商報全媒體訊（椰網(wǎng)/海拔新聞記者 郭尚）“輪椅人群的一個普遍心理是怕麻煩別人,。盡管我跑過馬拉松，但以前出個小區(qū)門都要考慮很久?，F(xiàn)在無障礙設(shè)施越來越多,，今年我用‘輪椅導(dǎo)航’去過廣州,、北京，能更方便地找到目的地,，尤其是到達(dá)地鐵站后,，能優(yōu)先安排導(dǎo)航至無障礙電梯。出門就不再那么恐懼了,。”

10月27日,，在高德無障礙導(dǎo)航上線30城暨無障礙導(dǎo)航“愛心上報”志愿行動啟動儀式上，杭州第19屆亞運會開幕式輪椅舞者阮成這樣說,。

杭州第19屆亞運會開幕式輪椅舞者阮成

在中國殘聯(lián),、浙江省殘聯(lián)支持、指導(dǎo)下,，2022年11月,，高德地圖聯(lián)合阿里公益研發(fā)上線了公益無障礙導(dǎo)航功能，它能在導(dǎo)航時避開臺階,、陡坡,，優(yōu)先規(guī)劃有無障礙電梯等無障礙設(shè)施的路線，尤其便于輪椅人群使用,，因此也被稱為“輪椅導(dǎo)航”,。

截至目前，輪椅導(dǎo)航已覆蓋北京,、上海,、杭州、廣州,、深圳,、武漢、長沙,、濟(jì)南,、成都、青島等全國30座城市,，成為首個全國性的無障礙地圖導(dǎo)航,，受到了輪椅人群的極大歡迎。

據(jù)介紹,，輪椅導(dǎo)航已為相關(guān)人群提供2400萬次無障礙路線規(guī)劃,，僅2023年十一黃金周期間,，就為用戶提供了超過157萬次無障礙路線規(guī)劃。

阿里巴巴合伙人,、阿里巴巴公益基金會理事,、高德地圖總裁劉振飛在發(fā)言中表示，開發(fā)輪椅導(dǎo)航的初衷,，就是期望用科技和數(shù)字化,，讓坐輪椅的朋友們盡可能提升走出家門的安全感和信心。“我們盡量多做一點,，他們也許就更方便一點”,。

“開發(fā)輪椅導(dǎo)航的第一步極其重要，就是感同身受,。只有從第一視角了解輪椅出行的痛點,，才能打造出真正貼合需求的產(chǎn)品。”

劉振飛介紹,，在研發(fā)前期,，項目組的工程師和志愿者們進(jìn)行了大量調(diào)研評估，實地走訪,，自己坐上輪椅出行,，去切身感受輪椅人群的不易，更好的完善產(chǎn)品,。

高德輪椅導(dǎo)航組項目組成員與阮成一起進(jìn)行輪椅路測

項目組成員中,，還有一位坐在輪椅上的特殊志愿者——阿里巴巴工程師郭百嶺。最初,，為了方便他和其他殘障員工出行,，阿里巴巴辦公園區(qū)自2020年起進(jìn)行了50多處的無障礙改造。在這個過程中,，高德地圖,、阿里公益的員工更直接地了解到了輪椅人群的想法，于是開始迅速啟動“輪椅導(dǎo)航”的產(chǎn)品設(shè)計,，不到三個月就完成了功能上線,。

近年來，我國設(shè)施無障礙,、信息無障礙,、服務(wù)無障礙的建設(shè)水平不斷提高，2023年9月1日,，《中華人民共和國無障礙環(huán)境建設(shè)法》正式實施,。其中明確提到，“國家鼓勵地圖導(dǎo)航定位產(chǎn)品逐步完善無障礙設(shè)施的標(biāo)識和無障礙出行路線導(dǎo)航功能,。”

中國殘聯(lián)黨組成員,、副主席李東梅表示,，“輪椅導(dǎo)航是貫徹落實《中華人民共和國無障礙環(huán)境建設(shè)法》的具體體現(xiàn)，是社會力量積極參與無障礙環(huán)境建設(shè)的重要實踐,，是新科技成果在無障礙環(huán)境建設(shè)中的成功運用,，充分體現(xiàn)了無障礙設(shè)施、信息和服務(wù)融合發(fā)展的理念,，為未來持續(xù)推進(jìn)無障礙環(huán)境建設(shè)提供了示范。”

“輪椅導(dǎo)航”項目負(fù)責(zé)人,、高德地圖產(chǎn)品總監(jiān)周琳婭說道,，“無障礙導(dǎo)航的完善需要全社會的共同努力，我們也希望更多的地圖導(dǎo)航加入到無障礙的行列中,，一起完善無障礙環(huán)境,。這不僅對殘障群體受益，對老年人,、推嬰兒車的寶爸寶媽,，甚至我們自己，都可能會在某個時刻因此受益,。”

在高德輪椅導(dǎo)航上線30城啟動儀式上,，高德地圖、阿里巴巴公益還聯(lián)合發(fā)起了輪椅導(dǎo)航“愛心上報”志愿行動,，倡議廣大網(wǎng)友共同參與無障礙環(huán)境建設(shè),。

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