世界最大跨徑的三塔空間纜地錨式懸索橋——蒼容潯江大橋北塔成功封頂
11月24日,由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè),、中交二航局承建的蒼梧至容縣高速公路蒼容潯江大橋北塔順利封頂,,標(biāo)志著大橋建設(shè)即將進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。
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蒼容潯江大橋具有“一個世界之最,、一個中國之最,、四個中國之首”的稱號,即世界最大跨徑的三塔空間纜地錨式懸索橋,、中國最大跨徑的三塔空間纜懸索橋,、中國首座超500米的三塔空間纜懸索橋、中國首次采用先纜后梁工藝施工的三塔空間纜懸索橋,、中國首次采用雙深槽式鞍座的懸索橋,、中國首次采用樁墻組合結(jié)構(gòu)的錨碇基礎(chǔ)。
蒼容高速主線全長105.3公里,,設(shè)計雙向四車道,、行車時速120公里。其中,,蒼容潯江大橋是項目全線關(guān)鍵控制性工程,,位于梧州市,全長1688米,,主橋跨徑布置為55+2x520+55米,,中塔位于潯江中央,塔高108.9米,,南北兩座邊塔位于潯江江畔,,塔高108.8米。此次封頂?shù)拇髽虮彼榍嫠Y(jié)構(gòu),,由底部圓形漸變?yōu)閳A端形,,結(jié)構(gòu)形式新穎,外形美觀,。
蒼容潯江大橋的建設(shè)對國內(nèi)大跨徑空間纜懸索橋的研究發(fā)展起到了積極的推動作用,。常見懸索橋的主纜多是平行布置,被稱為平行纜。而空間纜顧名思義,,指兩側(cè)主纜非平行狀態(tài)且主纜和吊索不在同一平面,,整體結(jié)構(gòu)的抗扭剛度和橫向剛度很大,抗風(fēng)性能更強(qiáng),。
項目建成后,,將進(jìn)一步完善廣西高速公路網(wǎng),強(qiáng)化北部灣城市群之間的聯(lián)系,,提升珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展,,為梧州市打造黃金水道中心城市戰(zhàn)略構(gòu)想提供交通支撐,對進(jìn)一步融入粵港澳大灣區(qū),,構(gòu)建廣西全方位開放發(fā)展格局具有重要意義,。
(原標(biāo)題:世界最大跨徑的三塔空間纜地錨式懸索橋——蒼容潯江大橋北塔成功封頂)
【責(zé)任編輯:黃奕宏】
【內(nèi)容審核:孫令衛(wèi)】
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