商報(bào)全媒體訊（椰網(wǎng)/海拔新聞?dòng)浾?nbsp;徐明鋒）基礎(chǔ)設(shè)施體系進(jìn)一步健全,、初步構(gòu)建“四小時(shí)八小時(shí)飛行經(jīng)濟(jì)圈”,、通用航空產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展,、空域管理改革成果顯著。10月10日,，記者從海南省交通運(yùn)輸廳了解到2012年以來(lái),，海南民航業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，呈現(xiàn)上述四大亮點(diǎn),。

?海南民航業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施體系進(jìn)一步健全

據(jù)介紹,，2012年8月，海南省人民政府民航工作辦公室成立,，充分發(fā)揮地方政府推動(dòng)民航發(fā)展的作用,；2018年10月，該辦公室轉(zhuǎn)隸為海南省交通運(yùn)輸廳民用航空辦公室,，繼續(xù)開(kāi)展運(yùn)輸航線航班加密,、通用航空發(fā)展、航權(quán)開(kāi)放試點(diǎn)等相關(guān)工作,。

“建成一批運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目,、建成一批通用機(jī)場(chǎng)和起降點(diǎn)項(xiàng)目、完成一批低空飛行服務(wù)體系項(xiàng)目建設(shè),，基礎(chǔ)設(shè)施體系進(jìn)一步健全,。”海南省交通運(yùn)輸廳民用航空辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人談到基礎(chǔ)設(shè)施體系時(shí)說(shuō)，2012年以來(lái),，先后建成瓊海博鰲機(jī)場(chǎng),、三沙永興機(jī)場(chǎng)2個(gè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，并完成了?？诿捞m機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建,、三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建、瓊海博鰲機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建等一批重大運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目,，海南運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的情況得到明顯改善,。

同時(shí)，先后建成?？诩鬃油ㄓ脵C(jī)場(chǎng),、東方大田通用機(jī)場(chǎng)2個(gè)民航頒證通用機(jī)場(chǎng)，以及100多個(gè)具備基本起降功能的臨時(shí)起降點(diǎn),，有力增強(qiáng)海南通用航空保障能力,。

此外，2014年建成全國(guó)首個(gè)省級(jí)通航飛行服務(wù)站,，2017年建成全國(guó)首個(gè)低空空管服務(wù)保障示范區(qū)及相關(guān)系統(tǒng),、平臺(tái),、設(shè)施，2020年建成全國(guó)首個(gè)省級(jí)無(wú)人機(jī)綜合監(jiān)管平臺(tái),，有效保障通用航空飛行活動(dòng)開(kāi)展,。

初步構(gòu)建“四小時(shí)八小時(shí)”飛行經(jīng)濟(jì)圈

“運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)主要生產(chǎn)指標(biāo)快速增長(zhǎng)，航線網(wǎng)絡(luò)跨越式完善,。”據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹,，海口美蘭,、三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)2018年進(jìn)入兩千萬(wàn)級(jí)旅客吞吐量機(jī)場(chǎng)行列,，海南是全國(guó)繼上海、廣東后第三個(gè)同時(shí)有2個(gè)兩千萬(wàn)級(jí)旅客吞吐量機(jī)場(chǎng)的省份,。

此外,，全省運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)境內(nèi)航線已覆蓋全國(guó)所有省份主要城市，2019年共有境內(nèi)航線448條,，較2012年增加207條,；境外航線數(shù)量突破100條、達(dá)到103條,，較2012年增加64條,，初步構(gòu)建“四小時(shí)八小時(shí)”飛行經(jīng)濟(jì)圈。2021年,，全省共開(kāi)通12條境外定期貨運(yùn)航線,，徹底扭轉(zhuǎn)了2012年全省境外定期貨運(yùn)航線為0的狀況。

其中,，2016年開(kāi)通的?？?重慶=羅馬航線實(shí)現(xiàn)了西歐國(guó)家定期航線“零突破”，2018年開(kāi)通的三亞=倫敦航線實(shí)現(xiàn)了西歐國(guó)家定期直飛航線“零突破”,，2021年開(kāi)通的?？?巴黎航線實(shí)現(xiàn)了洲際定期貨運(yùn)航線“零突破”，2021年開(kāi)通的?？?新加坡=雅加達(dá)航線實(shí)現(xiàn)了第五航權(quán)貨運(yùn)航線“零突破”,。

通用航空產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，飛行量爆發(fā)式增長(zhǎng)

在通用航空產(chǎn)業(yè)方面,，該負(fù)責(zé)人表示，頂層設(shè)計(jì)進(jìn)一步健全,、飛行量爆發(fā)式增長(zhǎng),、多個(gè)業(yè)態(tài)居于全國(guó)前列、通用航空企事業(yè)單位迅猛發(fā)展,，通用航空產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展,。

據(jù)悉,，2021年12月出臺(tái)《海南省通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，2022年5月出臺(tái)《海南省通用航空發(fā)展聯(lián)席會(huì)議制度》,，2022年7月出臺(tái)《海南省通用航空發(fā)展近期行動(dòng)方案（2022-2023年）》,，并積極制定《海南省關(guān)于促進(jìn)通用航空發(fā)展的若干支持措施》，“四位一體”推進(jìn)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。

2021年全省通用航空有人機(jī)執(zhí)行飛行計(jì)劃29.31萬(wàn)架次,，較2012年增長(zhǎng)52倍；2021年全省通用航空無(wú)人機(jī)共飛行128.97萬(wàn)架次,、21.6萬(wàn)小時(shí),，與2012年兩項(xiàng)數(shù)據(jù)基本為0的狀況形成鮮明對(duì)比。

三亞直升機(jī)觀光游覽項(xiàng)目已成為三亞市重要的旅游名片,。2021年海南省空中游覽起降架次,、小時(shí)數(shù)和載客量分別達(dá)到9.62萬(wàn)架次、0.74萬(wàn)小時(shí),、25.91萬(wàn)人次,，分別占全國(guó)的63.6%、38%和70%,，徹底逆轉(zhuǎn)了2012年3項(xiàng)數(shù)據(jù)基本為0的狀況,。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年以來(lái),，我省通過(guò)積極招商引資,，吸引了一批通用航空企業(yè)。截至2022年6月,，全省共有93家取得經(jīng)營(yíng)許可證的通用航空企業(yè),，78家無(wú)人機(jī)企業(yè)，總數(shù)較2012年增加91家,。其中,，通過(guò)積極培育，2012年成立的亞龍通航已發(fā)展成為全國(guó)空中觀光游覽龍頭企業(yè),。

空域管理改革經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)復(fù)制推廣到全國(guó)多個(gè)地區(qū)

談到空域管理改革時(shí),，該負(fù)責(zé)人說(shuō)，空域管理改革試點(diǎn)任務(wù)較好完成,、空域結(jié)構(gòu)大幅優(yōu)化,、低空空域使用更加便捷，改革成果顯著,。

據(jù)介紹,，2010年8月，海南成為首批低空空域管理改革試點(diǎn)地區(qū),。2016年6月,，海南成為首批空域精細(xì)化管理改革試點(diǎn)地區(qū),。2018年，海南成為全國(guó)唯一的省級(jí)無(wú)人機(jī)綜合監(jiān)管試驗(yàn)平臺(tái)建設(shè)試點(diǎn)地區(qū),。相關(guān)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)復(fù)制推廣到全國(guó)多個(gè)地區(qū),。

2012年以來(lái)，海南空域結(jié)構(gòu)有效優(yōu)化調(diào)整,，完成?？诿捞m機(jī)場(chǎng)、三亞鳳凰機(jī)場(chǎng),、瓊海博鰲機(jī)場(chǎng)進(jìn)離場(chǎng)航線分離,，增設(shè)海南島東西兩側(cè)航線、G221平行航線等一批航路航線以及臨時(shí)等待空域,，極大保障航班飛行安全,、提升航班正常率、支撐了機(jī)場(chǎng)時(shí)刻容量調(diào)增和航班量增長(zhǎng),。

此外,，海南共劃設(shè)三類23個(gè)低空空域，聯(lián)通島內(nèi)報(bào)告和監(jiān)視空域的?？谥寥齺?wèn)|中西三條低空目視飛行航線,，建成全國(guó)首個(gè)低空空管服務(wù)保障示范區(qū)，出臺(tái)全國(guó)首部省級(jí)無(wú)人機(jī)綜合管理規(guī)范性文件《海南省民用無(wú)人機(jī)管理辦法（暫行）》,，率先建成覆蓋全省的低空目視航圖系統(tǒng)和較為完善的低空空管服務(wù)保障平臺(tái),、設(shè)施。

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