【新春走基層】 

臘月二十七,，下午六點(diǎn),，伴隨著響亮的汽笛聲，“三沙2號(hào)”交通補(bǔ)給船緩緩駛出文昌清瀾港,。記者登上了這趟春節(jié)前去往永興島的“末班船”,，船上滿載著年貨和上島探親的家屬,，既有白發(fā)蒼蒼的老者，也有襁褓中的嬰兒,。

入夜,，原本行駛還算平穩(wěn)的船開(kāi)始顛簸，讓人無(wú)法入睡,。不由得想起早前登船時(shí)工作人員的提醒：“今天風(fēng)大,，將有3米高的大浪！”望著窗外,，一浪趕一浪用力拍打著船身,，聽(tīng)著同艙人員的嘔吐聲，真希望時(shí)間能過(guò)得再快點(diǎn),，船能早點(diǎn)靠岸,，同時(shí)也對(duì)三沙守島人更加敬重和欽佩。

經(jīng)過(guò)一夜的航行,，臘月二十八早上七點(diǎn),，“三沙2號(hào)”駛?cè)胗琅d島碼頭。下船一登島,，立刻就被永興島上濃濃的年味包圍,。

同行的駐島工作人員告訴記者，現(xiàn)在每天有包機(jī)往返?？诤陀琅d島,，大型補(bǔ)給船穿梭于海南島和西沙,，初步構(gòu)建起了海空立體交通體系,，讓三沙告別了物資緊缺,、交通不便的日子。

不遠(yuǎn)處緩緩駛來(lái)一輛小巴士,，定睛一看竟是無(wú)人駕駛公交車,。沒(méi)想到茫茫南海上的偏遠(yuǎn)島礁上竟有如此科技感滿滿的出行方式，記者忍不住上車環(huán)島一圈,。車上舒適的座椅,、明亮的車窗、寬闊的視野,，沿途美景一覽無(wú)余,。

在永興社區(qū)，10年前記者初次登島時(shí)漁民住的用木板和油毛氈搭建的窩棚早已不見(jiàn)蹤跡,，取而代之的是一排排整齊的兩層小洋樓,，房前屋后紅花綠草。居民郭義明和蔡少葉正在貼春聯(lián),，他們說(shuō),，國(guó)家出資為漁民建設(shè)了全新的漁民村，現(xiàn)在島上日子一天比一天好,，有了電廠和海水淡化廠后,，可以每天24小時(shí)供電，再也不用接雨水洗澡,、用咸井水煮飯了,。

社區(qū)小廣場(chǎng)前的花園里一艘破舊的木船與周邊園林融為一體，成為獨(dú)具特色的景觀小品,。居民馮應(yīng)義告訴記者這是他家淘汰下來(lái)的廢舊漁船,，現(xiàn)在他和哥哥都已“洗腳上岸”，不用靠天吃飯,，每月收入有一萬(wàn)多元,。

點(diǎn)點(diǎn)滴滴，讓記者真切感受到三沙發(fā)生的翻天覆地變化,。三沙市于2012年7月24日正式揭牌成立,，是中國(guó)位置最南、面積最大,、陸地面積最小及人口最少的地級(jí)市,。因遠(yuǎn)離海南本島，就連一粒建筑用砂,、一顆螺絲釘都要從外地購(gòu)買轉(zhuǎn)運(yùn),。設(shè)市十年來(lái)，三沙從孤懸海外,、設(shè)施落后的海島漁村,，正在建設(shè)成為基礎(chǔ)設(shè)施完善、生產(chǎn)生活便利,、人與自然和諧共生的海域邊境城市,。這一切靠的是祖國(guó)的強(qiáng)盛！望著眼前日新月異的永興島,，一股暖流涌遍全身,。

（原標(biāo)題：在南海島礁感受新時(shí)代巨變）

【責(zé)任編輯：吳安宜】

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