商報全媒體訊（椰網(wǎng)/海拔新聞記者 徐明鋒）基礎(chǔ)設(shè)施體系進一步健全,、初步構(gòu)建“四小時八小時飛行經(jīng)濟圈”、通用航空產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展,、空域管理改革成果顯著,。10月10日，記者從海南省交通運輸廳了解到2012年以來,，海南民航業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展,，呈現(xiàn)上述四大亮點。

?海南民航業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施體系進一步健全

據(jù)介紹,，2012年8月,，海南省人民政府民航工作辦公室成立，充分發(fā)揮地方政府推動民航發(fā)展的作用,；2018年10月,，該辦公室轉(zhuǎn)隸為海南省交通運輸廳民用航空辦公室，繼續(xù)開展運輸航線航班加密,、通用航空發(fā)展,、航權(quán)開放試點等相關(guān)工作。

“建成一批運輸機場項目,、建成一批通用機場和起降點項目,、完成一批低空飛行服務(wù)體系項目建設(shè)，基礎(chǔ)設(shè)施體系進一步健全,。”海南省交通運輸廳民用航空辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人談到基礎(chǔ)設(shè)施體系時說,，2012年以來，先后建成瓊海博鰲機場,、三沙永興機場2個運輸機場,，并完成了海口美蘭機場二期擴建,、三亞鳳凰機場三期改擴建,、瓊海博鰲機場擴建等一批重大運輸機場項目，海南運輸機場超負(fù)荷運轉(zhuǎn)的情況得到明顯改善,。

同時,，先后建成?？诩鬃油ㄓ脵C場、東方大田通用機場2個民航頒證通用機場,，以及100多個具備基本起降功能的臨時起降點,，有力增強海南通用航空保障能力。

此外,，2014年建成全國首個省級通航飛行服務(wù)站,，2017年建成全國首個低空空管服務(wù)保障示范區(qū)及相關(guān)系統(tǒng)、平臺,、設(shè)施,，2020年建成全國首個省級無人機綜合監(jiān)管平臺，有效保障通用航空飛行活動開展,。

初步構(gòu)建“四小時八小時”飛行經(jīng)濟圈

“運輸機場主要生產(chǎn)指標(biāo)快速增長,，航線網(wǎng)絡(luò)跨越式完善。”據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹,，?？诿捞m、三亞鳳凰機場2018年進入兩千萬級旅客吞吐量機場行列,，海南是全國繼上海,、廣東后第三個同時有2個兩千萬級旅客吞吐量機場的省份。

此外,，全省運輸機場境內(nèi)航線已覆蓋全國所有省份主要城市,，2019年共有境內(nèi)航線448條，較2012年增加207條,；境外航線數(shù)量突破100條,、達到103條，較2012年增加64條,，初步構(gòu)建“四小時八小時”飛行經(jīng)濟圈,。2021年，全省共開通12條境外定期貨運航線,，徹底扭轉(zhuǎn)了2012年全省境外定期貨運航線為0的狀況,。

其中，2016年開通的?？?重慶=羅馬航線實現(xiàn)了西歐國家定期航線“零突破”,，2018年開通的三亞=倫敦航線實現(xiàn)了西歐國家定期直飛航線“零突破”，2021年開通的?？?巴黎航線實現(xiàn)了洲際定期貨運航線“零突破”，2021年開通的?？?新加坡=雅加達航線實現(xiàn)了第五航權(quán)貨運航線“零突破”,。

通用航空產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展,，飛行量爆發(fā)式增長

在通用航空產(chǎn)業(yè)方面，該負(fù)責(zé)人表示,，頂層設(shè)計進一步健全,、飛行量爆發(fā)式增長、多個業(yè)態(tài)居于全國前列,、通用航空企事業(yè)單位迅猛發(fā)展,，通用航空產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展。

據(jù)悉,，2021年12月出臺《海南省通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》,，2022年5月出臺《海南省通用航空發(fā)展聯(lián)席會議制度》，2022年7月出臺《海南省通用航空發(fā)展近期行動方案（2022-2023年）》,，并積極制定《海南省關(guān)于促進通用航空發(fā)展的若干支持措施》,，“四位一體”推進通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

2021年全省通用航空有人機執(zhí)行飛行計劃29.31萬架次,，較2012年增長52倍,；2021年全省通用航空無人機共飛行128.97萬架次、21.6萬小時,，與2012年兩項數(shù)據(jù)基本為0的狀況形成鮮明對比,。

三亞直升機觀光游覽項目已成為三亞市重要的旅游名片。2021年海南省空中游覽起降架次,、小時數(shù)和載客量分別達到9.62萬架次,、0.74萬小時、25.91萬人次,，分別占全國的63.6%,、38%和70%，徹底逆轉(zhuǎn)了2012年3項數(shù)據(jù)基本為0的狀況,。

據(jù)統(tǒng)計,，2012年以來，我省通過積極招商引資,，吸引了一批通用航空企業(yè),。截至2022年6月，全省共有93家取得經(jīng)營許可證的通用航空企業(yè),，78家無人機企業(yè),，總數(shù)較2012年增加91家。其中,，通過積極培育,，2012年成立的亞龍通航已發(fā)展成為全國空中觀光游覽龍頭企業(yè)。

空域管理改革經(jīng)驗已經(jīng)復(fù)制推廣到全國多個地區(qū)

談到空域管理改革時，該負(fù)責(zé)人說,，空域管理改革試點任務(wù)較好完成,、空域結(jié)構(gòu)大幅優(yōu)化、低空空域使用更加便捷,，改革成果顯著,。

據(jù)介紹，2010年8月,，海南成為首批低空空域管理改革試點地區(qū),。2016年6月，海南成為首批空域精細(xì)化管理改革試點地區(qū),。2018年,，海南成為全國唯一的省級無人機綜合監(jiān)管試驗平臺建設(shè)試點地區(qū)。相關(guān)試點經(jīng)驗已經(jīng)復(fù)制推廣到全國多個地區(qū),。

2012年以來,，海南空域結(jié)構(gòu)有效優(yōu)化調(diào)整，完成?？诿捞m機場,、三亞鳳凰機場、瓊海博鰲機場進離場航線分離,，增設(shè)海南島東西兩側(cè)航線,、G221平行航線等一批航路航線以及臨時等待空域，極大保障航班飛行安全,、提升航班正常率,、支撐了機場時刻容量調(diào)增和航班量增長。

此外,，海南共劃設(shè)三類23個低空空域,，聯(lián)通島內(nèi)報告和監(jiān)視空域的海口至三亞東中西三條低空目視飛行航線,，建成全國首個低空空管服務(wù)保障示范區(qū),，出臺全國首部省級無人機綜合管理規(guī)范性文件《海南省民用無人機管理辦法（暫行）》，率先建成覆蓋全省的低空目視航圖系統(tǒng)和較為完善的低空空管服務(wù)保障平臺,、設(shè)施,。

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