習(xí)近平總書記指出：“中華文明具有突出的創(chuàng)新性,，從根本上決定了中華民族守正不守舊,、尊古不復(fù)古的進(jìn)取精神，決定了中華民族不懼新挑戰(zhàn),、勇于接受新事物的無畏品格,。”

當(dāng)今世界正在經(jīng)歷百年未有之大變局，新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革也在深入發(fā)展,。我們國(guó)家的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,，比過去任何時(shí)候都更加需要科學(xué)技術(shù)的解決方案，更加需要增強(qiáng)創(chuàng)新這個(gè)第一動(dòng)力,。

從零起步的中國(guó)高鐵，面對(duì)技術(shù)封鎖,，以極大的決心和努力,，從“跟跑”到了“領(lǐng)跑”，這其中靠的就是迎難而上,、不畏艱險(xiǎn)的自主創(chuàng)新,。

北京冬奧列車于2022年正式投入運(yùn)營(yíng)。它不僅有著非常漂亮的冰雪涂裝,，還在全世界范圍內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了時(shí)速350公里的自動(dòng)駕駛,。

在這款列車上，首次搭載了北斗衛(wèi)星系統(tǒng),，還配置了千兆以太網(wǎng),，列車安裝了數(shù)千個(gè)傳感器，就像是帶著隨車醫(yī)生一樣,，可以隨時(shí)自體檢,。

東北地區(qū)的復(fù)興號(hào)高寒智能動(dòng)車組，被稱為“最扛凍的高鐵”,，零下40度依然能夠奔跑如常,。

這款由我國(guó)自主研發(fā)的復(fù)興號(hào)首次批量使用了自動(dòng)化防凍結(jié)功能，確保制動(dòng)系統(tǒng)在嚴(yán)寒中也能夠安全可靠,；列車水循環(huán)系統(tǒng)還配備了高科技“暖寶寶”,，用熱循環(huán)保證水流在零下四十度中也能夠正常流動(dòng)。

我國(guó)幅員遼闊,、地形復(fù)雜,，中國(guó)高鐵的創(chuàng)新發(fā)展之路必須要去跨越更多的難關(guān)，而這其中就包括征服“世界屋脊”。

在西藏林芝,，有一輛能夠登上“世界屋脊”的復(fù)興號(hào)列車,。這款中國(guó)制造，擁有全球首創(chuàng)的雙動(dòng)力牽引模式,，可以讓整個(gè)牽引過程非常順暢,。列車運(yùn)用了一體化不間斷的自動(dòng)供氧技術(shù)，來避免乘客產(chǎn)生高原反應(yīng),。為了更加有效地防止高原紫外線的輻射,，車窗還加了防紫外線的4層玻璃。正是有了這些技術(shù)的加持,，我們才能更加自由舒適地飛馳在雪域高原上,，欣賞窗外壯美的峽谷，雄偉的宮殿,，還有盛放的格?；ā?/p>

如今,，行駛在祖國(guó)廣袤大地上的4000多組高速鐵路動(dòng)車中,，僅“復(fù)興號(hào)”就已經(jīng)累計(jì)安全運(yùn)行8.36億公里，相當(dāng)于環(huán)繞赤道行駛了2萬圈,。自主創(chuàng)新練就了中國(guó)高鐵奇跡,，“流動(dòng)的中國(guó)”生機(jī)勃勃。

（原標(biāo)題：中國(guó)大地上的中國(guó)智慧|自主創(chuàng)新練就中國(guó)高鐵奇跡）

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