10月12日，崔家營漢江特大橋順利合龍(無人機拍攝),。新華社記者肖藝九攝

新華社武漢10月12日電 隨著最后一方混凝土12日完成澆筑,，位于湖北襄陽的(武)漢十(堰)高鐵崔家營漢江特大橋成功合龍。這座世界最大跨度連續(xù)剛構(gòu)拱橋順利合龍,，也標志著漢十高鐵全線貫通,。

由中鐵大橋局承建的崔家營漢江特大橋，全長13013米,，是漢十高鐵跨越漢江的關鍵控制性工程,，設計時速達350公里。這座大橋需跨越襄陽城區(qū)的飲用水源區(qū),，兼顧水質(zhì)保護,、通航行洪需求，大橋跨度設計為300米,，建成后將成為世界上最大跨度連續(xù)剛構(gòu)拱橋,。

據(jù)介紹，基于設計時速高,、后期便于維護等因素,，崔家營大橋主梁采用預應力混凝土梁結(jié)構(gòu)。施工方克服橋墩水下地質(zhì)復雜,、橋墩橋梁一體化等工藝難題,，確保這座國內(nèi)跨度最大的混凝土橋梁按期完成各節(jié)點目標,。

據(jù)漢十高鐵建設單位、湖北省鐵路建設投資集團有限公司了解,，隨著崔家營漢江特大橋順利合龍,，全長399公里的漢十高鐵實現(xiàn)全線貫通。漢十高鐵線建設也從土建施工轉(zhuǎn)為全線鋪軌,，確保在明年底前實現(xiàn)通車,。

據(jù)介紹，漢十高鐵線路途徑武漢,、孝感,、襄陽等地，設有13個車站,。這條高鐵線不僅是湖北省內(nèi)連通武漢至十堰等城市的重要區(qū)域性高速鐵路,，也是連通中國西北、華中和東南沿海的國家戰(zhàn)略大通道,。線路建成后,，武漢至十堰行程將壓縮至1.5小時，未來西安至武漢的行程也將縮短為2.5小時,。

（原標題：世界最大跨度連續(xù)剛構(gòu)拱橋合龍 漢十高鐵全線貫通）