”上，廢舊輪胎“變廢為寶”用于鋪路,，智能監(jiān)測(cè)預(yù)警空天地一體化地質(zhì)災(zāi)害……科技創(chuàng)新的熱潮正在八桂大地奔涌,。

新時(shí)代十年，廣西交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了從跟蹤追趕為主到跟跑,、并跑,、領(lǐng)跑“三跑并行”的歷史性跨越，不斷塑造了行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新動(dòng)能新優(yōu)勢(shì)，行業(yè)科技研發(fā)能力,、基礎(chǔ)設(shè)施建造技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)等均取得重大突破,。

昔日的“路網(wǎng)末梢”如何躋身“區(qū)域樞紐”？近日,，記者走進(jìn)廣西交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新大會(huì)及系列活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),，了解智慧交通、智能建造,、數(shù)字交通等領(lǐng)域的科技創(chuàng)新成果,，探尋廣西交通運(yùn)輸發(fā)展蓄勢(shì)騰飛的“密碼”。

科研力量鍛造強(qiáng)大支撐力

多年來(lái),，廣西不斷推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)相關(guān)科研工作,，深入挖掘交通科研成果，為行業(yè)發(fā)展提供了重要支撐,。

在加快壯大科研力量的步伐中,，廣西支持骨干企業(yè)牽頭組建各類(lèi)創(chuàng)新聯(lián)合體，開(kāi)展合作項(xiàng)目,。廣西交通設(shè)計(jì)集團(tuán)分別攜手俄羅斯工程院中俄工程科學(xué)研究院,、地質(zhì)災(zāi)害防治與地質(zhì)環(huán)境保護(hù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室合作共建交通新材料聯(lián)合創(chuàng)新中心、地質(zhì)災(zāi)害防治與地質(zhì)環(huán)境保護(hù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室東盟（廣西）中心,，致力于加強(qiáng)國(guó)內(nèi)外科技創(chuàng)新合作,，打造交通科技創(chuàng)新品牌。

“這不僅能夠?qū)崿F(xiàn)科研成果落地轉(zhuǎn)化,、應(yīng)用實(shí)踐,，更能為廣西交通運(yùn)輸行業(yè)培養(yǎng)一批新材料產(chǎn)學(xué)研一體化的高層次人才。”廣西交通設(shè)計(jì)集團(tuán)黨委副書(shū)記,、副董事長(zhǎng),、總經(jīng)理黃德耕表示。

目前,，廣西交通運(yùn)輸行業(yè)牽頭或參與國(guó)家,、省部級(jí)科技項(xiàng)目881項(xiàng)，榮獲國(guó)家級(jí)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)10項(xiàng),、省部級(jí)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)91項(xiàng),。廣西擁有省部級(jí)以上科研平臺(tái)56個(gè)，省部級(jí)以上創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)8個(gè),，涌現(xiàn)出55名高層次人才,。

技術(shù)創(chuàng)新讓交通更“智慧”

在司機(jī)“解放雙手”后，車(chē)輛仍能照常進(jìn)行轉(zhuǎn)彎,、讓道,、剎車(chē),、避讓等操作，這是車(chē)路協(xié)同將“聰明的車(chē)”與“智慧的路”相結(jié)合所呈現(xiàn)的場(chǎng)景,。

據(jù)了解,，廣西首條“智慧高速”沙吳高速試點(diǎn)示范項(xiàng)目中，通過(guò)沿線布設(shè)毫米波雷達(dá),、高清攝像機(jī),、氣象站、北斗基站等智能設(shè)施,，結(jié)合邊緣計(jì)算,、大數(shù)據(jù)、高精地圖定位,、數(shù)字孿生等技術(shù),，可以構(gòu)建高速公路的數(shù)字化世界。同時(shí)依托5G,、V2X,、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)將車(chē)與路、車(chē)與車(chē),、車(chē)與人都關(guān)聯(lián)起來(lái),，實(shí)現(xiàn)車(chē)路協(xié)同。

“對(duì)于普通車(chē)主而言,，通過(guò)全彩圖形情報(bào)板,、定向喇叭等可以實(shí)時(shí)了解全域路況信息和高速公路周邊配套設(shè)施，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛和道路之間的動(dòng)態(tài)信息實(shí)時(shí)交互,，更好地保障交通安全出行,。”廣西交科集團(tuán)智能交通系統(tǒng)研發(fā)中心副主任陳強(qiáng)說(shuō)。

根據(jù)車(chē)路協(xié)同感知網(wǎng)絡(luò),，車(chē)輛自動(dòng)進(jìn)行轉(zhuǎn)彎（央廣網(wǎng)記者 黃月芬 攝）

“目前,，我們打造了廣西首個(gè)集智慧交通行業(yè)‘產(chǎn)、學(xué),、研’于一體的多功能車(chē)路協(xié)同生態(tài)試驗(yàn)園區(qū)，未來(lái)將探索車(chē)路協(xié)同更深更廣的應(yīng)用,。”陳強(qiáng)對(duì)未來(lái)的智慧交通充滿期待,。

“黑科技”通往綠色未來(lái)

廢舊輪胎能夠變成瀝青？一項(xiàng)“黑科技”給出了答案,。

“這是一項(xiàng)具有高附加值且環(huán)保的技術(shù),，它可以利用廢舊輪胎磨成的膠粉作為主要改性材料，來(lái)提升瀝青性能以滿足道路使用要求,。”廣西交科瀝青有限公司總經(jīng)理熊奎元所提到的這項(xiàng)技術(shù)便是橡膠瀝青系列技術(shù),，它能最大程度地發(fā)揮廢舊輪胎的剩余價(jià)值,，減少環(huán)境污染。

目前,，廣西交科橡膠瀝青生產(chǎn)基地已建成投產(chǎn),，日產(chǎn)2000噸橡膠改性瀝青，是中國(guó)西南地區(qū)最大的橡膠瀝青生產(chǎn)科研成果轉(zhuǎn)化示范基地,。

該技術(shù)產(chǎn)品現(xiàn)已在陽(yáng)鹿高速,、巴平高速等廣西區(qū)內(nèi)高速公路建設(shè)中應(yīng)用，累計(jì)使用公路里程超2000公里,，在大大改善道路性能質(zhì)量的同時(shí),，消耗廢舊輪胎50余萬(wàn)條，減少二氧化碳排放20萬(wàn)噸,，生態(tài)環(huán)保效益顯著,。

橡膠瀝青應(yīng)用于廣西巴平高速（央廣網(wǎng)發(fā) 廣西交科集團(tuán)供圖）

在智慧綠色技術(shù)推廣應(yīng)用上，廣西還持續(xù)深化應(yīng)用高速公路ETC及智慧交通技術(shù),、超500米跨徑鋼管混凝土拱橋關(guān)鍵技術(shù)等綠色低碳技術(shù)和先進(jìn)制造技術(shù),，近3年累計(jì)產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益近30億元。

科技賦能,，創(chuàng)新發(fā)力,。廣西正全力推進(jìn)“強(qiáng)基補(bǔ)短提質(zhì)增效”三年行動(dòng)計(jì)劃，以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),，推進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,，推動(dòng)行業(yè)服務(wù)重大戰(zhàn)略實(shí)施，力爭(zhēng)到2025年,，基本建成與“全國(guó)前列,、西部領(lǐng)先”的交通大省相匹配的交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新體系。

（原標(biāo)題：高質(zhì)量發(fā)展看中國(guó)丨科技創(chuàng)新激活廣西交通“脈搏” 智慧綠色技術(shù)應(yīng)用持續(xù)“上新”）

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