工業(yè)和信息化部的數(shù)據(jù)顯示,，2023年1月至11月,，全國造船完工量3809萬載重噸,，同比增長12.3%；新接訂單量6845萬載重噸,，同比增長63.8%,；截至2023年11月底，手持訂單量13409萬載重噸,，同比增長29.4%,，中國造船三大指標實現(xiàn)全面增長。 

通過分析中國船舶廣船國際目前在手的訂單發(fā)現(xiàn),，60%以上是高技術,、高附加值的甲醇雙燃料或是LNG雙燃料新型綠色船型。與傳統(tǒng)燃油集裝箱船相比,，雙燃料動力超大型集裝箱船可減少20%的碳,、85%的氮氧化物和99%的硫排放，大大減少對環(huán)境的污染,，滿足全球最嚴格排放標準,，可靈活布置于全球各個重要航線。

中國船舶廣船國際經營部部長李昊介紹,，通過在綠色環(huán)保方面的優(yōu)勢,，吸引全球各地的船東來我們這里下訂單，交付時間已經排到2027年甚至2028年,。

（原標題：太火爆,！訂單已經排到2028年→）

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