1月12日，海峽股份新能源車輛專用船舶“綠源一號”輪正式運(yùn)輸新能源私家車輛。

經(jīng)過一段時(shí)間的試運(yùn)營,，兩艘船舶完善并確定了相關(guān)作業(yè)流程及裝載安全相關(guān)測試，為正式運(yùn)營私家車輛積累了經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù),。

“綠源一號”與“綠源二號”輪裝載模式與客滾船新能源車輛專班相似，采取“車客分離”的方式進(jìn)行裝載，與客滾船裝載最大的不同是“綠源一號”與“綠源二號”輪采用人工代泊的方式進(jìn)行裝載，到港卸車時(shí)則需要司機(jī)親自到船舶上將車輛駛離,。

代泊人員經(jīng)過前期培訓(xùn),，于1月12日正式上崗,。

“我將車鑰匙交給工作人員，大約等了5分鐘車輛就停好了,，挺快的,。”

“綠源一號”輪社會車輛運(yùn)輸首航用時(shí)約2個(gè)半小時(shí)，與普通新能源車輛專班用時(shí)接近,，目前只往返于秀英港至海安新港之間,。

“綠源二號”輪將于1月13日正式投入新能源私家車輛的運(yùn)輸，于12：00從秀英港發(fā)至海安新港,，兩艘船舶將在春運(yùn)首日（1月14日）起正式入列春運(yùn)新能源車專班隊(duì)列,，為春運(yùn)新能源車輛運(yùn)輸做好服務(wù)保障。

（原標(biāo)題：海峽股份新能源車輛專用船舶1月12日起正式運(yùn)輸新能源私家車輛）

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