特朗普政府對進口汽車及零部件加征關稅的計劃在美國國內(nèi)外遭遇越來越大的反對聲浪,，美國市場上的汽車價格也面臨全線上漲。美國突然提出在七國集團內(nèi)部建立零關稅的自貿(mào)區(qū)，又是怎么回事呢,？

位于紐約的一家本田汽車經(jīng)銷商門店——總經(jīng)理本斯托克這些天來,，一直在提醒顧客和員工們,，汽車漲價潮馬上就要來了,。

美國總統(tǒng)特朗普暗示，有意在本月內(nèi)結(jié)束針對進口汽車是否威脅國家安全的調(diào)查,，外界普遍擔憂美國對進口汽車及零部件加征高額關稅的計劃已經(jīng)“箭在弦上”,。美國哥倫比亞廣播公司CBS就給消費者算了一筆細賬：以加征關稅的稅率為25%計算，美國消費者平均要為每輛車多支出近7000美元（約合4.7萬元人民幣）,。

其中,，本田“思域”的價格將上漲大約1171美元（約合7900元人民幣），福特“翼虎”漲價的幅度將達1571美元（約合10600元人民幣）,，而奧迪Q5更是有可能漲價5975美元（約合4萬元人民幣）,。

加征關稅的計劃一旦啟動，不僅是消費者,，整個汽車產(chǎn)業(yè)都將遭到打擊,。一份行業(yè)研究顯示，對進口汽車以及零部件加征25%的關稅,，可能會導致美國的汽車銷量減少200萬輛,，近12萬個汽車經(jīng)銷商店的工作崗位流失。

美國專家表示，從目前的形勢來看,，遭到打擊的汽車業(yè)將引發(fā)美國經(jīng)濟的惡性循環(huán)。

數(shù)據(jù)顯示,，目前美國市場上,，進口車的比例高達44%；即使是在美國生產(chǎn)組裝的車型,，也會大量使用進口零部件,，因此幾乎沒有車型能夠在特朗普的關稅下“幸免”。

而歐盟和日本等對美出口汽車“大戶”也紛紛表示,，一旦美國啟動汽車關稅計劃,，將出臺比此前更為強硬的反制措施。豐田汽車20日還警告,，關稅計劃實施后,，該公司可能不得不在美國市場上停售部分車型。彭博社提供的數(shù)據(jù)顯示,，2017年豐田在美國共售出240萬輛汽車,，其中超過一半從美國以外進口，其中就包括該公司在美國最暢銷的車型——榮放,。

（原標題：美國進口汽車要漲價了,！日歐或在美停售部分車型）