商報(bào)全媒體訊（椰網(wǎng)/海拔新聞?dòng)浾?徐明鋒 李興民 攝影報(bào)道）4月30日，海南省安全隱患“三個(gè)專項(xiàng)整治”工作新聞發(fā)布會(huì)在?？谂e行,。記者從發(fā)布會(huì)獲悉，海南省電動(dòng)自行車安全整治工作已取得初步成效,，但對(duì)照治理目標(biāo)和群眾期待,，仍面臨諸多挑戰(zhàn)。

“海南省是電動(dòng)自行車大省,，從公安機(jī)關(guān)系統(tǒng)數(shù)據(jù)獲悉,，我省登記上牌的電動(dòng)自行車數(shù)量超過350萬輛。電動(dòng)自行車全鏈條整治涉及的職能部門比較多,，涉及的市場(chǎng)主體也很多,，更關(guān)系到千家萬戶的安全。過去一年,，在大家的共同努力下,，這項(xiàng)整治工作取得初步成效。”海南省消防救援總隊(duì)黨委委員,、副總隊(duì)長(zhǎng),、新聞發(fā)言人韓子忠介紹,。

一是火災(zāi)總量明顯下降，亡人火災(zāi)有效遏制,。去年5月至今,，全省共發(fā)生電動(dòng)自行車火災(zāi)230起，無人員傷亡,；今年一季度發(fā)生電動(dòng)自行車火災(zāi)55起,。相比整治前，每月每百萬輛電動(dòng)自行車火災(zāi)數(shù)量由9.4起下降至目前的4.9起,。電動(dòng)自行車亡人火災(zāi)得到有效遏制,，火災(zāi)總量也明顯減少,。

二是電動(dòng)自行車安全管理更有據(jù)可循,。在立法保障上，新修訂的《海南經(jīng)濟(jì)特區(qū)安全生產(chǎn)條例》《海南省消防安全責(zé)任制規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章,，進(jìn)一步完善了電動(dòng)自行車管理的權(quán)責(zé)義務(wù)及有關(guān)要求,。在標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)上，省交通運(yùn)輸廳,、省消防救援總隊(duì)分別修訂出臺(tái)《瓊州海峽新能源車輛滾裝作業(yè)指南》《電動(dòng)自行車停放充電場(chǎng)所消防安全標(biāo)準(zhǔn)要求》《海南省電動(dòng)自行車電池充換電點(diǎn)（柜）消防安全指南（試行）》等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范性文件,，規(guī)范和強(qiáng)化電動(dòng)自行車運(yùn)輸、停充和設(shè)施安全管理,。在政策保障上,，發(fā)改、資規(guī),、住建,、商務(wù)、公安等部門均從各自分管業(yè)務(wù)領(lǐng)域發(fā)布了系列文件,，對(duì)電動(dòng)自行車全鏈條整治進(jìn)行了強(qiáng)有力的規(guī)范,，為有序推進(jìn)整治工作提供了有效政策支撐。

三是停放充電供需矛盾得到進(jìn)一步緩解,。省發(fā)改委牽頭規(guī)范電動(dòng)自行車充電價(jià)費(fèi)分離行為,，合理引導(dǎo)充電服務(wù)行為；省資規(guī)廳明確電動(dòng)自行車停放場(chǎng)所規(guī)劃配建標(biāo)準(zhǔn),，簡(jiǎn)化既有小區(qū)新增設(shè)施規(guī)劃管理,，支持利用公共開放空間建設(shè)停放場(chǎng)所；省住建廳推動(dòng)各市縣制定既有小區(qū)增設(shè)充電設(shè)施任務(wù)目標(biāo),，按照5:1配建比推進(jìn)集中停充設(shè)施建設(shè),。目前，全省配建比平均完成率達(dá)86.57%,。全省已有9個(gè)市縣完成價(jià)費(fèi)分離和居民合用表電價(jià)工作,。

四是存量風(fēng)險(xiǎn)隱患正在逐步消減,。省商務(wù)廳等6部門印發(fā)《海南省電動(dòng)自行車以舊換新實(shí)施方案》，省商務(wù)廳出臺(tái)海南省電動(dòng)自行車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則,，推動(dòng)電動(dòng)自行車以舊換新,，省工信廳組織推動(dòng)電動(dòng)自行車鋰離子電池健康評(píng)估網(wǎng)點(diǎn)及回收利用體系建設(shè)。截至今年4月底,，全省已有1615家銷售門店,、72家回收企業(yè)參與電動(dòng)自行車以舊換新工作，換新絕對(duì)量居全國(guó)前列,；全省已設(shè)立電動(dòng)自行車電池回收企業(yè)33家,，累計(jì)完成廢鉛蓄電池跨省合規(guī)轉(zhuǎn)移處置8.21萬噸。

五是打擊制售假和非法改裝初顯成效,。市場(chǎng)監(jiān)管部門依法整治電動(dòng)自行車制假售假和非法改裝行為,，公安機(jī)關(guān)針對(duì)違法犯罪組織實(shí)施嚴(yán)厲打擊，有效凈化了市場(chǎng)環(huán)境,。整治行動(dòng)以來,，共計(jì)檢查銷售單位1.34萬家次，約談1468家,，責(zé)令改正425家,；抽查流通領(lǐng)域158家企業(yè)銷售的183批次產(chǎn)品；取締拼改裝窩點(diǎn)18個(gè),，立案查辦256宗,，曝光違規(guī)改裝等典型案例32宗。

六是全民安全防范意識(shí)不斷提高,。全省廣泛開展科普宣傳和警示教育,，整治工作以來全省累計(jì)開展各類線下宣傳活動(dòng)1100余場(chǎng)，利用各類載體宣傳電動(dòng)自行車安全常識(shí)12余萬條次,，發(fā)送安全提示60余萬條,；曝光引發(fā)火災(zāi)事故的電動(dòng)自行車、蓄電池品牌及型號(hào)242條（次）,，違規(guī)停放充電行為320余條（次）,，交通安全違法案例240余起，廣大群眾電動(dòng)自行車安全使用意識(shí)不斷增強(qiáng),。

“在各方共同努力下,，電動(dòng)自行車安全整治工作已取得初步成效，但對(duì)照治理目標(biāo)和群眾期待,，我們?nèi)悦媾R諸多挑戰(zhàn),。”韓子忠表示，“一是火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)尚未根除,，非法改裝,、換電拆改等現(xiàn)象仍禁而不絕,；二是充電設(shè)施布局和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與群眾需求存在不匹配；三是老舊車輛存量隱患突出,，部分用戶違規(guī)充電,、亂停亂放等習(xí)慣仍未扭轉(zhuǎn)；四是部分地區(qū)在政策執(zhí)行,、標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)上還存在‘最后一公里’問題,。針對(duì)上述短板，今年,，我們將以問題為導(dǎo)向,，聚焦關(guān)鍵環(huán)節(jié)，持續(xù)攻堅(jiān)克難,，確保整治工作見行見效,、目標(biāo)必達(dá)。”

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