時值年末,，海南洋浦港國際集裝箱碼頭上,，內(nèi)外貿(mào)貨輪靠岸裝卸繁忙，車輛往來穿梭,。一側(cè)的洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港擴建工程施工現(xiàn)場,，吊機,、挖掘機、打樁機等大型機械轟鳴,。 

洋浦港位于海南島西北部,，是北部灣距離國際主航線最近的深水良港,。依托區(qū)位優(yōu)勢和海南自貿(mào)港政策優(yōu)勢，洋浦港正逐步從地區(qū)性重要港口向國際樞紐海港嬗變,。

今年4月,，“新海口”輪啟程前往阿布扎比哈里發(fā)港,，標志著洋浦國際集裝箱碼頭迎來首條中東直達航線,。洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)交通運輸和港航局工作人員孟澤告訴中新社記者，自2018年以來,，洋浦港航線持續(xù)增加,，截至目前已開通48條航線，其中外貿(mào)航線25條,，通往太平洋,、印度洋和大西洋。

洋浦港航運通達度的持續(xù)提升,，助力海南外貿(mào)快速發(fā)展。據(jù)洋浦海關(guān)透露,，2024年前10個月,，儋州洋浦貨物貿(mào)易進出口額1105.1億元（人民幣，下同）,，同比增長24%,，外貿(mào)規(guī)模超2023年全年。

與此同時,，洋浦探索試行一系列運輸便利化和船籍港制度,，國內(nèi)建造從事國際運輸船舶出口退稅、內(nèi)外貿(mào)同船運輸?shù)木硟?nèi)船舶保稅燃料油加注等5項政策落地,，成效顯現(xiàn),。

孟澤說，新登記或轉(zhuǎn)籍“中國洋浦港”船舶達到47艘,，新增國際運力533.21萬載重噸,；已完成46艘“零關(guān)稅”進口船舶登記，免征稅款超11億元,；境內(nèi)建造船舶出口退稅,、內(nèi)外貿(mào)同船運輸加注保稅油、啟運港退稅等政策,，均已實現(xiàn)市場化運作,。

海南國際船舶登記管理局近日在洋浦揭牌成立，為在建“盛暢777”輪頒發(fā)了首份“中國洋浦港”船籍港船舶所有權(quán)證書,。海南盛暢國際海運有限公司總經(jīng)理於王杰表示,，該船將投入外貿(mào)航線,，可用于海洋化工、海上風電裝備,、重型港口機械等超大件貨物運輸,。

利好政策帶動洋浦航運業(yè)發(fā)展壯大。官方數(shù)據(jù)顯示,，2024年前10個月,，洋浦港口貨物吞吐量完成5286.04萬噸，同比增長9.28%,；集裝箱吞吐量完成162.04萬標箱,，同比增長6.9%，其中外貿(mào)集裝箱為40.43萬標箱,，同比增長5.97%,。

據(jù)洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)交通運輸和港航局介紹，2025年,，洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港擴建工程一階段完工后,，將新建成4個20萬噸級、1個15萬噸級集裝箱泊位,；和現(xiàn)有的起步工程合計,，洋浦港年設(shè)計通過能力將達到500萬標箱。

今年9月,，洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管理委員會與阿布扎比港務(wù)集團,、中遠海運港口阿布扎比碼頭有限公司、海南港航國際港務(wù)有限公司簽署諒解備忘錄,，共同推進洋浦港與阿布扎比港建立姊妹港關(guān)系,。

業(yè)界人士表示，兩港合作將大幅提升洋浦中轉(zhuǎn)航線吸引力,，有望引導中國境內(nèi)中東航線在洋浦集聚,，由洋浦中轉(zhuǎn)至中國市場。此外,，依托阿布扎比哈里發(fā)港的中轉(zhuǎn),，洋浦港有望實現(xiàn)與歐洲市場直連。

（原標題：觀海潮 | 海南洋浦港的嬗變）

【責任編輯：馮　超】

【內(nèi)容審核：孫令衛(wèi)】