商報全媒體訊（椰網/海拔新聞記者 徐明鋒）瓊州海峽是進出海南島的大通道,，開車進出海南島,，司機會經歷過這種情況：明明我的車已經停在船舶登船口,，為什么先裝旁邊的車？什么時候輪到我把車開上船,？6月16日,，海口新海港、秀英港表示,，船舶裝車可不是“近水樓臺先得月”,，也不是誰都能引導車輛登船，中間隱藏著大學問,。

據港口工作人員介紹,，在車輛裝載過程中，在船艙四周須留有一條寬度60cm及以上環(huán)形行人消防通道（船甲板粗黃線）,，留有行人消防通道的原則是“縱向通道留兩邊,，橫向通道留首尾”。

“船舶在航行過程中可能會出現顛簸,，貨車上的貨物存在掉落的風險,，為了保障旅客的車輛財產安全，原則上同一類型的車輛應橫向排列在同一排,，即大貨車與小車不允許在橫向同一排混裝。為了防止車輛翻傾及橫向移位,，在任何情況下,，車輛橫向排列必須排滿，不留空位,。大貨車的車廂與車廂之間橫向排列盡可能對齊,。”工作人員說，在車輛裝載過程中,，船員會時刻注意觀察吃水線的變化,；當船艙車輛數達到80%的載車量時，要謹慎配載,，當達到滿載水線時船舶立即停止裝車,。

工作人員表示，鮮活海鮮和救護車等車輛在裝車時會盡可能裝在汽車艙旅客通道入口,，或靠近汽車艙旅客通道入口的兩舷消防通道處,，以便于巡艙發(fā)現和處置緊急情況。

此外,，在車輛裝載過程中,，船員會讓船舶保持在橫傾5°、縱傾2°以內,。船舶橫傾過大會使搭在碼頭跳板一端懸空,，車輛上下時將對跳板產生一個扭矩，對跳板及跳板軸造成損壞,。

據悉,，為確保安全，船員在裝車過程中會結合裝載情況隨時做出調整，如讓司機調整已停放好的車輛,，選擇其他更合適的車輛替代停放位置,。由于船型尺寸各不相同，各船舶能裝的貨車,、小汽車數量也不一致,，但船員會根據船型情況合理安排裝載，讓旅客高效快捷地橫渡瓊州海峽,。

港口工作人員提醒,，為了保證旅客安全，車輛上除司機外的其他人員須下車步行登船,，旅客登船和船舶裝車不能同時進行,，嚴格實行人車分離及人車分流。司機駕車上船車速要緩慢,。車輛不得停留在跳板或開啟的斜坡道上,。

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