五月的海南,，椰林蕩漾，生機盎然,。

北京時間2023年5月10日21時22分，搭載天舟六號貨運飛船的長征七號遙七運載火箭,，在我國文昌航天發(fā)射場點火發(fā)射,，約10分鐘后，天舟六號貨運飛船與火箭成功分離并進入預定軌道,，飛船太陽能帆板順利展開工作,，發(fā)射取得圓滿成功。5月11日5時16分,，天舟六號成功對接于空間站天和核心艙后向端口,。交會對接完成后，天舟六號將轉(zhuǎn)入組合體飛行段,。

天舟六號貨運飛船發(fā)射升空

據(jù)悉,，參與此次發(fā)射的“天舟六號”飛船，是中國空間站迎來的第五艘貨運飛船,，也是一艘改進型的全密封貨運飛船。關于這次發(fā)射任務,，和以往相比有何熱門看點呢,？且聽筆者細細道來。

【亮點一】：更大——“改進型”貨船運力大幅提升

天舟六號貨運飛船是載人空間站應用與發(fā)展工程發(fā)射的首發(fā)船,，主要由貨物艙和推進艙兩艙組成,，整船長10.6m，艙體最大直徑3.35m,。

作為一艘“改進型”貨運飛船,，天舟六號通過大幅度的結構優(yōu)化，擴大了密封艙裝載空間,，提高了貨物上行能力,。據(jù)公開報道，改進后的天舟六號飛船,，密封艙貨物裝載空間增加至22.5m^{3,，擴容比高達24%，整船物資裝載能力提升至7.4t,，上行載貨比由0.51提高至0.53,，刷新了天舟系列貨運飛船的最高紀錄。作為當今世界上運載能力最強的飛船之一,，此次改進將進一步提升天舟飛船的空間利用率,，使其為航天員提供更多物資，較好地改善航天員在空間站的生活質(zhì)量,。} 

星箭聯(lián)合操作畫面

【亮點二】：更快——火箭測發(fā)流程再次縮短

在天舟六號發(fā)射任務前期,，發(fā)射場區(qū)指揮部根據(jù)多次任務流程的實施經(jīng)驗，調(diào)整了火箭卸車、恢復,、交接,、吊裝流程，通過雙線并行工序,，使得長征七號火箭的測試發(fā)射流程在整體上壓縮了1天,。

據(jù)天舟六號發(fā)射任務01指揮員王宇亮介紹，測發(fā)周期縮短一直是工程總體對長征七號運載火箭的頂層需求,，按照逐步迭代優(yōu)化的工作思路,，發(fā)射場各系統(tǒng)通過減少測試項目、優(yōu)化測試流程,、合并測試內(nèi)容等方式,，使得長征七號火箭測發(fā)工藝流程從首飛任務的38天逐步縮短到了如今的25天。與此同時,，去年以來,，文昌發(fā)射場還通過技術攻關實現(xiàn)了液氧煤油并行加注的重大創(chuàng)新突破，使得長七火箭的發(fā)射日流程從12h壓縮至8h,，極大地提高了工作效率,。 

航天科技工作者正在進行設備操作

【亮點三】：更強——自主可控是大趨勢

30年來，中國載人航天工程突破和掌握了一大批關鍵核心技術,，不僅保障了任務的圓滿完成,，也牽引帶動了中國整體工業(yè)技術的提升。而隨著國內(nèi)制造業(yè)的突飛猛進,，又反過來促進了航天產(chǎn)業(yè)的提質(zhì)增效,。這一良性循環(huán)在此次天舟六號任務中得到了很好的印證。

據(jù)悉,，此次發(fā)射的天舟六號貨運飛船,，相比天舟五號而言，有數(shù)十臺單機進行了國產(chǎn)化替代,，國產(chǎn)化元器件規(guī)格比例由原來的83.0%提高到94.68%,，數(shù)量比例由88.8%提高到98.25%。尤其引人注目的是,，天舟六號飛船通過技術升級,，進一步拓展了國產(chǎn)北斗導航系統(tǒng)的應用，通信軟件的默認優(yōu)先輸出導航信息由GPS更改為北斗,，首次實現(xiàn)了在軌自主主用北斗,。

“目前，天舟飛船部組件和關鍵元器件百分之百國產(chǎn)化,，完全實現(xiàn)了自主可控,。”飛船系統(tǒng)工程師王曦驕傲地說,。 

CZ-7火箭助推器吊裝

【亮點四】：更準——天基測控登臺唱主角

隨著我國中繼衛(wèi)星網(wǎng)絡的建成，天基測控的能力獲得大幅提升,?；鸺痫w后，以往由地面和海上測控站配合完成的任務,，逐步融入了天基測控的身影,。而這些由高懸于地球同步軌道的“天鏈”中繼衛(wèi)星組成的天眼，不僅覆蓋范圍廣,，而且站得高,、測得準，已成為航天器測控通信必不可少的一個環(huán)節(jié),。

據(jù)悉,，天舟六號貨運飛船同時具備與地面、中繼衛(wèi)星和空間站信息交互的能力,，在此次發(fā)射任務中,，天基測控通信占據(jù)了絕對的主角，只在部分關鍵時段配以陸基測控支持,。此外,，得益于部分高新技術的運用，天舟六號飛船的中繼鏈路建鏈時間由原來的入軌后20分鐘,，提前至起飛后420s,，在三顆中繼星接力跟蹤的情況下,，完全覆蓋了入軌初期,、交會對接任務弧段，極大地提升了測控通信的可靠性,。 

長征七號火箭轉(zhuǎn)運途中

【亮點五】：更潮——小衛(wèi)星“搭便車”成潮流

近年來,，伴隨著全球航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展的日新月異，太空研究也逐漸成為各高校和科研機構的關注熱點,。而為了給這些科研機構的微型衛(wèi)星提供發(fā)射服務,，運載火箭通常采取“搭便車”的方式。SpaceX公司于2019年正式提出了“小衛(wèi)星搭乘計劃”,，并在此后多次將不同衛(wèi)星公司的小微型衛(wèi)星送入預定軌道,。

2022年11月12日，天舟五號貨運飛船就通過搭便車的方式,，將“澳門學生科普衛(wèi)星”一號,、宇航用氫氧燃料電池、空間寬能譜高粒子探測載荷等送入預定軌道,，為空間科學實驗提供了極大便利,。而在此次發(fā)射任務中,，與天舟六號貨運飛船同時升空的，還有來自三所不同高校和科研機構的多個小型載荷,，它們將在入軌后針對激光測距,、超臨界流等方面開展深入的科學研究。 

我們的征途是星辰大海

星空浩瀚無比,，探索永無止境,，隨著天舟六號飛船的升空，空間站應用與發(fā)展的新階段也正式開局,。未來,，將會有更多中國人進駐空間站，全面開展高新技術研究和太空探索活動,，我們征服宇宙的步伐將走的越來越堅定,、自信！

（原標題：“天舟快遞”再次上線,，五大亮點精彩連連）

【責任編輯：趙康麗】

【內(nèi)容審核：黎曉帆】