是什么樣的“老司機”,，竟拿9本駕照,？

央視新聞客戶端 2024-05-02 11:42:01

持9本駕駛證,，駕駛35種車型

被譽為中國鐵路“全履歷火車司機”

他就是高鐵司機韓軍甲

從業(yè)32年的他

從時速80公里的蒸汽機車

一路干到了時速350公里的復(fù)興號

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“蒸汽機車”→“復(fù)興號”

他與火車的合影橫跨32年

韓軍甲是中國鐵路北京局集團高鐵司機，今年“五一”假期,，他仍然奔忙在鐵路線上，保障京雄城際鐵路旅客出行,。

4月22日,，韓師傅和他的徒弟許健承擔了3次往返京雄的值乘任務(wù)。每次出發(fā)前,，他們都會一絲不茍地完成準備工作,。線路施工、汛期提示,、限速路段等關(guān)鍵信息點,，師徒兩人都要眼看、手比,、相互呼喚并在工作手賬上準確記錄,。目的就是為了反復(fù)確認和加深記憶。

32年前,，剛參加工作的韓師傅,，在蒸汽機車火車頭旁，留下了一張珍貴的合影,。此后,，但凡是駕駛新車型，韓師傅都會拍照記錄,，這對于他來說是一種情懷,。

高鐵司機韓軍甲：能讓我想起很多過往，有苦有甜有累也有幸福,。2017年9月,，復(fù)興號京滬高鐵正式投入商業(yè)運營，我是第三天跑的,，開著那叫一個給力,，心里特自豪。京滬一跑,，跨好幾個省,，時速350，太牛了,。“把自己的每次值乘都當作第一次”2017年,，韓軍甲參加了京滬高鐵的跑核試驗,，為這條線路順利開通提供數(shù)據(jù)參考。隨后不久,，復(fù)興號在京滬高鐵上首發(fā),，中國成為了世界上高速鐵路商業(yè)運營速度最高的國家。韓軍甲作為手握9本駕駛證的“全履歷”司機,，在工作中卻始終將自己當作一位“新人”,。看重每一個細節(jié),，珍惜每一次值乘機會,。

韓軍甲說：“干了這么多年，從以前的貨運機車,、蒸汽,、內(nèi)燃、電力,，到現(xiàn)在更加注重安全,、正點、平穩(wěn),、舒適,，大家在高鐵上立鋼镚，立鋼筆,，平穩(wěn),、舒適就是靠司機干出來的。不是說老司機經(jīng)驗多么好,，每一次開車,、停車對標都特別珍惜，要把自己的每次值乘都當作第一次值乘,。”

△ 韓師傅教導(dǎo)徒弟許健如何精準對標停車,。

“把旅客安全送到目的地

他們高興、滿足,，我就特別驕傲”手比,、眼看、高聲呼喚,，司機的每一個動作都是在對儀表檢查,、信號確認、嚴守速度等關(guān)鍵信息進行確認,。同樣,，安全警惕系統(tǒng)也時刻在關(guān)注司機的狀態(tài)。腳踏板30秒不踩踏會聲光報警，40秒不踩踏列車就會緊急制動,。而駕駛臺前方的盹睡裝置會一直觀察司機的眼睛,，閉眼超過2秒也會啟動聲光報警。這種強度的工作壓力,，沒有經(jīng)過嚴格訓(xùn)練的人是絕對無法勝任的,。

韓師傅回憶說，“第一次單獨閘把時是貨運,，師傅凝重地告訴我‘你手里掌握的是國家千百萬元的財產(chǎn)’?，F(xiàn)在一個動車組上億元，責任就更大了,，手里掌握的是千百條人命,，上億元的國家財產(chǎn)。當把旅客安全舒適地送到目的地了,，他們享受到高興和滿足，我就不由得覺得特別驕傲,。”

出生鐵路世家,，他的母親說

“咱家沒有節(jié)，人齊了就是年”韓軍甲出生在一個鐵路世家,，一家七口人,，有五位都是鐵路工作者。每逢節(jié)假日,，他們不是在開火車,，就是在檢修、調(diào)度和行車一線堅守,，家里至今沒有一張全家福,。

韓師傅說：“我們沒有節(jié)假日，包括我們的家人,、家屬都淡化節(jié)假日,。33個春運，在家過了兩個春節(jié),，我媽就說‘咱家沒有節(jié),，人齊了就是年’。”

韓師傅一家?guī)状艘娮C了中國鐵路從蒸汽機車到內(nèi)燃機車,，從電力機車再到動車和復(fù)興號的演變,，也親歷了中國鐵路從時速30公里到時速350公里的飛躍。

韓師傅說,，“把車安全正點平穩(wěn)舒適到達終點,，是一種執(zhí)念，一種信仰。在反反復(fù)復(fù)的日子里,，我對得起過往的每一寸光陰,，這就是我今后人生最大的財富。”