商報全媒體訊（椰網(wǎng)/海拔新聞記者 徐明鋒）5月12日，記者了解到近期海南省交通規(guī)費征稽局針對群眾提出適時修改海南機動車輛通行附加費的建議作出回應,。該局表示,，目前我省正在加快推進依托先進技術，按照實際行駛里程按道路等級,、車輛類型,、排放類型等不同費率精準計量支付道路使用費用的里程費改革創(chuàng)新工作。

據(jù)悉,，近日,，有群眾表示海南目前實行的在汽油原價基礎上征收“機動車輛通行附加費”已不符合現(xiàn)狀，希望有關部門修改相關管理條例,。近年來海南的電動汽車日益增加,，電動汽車走高速成常態(tài)，而“機動車輛通行附加費”卻只由燃油車負擔,，目前燃油車替電動車負擔了養(yǎng)路費,、過橋費,、過路費和公路運輸管理費。而且海南油價一直領跑全國,，隨著油價不斷上漲,，燃油車主的成本越來越高，建議海南根據(jù)目前的實際情況修改車輛通行附加費條例,。

針對群眾的建議,，海南省交通規(guī)費征稽局回應稱,，現(xiàn)行《海南經(jīng)濟特區(qū)機動車輛通行附加費征收管理條例》由海南省第四屆人民代表大會常務委員會第十七次會議于2010年9月20日通過,，規(guī)定了本經(jīng)濟特區(qū)的汽油和使用柴油的機動車輛，按照《條例》征收機動車輛通行附加費,。機動車輛通行附加費的征收標準,，由省價格主管部門會同省財政、交通運輸行政主管部門提出方案,，報經(jīng)省人民政府批準后公布執(zhí)行,。

海南省交通規(guī)費征稽局表示，近幾年,，隨著電動汽車的推廣與普及,，電動汽車的數(shù)量日益增多，現(xiàn)有的機動車輛通行附加費征收模式也凸顯不足,，為了配合海南自由貿易港的建設,，目前我省正在加快推進依托先進技術，按照實際行駛里程按道路等級,、車輛類型,、排放類型等不同費率精準計量支付道路使用費用的里程費改革創(chuàng)新工作。里程費征收方式通過信息技術實現(xiàn)對用路者負擔的精確計量,，從而實現(xiàn)“誰使用,、誰受益、誰負擔”和“不使用,、不付費”的公平性,。

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