設(shè)計速度50km/h,，雙向4車道規(guī)?！,？谑邪埪废麓┩ǖ拦こ虇?/h1>
海拔新聞
2023-01-29 10:15:00
商報全媒體訊（椰網(wǎng)/海拔新聞記者 王輝 實習(xí)記者 董歡）1月29日,，?？谑虚L堤路綜合改造項目——白龍路下穿通道工程監(jiān)理項目中標(biāo)結(jié)果公告發(fā)布,，標(biāo)志白龍下穿通道工程啟動,。
白龍路通道南接現(xiàn)狀白龍路,，向北地道下穿海甸溪,，北接現(xiàn)狀海甸東三街（濱江海岸小區(qū)旁）,，全長970米、寬度40米,。通道采用主干路規(guī)模,，設(shè)計速度50km/h，雙向4車道規(guī)模,。此外,，設(shè)置濱江西路-海甸島、海甸島-長堤路兩條右轉(zhuǎn)地下匝道，分別從濱江西路和長堤路地面接入白龍路地道主線,，兩條右轉(zhuǎn)匝道采用設(shè)計速度40km/h,，單車道規(guī)模。
據(jù)介紹,，該項目起點為白龍路K0+470位置,，向北下穿海甸溪接海甸東三街，終點至海甸東三街-海甸二路交叉口,，樁號范圍為K0+470~K1+521.351,，全長1051.351m。其中主線地道南側(cè)連接白龍路,，北側(cè)連接海甸東三街,，地道連續(xù)下穿長堤路、海甸溪及海甸一路,，主線暗埋段全長390m,，敞開段長280m，主線道路兩側(cè)(K0+470~K0+980及K1+132.888~K1+521.351段),，對現(xiàn)狀道路進行改造,，設(shè)置輔道及人行道，與現(xiàn)狀道路相接,。設(shè)置濱江西路-海甸島（EN 匝道）,、海甸島-長堤路（NW 匝道）兩條右轉(zhuǎn)地下匝道，分別從濱江西路和長堤路地面接入白龍路地道主線,，EN匝道暗埋段長240.24m,，敞開段長135m,NW匝道暗埋段長232.296m，敞開段長135m,。項目建設(shè)內(nèi)容包括地道工程,、道路工程、交通工程,、排水工程,、電氣照明工程、電纜溝工程,、綠化工程等,。
“建成后，從長堤路,、濱江西路和白龍北路都有直接通往下穿通道的線路,，當(dāng)然從海甸島行駛過來的車輛，穿過下穿通道后,，也分別有通往長堤路,、濱江西路和白龍北路的線路,。”相關(guān)負責(zé)人如是說。
據(jù)介紹,，海甸溪兩岸區(qū)域西部缺少南北向過河通道,，南部東西向過境交通過度依賴長堤路，抑制了區(qū)域服務(wù)交通,；南部核心區(qū)路網(wǎng)布局不合理,，東西向缺少貫通性干路；海甸溪過河通道平均間距2200米,；慢行過河通道設(shè)施容量不足,，功能混雜，不能滿足未來需求,；路網(wǎng)級配結(jié)構(gòu)不均衡,，整體密度偏低，次支路貫通性差,，建設(shè)嚴重滯后,。
“通過下穿通道工程,，將改善騎樓-海甸溪兩岸景觀,，提高休閑旅游體驗，創(chuàng)建?？谛峦鉃?；優(yōu)化區(qū)域交通組織，提升路網(wǎng)通行效率,；帶動城市更新,，提升區(qū)域品質(zhì)；優(yōu)化堤防設(shè)計,，構(gòu)建安全城區(qū),。”相關(guān)負責(zé)人說。
經(jīng)歷過?？谠缤砀叻宓娜?，一定對那個場面印象深刻：每一個紅綠燈下都擠滿了人和車，各種車輛的鳴笛聲此起彼伏,。漫長的紅綠燈間隔時間,，過于擁擠的人群和車群組成的隊伍使得交通擁堵現(xiàn)象十分嚴重。如今的海南,，正在加快建設(shè)自由貿(mào)易港的步伐,，將逐步實現(xiàn)這個目標(biāo)，而交通作為整個社會經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)之一,，其重要性不言而喻,。然而隨著經(jīng)濟社會的不斷快速發(fā)展,，人們生活水平的提高和對美好生活需求的提升，使得?？诔鞘熊囕v保有量逐年攀升,，由此引發(fā)了一系列交通堵塞問題。這些都嚴重影響到了?？谑械恼Ｉa(chǎn)生活秩序,。這些現(xiàn)象在節(jié)假日期間尤為突出，造成了極大的安全隱患,。威脅著廣大市民的生命安全,。同時，海南屬于熱帶季風(fēng)氣候,，常有雨季,。因此夏季也是交通事故多發(fā)的時期，特別是臺風(fēng)來臨之時更是事故頻發(fā)期,。這不僅給?？谑忻竦某鲂袔砹酥T多不便，還給交通安全工作帶來了許多困難,。
白龍路下穿通道地處白龍北路,、新埠大道濱江路和長堤路交接處，車輛量,、人流量極大,，每天上班、下班時間比較擁堵,。
市民陳女士告訴記者,，她上下班的路線會經(jīng)過海甸島的和平南路和白龍南路，但這幾年,，這幾條路的路況都十分糟糕,。“有一次，我開車從和平南到和平橋進入海甸島,，幾百米的路走了40多分鐘,。”陳女士說：“每天上下班都是這個情況，堵車堵得我郁悶,。”
本來,，早晚高峰的堵車現(xiàn)象就已經(jīng)十分令人不快了，更令人擔(dān)憂的是,，這種惡劣狀況還在繼續(xù)惡化,。市民張先生表示，如果是上下班的早晚高峰那還可以讓人勉強接受,，但現(xiàn)在來島工作,、游玩的人越來越多,，交通堵塞現(xiàn)象已經(jīng)不僅限于早晚高峰時期了，張先生對記者說：“不光是早晚高峰堵車,，平常這個地方也會堵,。以前基本上一個綠燈就能過去，現(xiàn)在至少要二三個紅綠燈才能駕車通過,。”
為了加強?？诔鞘谢ㄔO(shè)中道路交通安全管理，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全,。2018年7月27日,，海口市人民政府發(fā)布消息稱,，海甸島至市區(qū)將新增加3條過江隧道,。公告一出，立刻受到了市民們的高度關(guān)注與討論,。而此次道路擴建工程的實施無疑為改善這一現(xiàn)狀提供了一條捷徑,。
不過也有市民提出了建議，希望可以將過江隧道更換為過江大橋,，一方面可以方便行人與非機動車通行,，另一方面可以打造更加便捷的立體交通，建設(shè)?？诔鞘芯坝^,，同時還可以節(jié)省更多的資源,。
【責(zé)任編輯：莊華敏】
【內(nèi)容審核：李明明】
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商報全媒體訊（椰網(wǎng)/海拔新聞記者 王輝 實習(xí)記者 董歡）1月29日,，?？谑虚L堤路綜合改造項目——白龍路下穿通道工程監(jiān)理項目中標(biāo)結(jié)果公告發(fā)布,，標(biāo)志白龍下穿通道工程啟動,。
白龍路通道南接現(xiàn)狀白龍路,，向北地道下穿海甸溪,，北接現(xiàn)狀海甸東三街（濱江海岸小區(qū)旁）,，全長970米、寬度40米,。通道采用主干路規(guī)模,，設(shè)計速度50km/h，雙向4車道規(guī)模,。此外,，設(shè)置濱江西路-海甸島、海甸島-長堤路兩條右轉(zhuǎn)地下匝道，分別從濱江西路和長堤路地面接入白龍路地道主線,，兩條右轉(zhuǎn)匝道采用設(shè)計速度40km/h,，單車道規(guī)模。
據(jù)介紹,，該項目起點為白龍路K0+470位置,，向北下穿海甸溪接海甸東三街，終點至海甸東三街-海甸二路交叉口,，樁號范圍為K0+470~K1+521.351,，全長1051.351m。其中主線地道南側(cè)連接白龍路,，北側(cè)連接海甸東三街,，地道連續(xù)下穿長堤路、海甸溪及海甸一路,，主線暗埋段全長390m,，敞開段長280m，主線道路兩側(cè)(K0+470~K0+980及K1+132.888~K1+521.351段),，對現(xiàn)狀道路進行改造,，設(shè)置輔道及人行道，與現(xiàn)狀道路相接,。設(shè)置濱江西路-海甸島（EN 匝道）,、海甸島-長堤路（NW 匝道）兩條右轉(zhuǎn)地下匝道，分別從濱江西路和長堤路地面接入白龍路地道主線,，EN匝道暗埋段長240.24m,，敞開段長135m,NW匝道暗埋段長232.296m，敞開段長135m,。項目建設(shè)內(nèi)容包括地道工程,、道路工程、交通工程,、排水工程,、電氣照明工程、電纜溝工程,、綠化工程等,。
“建成后，從長堤路,、濱江西路和白龍北路都有直接通往下穿通道的線路,，當(dāng)然從海甸島行駛過來的車輛，穿過下穿通道后,，也分別有通往長堤路,、濱江西路和白龍北路的線路,。”相關(guān)負責(zé)人如是說。
據(jù)介紹,，海甸溪兩岸區(qū)域西部缺少南北向過河通道,，南部東西向過境交通過度依賴長堤路，抑制了區(qū)域服務(wù)交通,；南部核心區(qū)路網(wǎng)布局不合理,，東西向缺少貫通性干路；海甸溪過河通道平均間距2200米,；慢行過河通道設(shè)施容量不足,，功能混雜，不能滿足未來需求,；路網(wǎng)級配結(jié)構(gòu)不均衡,，整體密度偏低，次支路貫通性差,，建設(shè)嚴重滯后,。
“通過下穿通道工程,，將改善騎樓-海甸溪兩岸景觀,，提高休閑旅游體驗，創(chuàng)建?？谛峦鉃?；優(yōu)化區(qū)域交通組織，提升路網(wǎng)通行效率,；帶動城市更新,，提升區(qū)域品質(zhì)；優(yōu)化堤防設(shè)計,，構(gòu)建安全城區(qū),。”相關(guān)負責(zé)人說。
經(jīng)歷過?？谠缤砀叻宓娜?，一定對那個場面印象深刻：每一個紅綠燈下都擠滿了人和車，各種車輛的鳴笛聲此起彼伏,。漫長的紅綠燈間隔時間,，過于擁擠的人群和車群組成的隊伍使得交通擁堵現(xiàn)象十分嚴重。如今的海南,，正在加快建設(shè)自由貿(mào)易港的步伐,，將逐步實現(xiàn)這個目標(biāo)，而交通作為整個社會經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)之一,，其重要性不言而喻,。然而隨著經(jīng)濟社會的不斷快速發(fā)展,，人們生活水平的提高和對美好生活需求的提升，使得?？诔鞘熊囕v保有量逐年攀升,，由此引發(fā)了一系列交通堵塞問題。這些都嚴重影響到了?？谑械恼Ｉa(chǎn)生活秩序,。這些現(xiàn)象在節(jié)假日期間尤為突出，造成了極大的安全隱患,。威脅著廣大市民的生命安全,。同時，海南屬于熱帶季風(fēng)氣候,，常有雨季,。因此夏季也是交通事故多發(fā)的時期，特別是臺風(fēng)來臨之時更是事故頻發(fā)期,。這不僅給?？谑忻竦某鲂袔砹酥T多不便，還給交通安全工作帶來了許多困難,。
白龍路下穿通道地處白龍北路,、新埠大道濱江路和長堤路交接處，車輛量,、人流量極大,，每天上班、下班時間比較擁堵,。
市民陳女士告訴記者,，她上下班的路線會經(jīng)過海甸島的和平南路和白龍南路，但這幾年,，這幾條路的路況都十分糟糕,。“有一次，我開車從和平南到和平橋進入海甸島,，幾百米的路走了40多分鐘,。”陳女士說：“每天上下班都是這個情況，堵車堵得我郁悶,。”
本來,，早晚高峰的堵車現(xiàn)象就已經(jīng)十分令人不快了，更令人擔(dān)憂的是,，這種惡劣狀況還在繼續(xù)惡化,。市民張先生表示，如果是上下班的早晚高峰那還可以讓人勉強接受,，但現(xiàn)在來島工作,、游玩的人越來越多,，交通堵塞現(xiàn)象已經(jīng)不僅限于早晚高峰時期了，張先生對記者說：“不光是早晚高峰堵車,，平常這個地方也會堵,。以前基本上一個綠燈就能過去，現(xiàn)在至少要二三個紅綠燈才能駕車通過,。”
為了加強?？诔鞘谢ㄔO(shè)中道路交通安全管理，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全,。2018年7月27日,，海口市人民政府發(fā)布消息稱,，海甸島至市區(qū)將新增加3條過江隧道,。公告一出，立刻受到了市民們的高度關(guān)注與討論,。而此次道路擴建工程的實施無疑為改善這一現(xiàn)狀提供了一條捷徑,。
不過也有市民提出了建議，希望可以將過江隧道更換為過江大橋,，一方面可以方便行人與非機動車通行,，另一方面可以打造更加便捷的立體交通，建設(shè)?？诔鞘芯坝^,，同時還可以節(jié)省更多的資源,。
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