商報(bào)全媒體訊（椰網(wǎng)/海拔新聞?dòng)浾?郭尚）“五一”假期臨近，市民出游熱度已開(kāi)始升溫,，瓊州海峽也將迎來(lái)繁忙時(shí)段,。針對(duì)一系列市民游客關(guān)注度較高的車客過(guò)海相關(guān)內(nèi)容，海南海峽航運(yùn)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱海峽股份）作出以下解答,。

1、為什么新能源車船票難買(mǎi)、班次少,？為什么新能源車登船等待時(shí)間比同一時(shí)間到港的燃油車要長(zhǎng)？

由于新能源車發(fā)生自燃的概率較高,，根據(jù)有關(guān)要求,，燃油車和新能源車不能混裝在一起,。為此新海港設(shè)置了專船運(yùn)輸新能源車，司機(jī)和隨車人員乘坐另外一艘船,，充分保障乘船旅客生命財(cái)產(chǎn)安全,。

新能源車在船上的停放要求高、限制多,，例如停車間距較燃油車要更寬,，導(dǎo)致一艘新能源車專船會(huì)有三分之一的空間沒(méi)有利用到。在保障新能源車運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí),，港口還需兼顧燃油車,、貨車的運(yùn)輸，因此會(huì)出現(xiàn)新能源車票難買(mǎi),、班次少,，班次之間的時(shí)間間隔長(zhǎng)的問(wèn)題。

在“五一”假期高峰期,，新能源車運(yùn)輸專班會(huì)增加至每天6班,，并在港區(qū)規(guī)劃新能源車“專道、專區(qū),、專位”,。在此基礎(chǔ)上，港口會(huì)結(jié)合過(guò)海需求,，隨時(shí)調(diào)增,。

2、為什么小車到港時(shí)間是提前不超過(guò)3小時(shí),？

過(guò)海的車輛需提前線上預(yù)約,，并按照開(kāi)航時(shí)間提前60分鐘至180分鐘進(jìn)港，過(guò)早或過(guò)晚將無(wú)法進(jìn)港,。3小時(shí)內(nèi)進(jìn)港規(guī)則主要是根據(jù)港區(qū)容量,、作業(yè)流線和疏運(yùn)效率而設(shè)置，如距離開(kāi)航時(shí)間超過(guò)3小時(shí)的車輛也能進(jìn)港,，會(huì)造成港區(qū)內(nèi)大量車輛擁堵積壓,，過(guò)海效率會(huì)更低。

3,、為什么實(shí)行人車分流登船,、離船？

為充分保障過(guò)海旅客生命財(cái)產(chǎn)安全,，根據(jù)政府主管機(jī)關(guān)要求,，在裝卸船過(guò)程中，必須實(shí)行人車分流,，以避免發(fā)生安全事故,，提升裝卸船效率,。

4、為什么船舶有時(shí)會(huì)存在未裝滿甚至打空船就發(fā)船,，或者?？吭诖a頭不動(dòng)的情況？

在過(guò)海高峰期,，會(huì)出現(xiàn)南北兩岸車,、客出島需求不平衡的情況，為平衡瓊州海峽兩岸車客流量,，海峽股份會(huì)結(jié)合實(shí)際情況,，提前結(jié)束裝船或打空船舶前往較為擁堵的港口疏運(yùn)旅客，緩解擁堵壓力,。此外,，船舶長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，需要靠岸補(bǔ)給,、臨時(shí)檢修,，此時(shí)會(huì)出現(xiàn)船舶停靠在碼頭不動(dòng)的情況,。

5,、港口人車匯合難怎么辦？

一方面,，船舶的電視屏上會(huì)滾動(dòng)播放下船后的人車匯合路線指引,。下船后，港口在到達(dá)大廳和小車出港路線上張貼了人車匯合的指示牌,，同時(shí)設(shè)置了人工咨詢臺(tái),。

另外，乘客可以通過(guò)“新海港”視頻號(hào)查看人車匯合指引,，進(jìn)入人車匯合區(qū)后,，港口還放置了區(qū)域地圖,、設(shè)置了顯眼的標(biāo)識(shí),。

6、為何購(gòu)票系統(tǒng)有時(shí)登錄不暢,？

高峰時(shí)段,，港口購(gòu)票系統(tǒng)瞬間點(diǎn)擊率會(huì)成千倍增長(zhǎng)，甚至上萬(wàn)倍,，很容易出現(xiàn)卡頓,，甚至崩潰。海峽股份正在采取措施解決該問(wèn)題,，一是增加防惡意刷票措施,，改變網(wǎng)絡(luò)防火墻攔截策略,；二是擴(kuò)增服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)帶寬等資源,，強(qiáng)化系統(tǒng)承載能力,。

7、放票時(shí)間不明確,，具體時(shí)間是什么,？

非高峰時(shí)期，船票是提前7天預(yù)售,。高峰時(shí)期,，也就是“五一”“國(guó)慶”等節(jié)假日期間，船票會(huì)提前15天預(yù)售,，系統(tǒng)統(tǒng)一放票時(shí)間為每日9時(shí),。

同時(shí)，為滿足小車出島過(guò)海需求,，港口將進(jìn)一步優(yōu)化船舶運(yùn)能,，調(diào)劑小車車位，動(dòng)態(tài)增售車輛出島船票,。市民旅客可關(guān)注“瓊州海峽輪渡管家”或“新海港”微信公眾號(hào)預(yù)約購(gòu)票,。

8、港口有“黃牛”倒賣船票怎么處理,？

“黃牛”不僅擾亂了市民旅客正常購(gòu)票秩序,，還對(duì)港口生產(chǎn)帶來(lái)非常大的影響，港口正全力配合公安部門(mén)打擊“黃牛”,。海峽股份也積極采取了幾項(xiàng)措施防治“黃牛”,，一是對(duì)“搶票軟件”異常搶票行為采取直接拒絕措施處置；二是高峰期間的船票提前15天預(yù)售,；三是推出候補(bǔ)購(gòu)票功能,；四是從嚴(yán)制定新能源車輛退改簽規(guī)則，增加“黃牛”倒票難度,。

9,、為何新能源車輛退改簽規(guī)則這么嚴(yán)格？

新能源車輛的過(guò)海船票數(shù)量有限,，滋生了“黃牛”大量囤票行為,。為了配合公安部門(mén)整治“黃牛”，海峽股份制定了比較嚴(yán)格的新能源車輛退改簽規(guī)則,，避免“黃牛”囤票倒賣,，保障旅客能順利買(mǎi)到票。目前,，新能源車輛允許改簽一次,，不收取改簽費(fèi)用,。如旅客確有行程變化，可在開(kāi)航時(shí)間前進(jìn)行改簽,。

10,、預(yù)約購(gòu)票機(jī)制是否合理？

出島預(yù)約購(gòu)票制度可以讓旅客們更好地安排行程計(jì)劃,，還能有效避免大量車輛盲目扎堆在港口周邊,，可進(jìn)一步提升船舶和港口的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

11,、新海,、秀英兩港區(qū)船票能否通用？

目前兩個(gè)港區(qū)的船票是無(wú)法通用的,，有兩個(gè)原因：第一,，由于新海港設(shè)有免稅提貨點(diǎn)位，秀英港沒(méi)有,，船票會(huì)與免稅品綁定,，因此購(gòu)買(mǎi)了新海港的船票僅可從新海港過(guò)海；第二,，出島執(zhí)行全預(yù)約制,，旅客選擇了相應(yīng)的出發(fā)港口，該港口會(huì)預(yù)留旅客的船舶艙位,，因此旅客需到購(gòu)買(mǎi)的出發(fā)港口登船,。

12、為何按時(shí)進(jìn)港卻上不了預(yù)定的航班,？

滾裝船舶的特點(diǎn)是既可以裝小車,，也可以裝大貨車，而大貨車的長(zhǎng)寬高各不相同,，無(wú)法預(yù)計(jì)其占用車位情況,，如裝載遇到超長(zhǎng)超寬大貨車，會(huì)擠占小車車位,，從而出現(xiàn)旅客上不了預(yù)定航班的情況,。在此情況下，港口會(huì)為旅客安排最鄰近的泊位和航班,，保障旅客平安順暢過(guò)海,。

13,、沒(méi)有惡劣天氣,、突發(fā)情況等影響，為什么也要長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì),？

瓊州海峽兩岸的氣象并不相同,，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)一邊沒(méi)有霧,，另一邊海上有霧的情況，有霧就要停航,。如遇大霧天氣影響,，港口會(huì)時(shí)刻關(guān)注天氣狀況，儲(chǔ)備充足運(yùn)力,，天氣好轉(zhuǎn)后第一時(shí)間投入疏運(yùn),。

另外，高峰期也會(huì)出現(xiàn)排隊(duì)情況,，主要是未購(gòu)票,、購(gòu)票后未到時(shí)間的車輛前來(lái)港口排隊(duì)，增加了排隊(duì)時(shí)長(zhǎng),。對(duì)此港口會(huì)加強(qiáng)預(yù)約過(guò)海相關(guān)宣傳,，引導(dǎo)過(guò)海小車司機(jī)預(yù)約購(gòu)票、按時(shí)到港,。

14,、客服電話打不通怎么辦？

高峰時(shí)期,，港口客服熱線會(huì)存在繁忙打不進(jìn)的情況,。海峽股份對(duì)此采取了幾方面措施：第一，增加接聽(tīng)電話的客服人員數(shù)量,；第二,，增加電話機(jī)設(shè)備的數(shù)量；第三,，開(kāi)發(fā)推出在線客服功能,，旅客可通過(guò)“新海港”微信公眾號(hào)找在線客服解答（步驟：關(guān)注“新海港”微信公眾號(hào)——點(diǎn)擊購(gòu)票服務(wù)——在線客服）。

15,、為何小車在港區(qū)外排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng),？

高峰期，出島旅客過(guò)海心切,，會(huì)有大量的已購(gòu)票,、未購(gòu)票、購(gòu)票后未到時(shí)間的車輛前來(lái)港口周邊,，導(dǎo)致車輛排隊(duì)較長(zhǎng),，甚至造成交通擁堵。對(duì)此,，海峽股份會(huì)加強(qiáng)預(yù)約過(guò)海相關(guān)宣傳,，引導(dǎo)過(guò)海小車司機(jī)預(yù)約購(gòu)票、按時(shí)到港，也會(huì)協(xié)調(diào)交警部門(mén)做好交通疏導(dǎo),，避免車輛長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì),。

【責(zé)任編輯：李彥昆】

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