新華社北京6月2日電 記者2日從交通運輸部獲悉,，交通運輸部,、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部近日在全國沿海省份組織海事、交通運輸,、漁業(yè)漁政部門聯(lián)合開展為期5個月的商漁船碰撞風(fēng)險專項整治行動，著力防范遏制重大商漁船碰撞事故發(fā)生,，保障海上交通和漁業(yè)生產(chǎn)安全形勢總體穩(wěn)定,。

據(jù)交通運輸部有關(guān)負責(zé)人介紹，本次專項行動重點圍繞近十年商漁船碰撞事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)在事故發(fā)生時段,、水域,、船舶方面反應(yīng)的特征規(guī)律和事故原因，開展三方面防控工作：一是深化“商漁共治”機制,，鞏固事故預(yù)防基礎(chǔ),，包括深化共治機制、確定共治重點,、夯實安全基礎(chǔ);二是突出重點精準防控,，提升事故預(yù)防成效，包括強化重點水域聯(lián)合巡航執(zhí)法,、強化重點時段安全提醒,、強化重點企業(yè)和人員聯(lián)合宣傳教育，以及圍繞解決非五星旗船舶與漁船碰撞,、隨意布設(shè)“網(wǎng)位儀AIS”,、無證駕駛船舶等突出問題;三是鼓勵舉措創(chuàng)新，強化共治支撐,，包括加強示范引領(lǐng)和加強科技興安,。

據(jù)了解，“商漁共治2023”是自2021年以來兩部委聯(lián)合組織的第三次跨部門商漁船碰撞風(fēng)險專項整治工作,，持續(xù)推動解決商漁船航路交叉,、船員疏忽瞭望、安全意識不足等突出問題,，是以專項整治推動海上交通安全,、漁業(yè)生產(chǎn)安全治理模式向事前預(yù)防轉(zhuǎn)型的重要舉措。2020年以來,，商漁船碰撞事故總數(shù)、死亡失蹤人數(shù)持續(xù)下降,，重大事故多發(fā)局面得到初步扭轉(zhuǎn),。2022年，我國沿海發(fā)生的一般等級以上商漁船碰撞事故起數(shù),、死亡失蹤人數(shù)較2021年分別下降31.8%和25.4%,。

（原標題：交通運輸部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部開展專項行動防范遏制重大商漁船碰撞事故發(fā)生）

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