科技創(chuàng)新決不能滿足于“追尾巴”“照鏡子”,，別人走過的路或許好走些,，但只有敢于開拓自己的路，才能繞過舊有創(chuàng)新壁壘,、跳出“卡脖子”困境，在新的賽道上與先行者賽跑,。自力更生,、艱苦奮斗，獨(dú)辟蹊徑,、自立自強(qiáng),，唯有擺脫路徑依賴，敢于走自己的路,，才能踏上創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的高速軌道,。

新華社資料圖

“1990年我曾將虛擬現(xiàn)實(shí)翻譯成靈境。今天元宇宙概念興起,，我覺得靈境較之元宇宙,，表達(dá)的意境更為廣闊深遠(yuǎn)，也更有中國味,。”在剛剛落幕的中關(guān)村論壇上,，“錢學(xué)森數(shù)字人”正式發(fā)布。參照歷史資料,、依托深度合成技術(shù),，這位中國航天事業(yè)奠基人、“兩彈一星”功勛科學(xué)家,，再次“出現(xiàn)”在全球觀眾面前,。

如今的中關(guān)村論壇，已成為全球前沿科技與未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“風(fēng)向標(biāo)”,。而其背后,，則是中國整體科技創(chuàng)新實(shí)力的不斷提升。多模態(tài)人工智能大模型,、超低功耗處理器芯片,、離子阱量子計(jì)算機(jī)……創(chuàng)新元素持續(xù)涌動(dòng)，前沿領(lǐng)域捷報(bào)頻傳,，國之重器相繼問世,。世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織最新報(bào)告顯示，2022年中國申請人通過《專利合作條約》提交的國際專利申請達(dá)7萬件,，連續(xù)第四年位居全球首位,。“中國這一世界工廠正在轉(zhuǎn)變?yōu)橐慌_(tái)龐大的研發(fā)機(jī)器”“在科技行業(yè)發(fā)展上，中國與西方國家已步入相互借鑒階段”,，當(dāng)中國科技爬坡過坎攀上高點(diǎn),，成為全球創(chuàng)新版圖中日益重要的一極，“下一步創(chuàng)新之路要怎么走”亦成為一道必答題,。

科技創(chuàng)新決不能滿足于“追尾巴”“照鏡子”——這是多年前,，錢老在談及國防科技創(chuàng)新時(shí)的告誡,。萬丈高樓平地起，作為現(xiàn)代科學(xué)的后來者,，參照學(xué)習(xí),、總結(jié)提升是必不可少的階段，我們不必諱言“追尾巴”“照鏡子”,?？僧?dāng)打下必備基礎(chǔ)、走過了初級(jí)階段,，就不能也無法停留于跟跑并跑,、照葫蘆畫瓢。越是探索到前沿領(lǐng)域,，便越如行至前所未知的“無人區(qū)”,，攀登人跡罕至的“高寒帶”，或是根本沒有現(xiàn)成道路可循,，或是極少數(shù)人掌握著關(guān)鍵技術(shù),、卻絕不肯“傾囊相授”,。“無路可走”之時(shí),，唯有擺脫路徑依賴，敢于走自己的路,，才能把探索的腳印串聯(lián)成通往成功彼岸的路,。

回首中國創(chuàng)新，白手起家,、從無到有,，一路走來殊為不易。曾幾何時(shí),，我們跟在發(fā)達(dá)國家身后,，通過引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新努力縮小發(fā)展差距，前進(jìn)的每一步無不飽含著“自力更生,，奮發(fā)圖強(qiáng)”的堅(jiān)韌,，更不乏仰人鼻息的痛楚、受制于人的尷尬,。點(diǎn)滴不棄終有所成,，當(dāng)中國在許多前沿領(lǐng)域都從跟跑者變成領(lǐng)跑者，擺在面前的皆是關(guān)乎發(fā)展命門的“卡脖子”難題,，必須在沒有什么“參照系”,、沒有現(xiàn)成路徑的情況下攻堅(jiān)進(jìn)軍。眼下,，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革風(fēng)起云涌,，國際競爭愈加激烈,，而個(gè)別國家為壟斷科技優(yōu)勢，強(qiáng)推“脫鉤斷鏈”,、打造“小院高墻”,，再度增加了科研創(chuàng)新的不確定風(fēng)險(xiǎn)。強(qiáng)化基礎(chǔ)研究,、依靠自主創(chuàng)新,、做到自立自強(qiáng)是唯一的突圍之路。

尋求科技創(chuàng)新自立自強(qiáng),，當(dāng)然意味著更大的探索投入,、更多的失敗風(fēng)險(xiǎn)，但也意味著可能獲得換道超車的驚喜,。上世紀(jì)八十年代末,，西方的技術(shù)封鎖讓中國通信技術(shù)舉步維艱，我們拋開傳統(tǒng)架構(gòu),、進(jìn)行重新定義,，僅用一年多時(shí)間就研制出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的萬門程控交換機(jī)，不但打破了“七國八制”的壟斷局面,，而且開創(chuàng)了中國特色的技術(shù)發(fā)展路徑,。在西方國家老牌強(qiáng)勢產(chǎn)業(yè)汽車領(lǐng)域，中國的新能源汽車重新定義了車輛架構(gòu),，繞過了燃油車造車領(lǐng)域的傳統(tǒng)短板,，實(shí)現(xiàn)向西方國家的反向輸出。再看長期被美國制霸的無人機(jī),，續(xù)航難題始終未解,，我國以智能信息處理和高能激光技術(shù)作為支撐，通過安裝特制機(jī)載光電轉(zhuǎn)換模塊,，實(shí)現(xiàn)無人機(jī)“永不著陸”,。實(shí)踐證明，別人走過的路或許好走些,，但只有敢于開拓自己的路,，才能繞過舊有創(chuàng)新壁壘、跳出“卡脖子”困境,，在新的賽道上與先行者賽跑,。

某種程度上，評(píng)判一個(gè)國家的科技創(chuàng)新能力,，“國之重器”背后的硬核實(shí)力是一方面,，研究范式和話語體系構(gòu)建的軟實(shí)力則是另一方面?？萍紕?chuàng)新的比拼異常激烈,，一國在科技領(lǐng)域的話語權(quán)關(guān)系到該國的某些科技項(xiàng)目是否能夠得到國際認(rèn)可,，甚至更為具體的市場待遇。長期以來,，西方科技話語居于強(qiáng)勢地位,，而我們在沿用許多西方的知識(shí)方法、研究范式之時(shí),，某種程度上也是對(duì)西方話語權(quán)的一種強(qiáng)化,。作為一個(gè)巨大的科技創(chuàng)新體，中國必須有自己的科技話語體系,，才能從根本上實(shí)現(xiàn)“高水平科技自立自強(qiáng)”,。就像錢老多年前對(duì)于“靈境”概念的提出及發(fā)展預(yù)測，多處內(nèi)容與當(dāng)前“元宇宙”不謀而合,。如若這些現(xiàn)象級(jí)概念皆出自中國,，那將會(huì)是怎樣一番光景?

“在解決某些問題時(shí)，經(jīng)典計(jì)算機(jī)需要1萬年,，量子計(jì)算機(jī)需要200秒,。”中關(guān)村論壇上我國研究人員的分享，讓人更加期待科技創(chuàng)新的無限可能,。今天,，中國已踏上創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的高速軌道。自力更生,、艱苦奮斗,，獨(dú)辟蹊徑,、自立自強(qiáng),，創(chuàng)新探索必將加速中國邁向世界科技強(qiáng)國的步伐，為民族偉大復(fù)興注入強(qiáng)勁動(dòng)能,。

（原標(biāo)題：【地評(píng)線】京彩好評(píng)：科技自立自強(qiáng)終究要闖出一條自己的路）

【責(zé)任編輯：馮楊洪】

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