商報(bào)全媒體訊（椰網(wǎng)/海拔新聞?dòng)浾?徐明鋒 攝影報(bào)道）2025年新年伊始,，瓊州海峽迎來(lái)令人矚目的新氣象。近日,，瓊州海峽新能源車輛專用運(yùn)輸船舶“綠源一號(hào)”和“綠源二號(hào)”輪分別完成首航,，標(biāo)志著瓊州海峽新能源車過(guò)海運(yùn)輸模式進(jìn)入新階段,。

瓊州海峽“綠源一號(hào)”和“綠源二號(hào)”輪完成首航

2024年12月29日10時(shí)，瓊州海峽首艘新能源車輛專用運(yùn)輸船“綠源一號(hào)”從?？谛阌⒏劬従忨偝?，穿越瓊州海峽，并于12時(shí)許抵達(dá)廣東省湛江市徐聞縣海安新港碼頭,，完成首航,。該船總噸位為6731噸，船長(zhǎng)125.8米,，船寬28米,，采用單層甲板設(shè)計(jì),，滿載條件下單航次能裝載160余輛新能源汽車，車位容量較現(xiàn)有客滾運(yùn)輸船舶提升60%左右,。該船僅用于運(yùn)載車輛,，不設(shè)載客功能，航速略慢于現(xiàn)有客滾船舶,。

隨后,，在2025年1月8日，瓊州海峽第二艘新能源車輛專用運(yùn)輸船舶“綠源二號(hào)”輪也完成首航,。該船長(zhǎng)129.8米,，寬28米，總噸位達(dá)到7404噸,，設(shè)計(jì)滿載最大運(yùn)力為單航次約190輛新能源汽車,，是瓊州海峽最大一艘專門用于運(yùn)載新能源汽車過(guò)海的甲板貨船。與“綠源一號(hào)”相同,，“綠源二號(hào)”也僅用于車輛運(yùn)輸,，不設(shè)載客功能。

據(jù)介紹,，兩艘專用船的投入運(yùn)營(yíng),，為瓊州海峽2025年春運(yùn)提供積極的過(guò)海運(yùn)輸保障，將有效緩解瓊州海峽過(guò)海車輛運(yùn)輸高峰時(shí)期,，新能源汽車過(guò)海疏運(yùn)能力不足的緊張局面。特別是在春運(yùn)期間,，瓊州海峽兩岸將每天至少安排20趟新能源專班航次,，并根據(jù)候補(bǔ)情況適時(shí)增開(kāi)航班，至少可保障3500輛新能源車進(jìn)出島,。

為推動(dòng)瓊州海峽的綠色交通發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力

據(jù)悉,，為確保“綠源一號(hào)”和“綠源二號(hào)”輪航行安全，新能源車專用運(yùn)輸船在設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)上都采取了多項(xiàng)措施,。例如,，甲板被劃分為前、中,、后三大區(qū)域,，并設(shè)有實(shí)時(shí)監(jiān)控和人員巡邏。一旦遇到車輛起火等緊急情況,，將采用防火布將起火區(qū)域隔離,，同時(shí)啟動(dòng)就近位置的水炮、滅火器等設(shè)備進(jìn)行滅火處置,。此外,，甲板上還安裝了“地令”,，通過(guò)鏈條將“地令”和每條車輪胎捆綁固定，再使用墊木對(duì)四條輪胎進(jìn)行固定,，確保航行期間車輛平穩(wěn),。

由于兩艘專用船的構(gòu)造特殊性，裝載作業(yè)將采用人工代泊的方式進(jìn)行,。車主將車輛駛到港口候船區(qū)后,，由代泊人員駕駛上船，車主則登上另外一艘客滾船,。待新能源車專用船和客滾船抵達(dá)港口后,，再由代泊人員將車駛出船后交給車主。

“綠源一號(hào)”和“綠源二號(hào)”輪的投入運(yùn)營(yíng),，不僅提升了瓊州海峽新能源車輛的運(yùn)輸能力,，也標(biāo)志著瓊州海峽新能源車過(guò)海運(yùn)輸模式完成了第三次迭代升級(jí)。這一新模式的實(shí)施,，將在降低新能源汽車特有安全風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上,，避免新能源汽車運(yùn)輸船舶虧艙率高的問(wèn)題，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,。“綠源一號(hào)”和“綠源二號(hào)”輪的加入不僅為旅客提供更加便捷,、高效的過(guò)海通道，也為推動(dòng)瓊州海峽的綠色交通發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力,。

旅客出行更加便捷,、高效、環(huán)保

“綠源一號(hào)”和“綠源二號(hào)”輪完成首航,，對(duì)瓊州海峽的旅客來(lái)說(shuō)具有深遠(yuǎn)的意義和影響,。這兩艘輪船的加入不僅提升瓊州海峽的運(yùn)輸能力，還為旅客的出行提供更加便捷,、高效,、環(huán)保的選擇。

據(jù)介紹,，“綠源一號(hào)”和“綠源二號(hào)”輪的投入使用將大幅提升瓊州海峽新能源汽車的過(guò)海運(yùn)輸能力,。隨著新能源汽車的普及和推廣，越來(lái)越多的旅客選擇開(kāi)新能源汽車過(guò)海,。然而,，現(xiàn)有的客滾運(yùn)輸船舶車位有限，經(jīng)常無(wú)法滿足旅客的需求,，而“綠源一號(hào)”和“綠源二號(hào)”輪的加入,，為旅客提供更多的車位選擇，有效緩解瓊州海峽過(guò)海車輛運(yùn)輸高峰時(shí)期新能源汽車過(guò)海疏運(yùn)能力不足的緊張局面,。

提高瓊州海峽的運(yùn)輸效率和服務(wù)水平,。與傳統(tǒng)的客滾運(yùn)輸相比,，“綠源一號(hào)”和“綠源二號(hào)”輪在裝載、航行和卸載等方面都更加高效,、專業(yè),。這不僅縮短旅客的過(guò)海時(shí)間，還提高整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程的安全性和穩(wěn)定性,。同時(shí),，這兩艘輪船還提供了更加舒適、愉悅的過(guò)海環(huán)境,，讓旅客在過(guò)海過(guò)程中能夠享受到更好的服務(wù)體驗(yàn),。

有助于推動(dòng)瓊州海峽地區(qū)的綠色交通發(fā)展。新能源汽車作為一種環(huán)保,、節(jié)能的交通工具,，對(duì)于減少碳排放、保護(hù)環(huán)境具有重要意義,，而“綠源一號(hào)”和“綠源二號(hào)”輪的投入使用,，為新能源汽車提供更加便捷、高效的過(guò)海通道,，進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車在瓊州海峽地區(qū)的普及和推廣,。

此外，有助于提升瓊州海峽地區(qū)的知名度和美譽(yù)度,。作為瓊州海峽地區(qū)的重要交通設(shè)施,，“綠源一號(hào)”和“綠源二號(hào)”輪的投入使用將吸引更多的旅客前來(lái)體驗(yàn)和感受。這不僅有助于提升地區(qū)的旅游吸引力,，還有助于推動(dòng)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步,。

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