3月5日,，海南洋浦港區(qū)航道改擴建工程現(xiàn)場，“浚海5”自航耙吸式挖泥船不停地調(diào)整船頭方向,。在船艙的最高處，挖泥長黃光勇坐在疏浚臺上,，手中的操作手柄不停擺動,，控制船舶行駛方向,，并操縱耙爪把海底的泥砂吸到船艙，直至挖掘深度達到設(shè)計疏浚底標(biāo)高,。

洋浦港封關(guān)運作項目和配套工程（無人機照片）。新華社記者 蒲曉旭 攝

從船艙向外望去,，可以看到剛通過交工驗收的海南洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港擴建工程（一階段）一期工程。作為海南自貿(mào)港封關(guān)運作的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施,，該工程投產(chǎn)后洋浦國際集裝箱碼頭年通過能力將達360萬標(biāo)箱,，港口可靠泊的船舶等級將提升至20萬噸級,，對構(gòu)建西部陸海新通道,、擴大高水平對外開放等具有重要意義，而洋浦港區(qū)航道改擴建工程就是服務(wù)于該工程的重要項目,。

“我們把泥砂挖到疏浚底標(biāo)高以后，航道的寬度和深度都會有大幅提升,，到時候大船能通過航道直接抵達國際集裝箱碼頭,。”中交廣州航道局有限公司洋浦港區(qū)航道改擴建工程項目負責(zé)人朱君介紹,，航道改擴建工程航道全長13公里,，他們所負責(zé)的SG01標(biāo)段主要施工內(nèi)容有圍堰工程、疏浚工程,、導(dǎo)助航工程，“整個工程就像是把一條小路拓寬成‘海上高速公路’,。”

據(jù)了解,，洋浦港區(qū)航道改擴建工程去年3月開工以來，項目施工方先后投入包括“浚海5”在內(nèi)的3艘自航耙吸式挖泥船開展作業(yè),，至今已經(jīng)完成疏浚總量的75%,，預(yù)計今年6月可全部完成航道疏浚任務(wù),。

作為服務(wù)封關(guān)運作的項目之一,，洋浦港區(qū)航道改擴建工程建成后，將進一步提升洋浦港區(qū)航道能級,，滿足洋浦港集裝箱吞吐量增長和船舶大型化發(fā)展需要。“我們會繼續(xù)全力以赴,，穩(wěn)步推進項目建設(shè)，確保按時間節(jié)點保質(zhì)保量完成建設(shè)任務(wù),。”朱君表示,。

（原標(biāo)題：海南洋浦港區(qū)航道改擴建工程：打通“海上高速” 提升航道能級）

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