商報全媒體訊（椰網(wǎng)/海拔新聞記者 熊文穎 黃力萍）“打飛的”出行,、直升機觀光,、無人機運輸……近年來，“低空經(jīng)濟”正逐步進入人們視野,。低空經(jīng)濟是以民用有人駕駛和無人駕駛航空器為主,，以載人,、載貨及其他作業(yè)等多場景低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài),。海南因地制宜發(fā)展低空經(jīng)濟,，業(yè)態(tài)不斷豐富,，在低空旅游、航空運動,、應(yīng)急救援,、油氣平臺作業(yè)等方面居全國前列。

產(chǎn)品供給不斷豐富

乘坐直升機飛越山海,，在高空360度俯瞰秀麗海島風光,，三亞海棠灣、蜈支洲島,、呀諾達熱帶雨林等盡收眼底……自今年2月運行以來,，中國通用航空有限責任公司（以下簡稱“中國通航”）與三亞·亞特蘭蒂斯酒店合作開展的空中游覽項目備受游客青睞，總飛行時長近百小時,，共飛行約150架次,，接待游客近400名。

為填補海南高端低空旅游項目空白,，中國通航以AW109SP直升機進入高端低空旅游市場,，豐富了海南低空旅游產(chǎn)品供給，為三亞旅客提供了更多新鮮,、極致的低空旅游選擇,。

中國通航三亞基地經(jīng)理許警文介紹，AW109SP直升機從三亞·亞特蘭蒂斯酒店出發(fā),，執(zhí)飛海棠灣精品沿海觀光,、蜈支洲島鳥瞰飛行以及呀諾達熱帶雨林觀光等多條航線。“賣得最好的就是蜈支洲島的航線,，大家除了能看到海棠灣海岸線的風景之外,，還能欣賞蜈支洲島的風光。”許警文說,。

在海南從事通航產(chǎn)業(yè)3年,，許警文對海南低空經(jīng)濟發(fā)展有著最直觀的感受：通航公司越來越多，可供選擇的空中游覽項目越來越多,，通用機場的建設(shè)也越來越完善,。

截至今年5月，海南共有本地注冊的通用航空經(jīng)營性企業(yè)160余家,，常駐海南非本地通用航空企業(yè)近50家,。海南，已成為通航企業(yè)競相發(fā)展的熱土,。

許警文認為,，海南氣候條件好、可飛天氣多,，作為旅游目的地深受國內(nèi)外游客的歡迎,，加之政府和軍民航管制單位的支持,，低空經(jīng)濟發(fā)展前景廣闊。

據(jù)介紹,，中國通航將圍繞高端低空旅游主業(yè),，加強與高端酒店、旅游景區(qū)景點及各企業(yè)合作,，在高端接駁航線,、精品低空旅游航線、定點觀光航線,、地面航空體驗等方面持續(xù)拓展,，開發(fā)代表性“通航+旅游”IP品牌，為廣大旅客提供安全,、多元,、舒適的低空旅游服務(wù)，形成有人機+無人機,、公共端+消費端,、空地一體的良好發(fā)展格局，不斷為海南省低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入活力,，助力海南省低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展,。

跨海出行有了新選擇

從三亞到湛江，最快需要多長時間,？9月29日開通的國內(nèi)首條省際跨海直升機航線給出了答案——60分鐘,。該航線從海南三亞出發(fā)至廣東湛江，近日還增加了?？谖逶春诱军c,，將三亞市區(qū)、?？谑袇^(qū),、湛江市區(qū)通過航線連接，讓?？诼每腕w驗“半小時跨海,、下飛機到家”。

南航通用航空股份有限公司（以下簡稱“南航通航”）三亞基地總經(jīng)理李嚴介紹,，此條航線的一大亮點在于極大減少了乘客出行的時間成本,。“對于老百姓來說，這是政策的一種具體運用,，充分發(fā)揮了通用機場的獨特優(yōu)勢,。與大型機場相比,，乘客在此可享受更為靈活,、便捷,、通達的值機、安檢及登機流程,，大幅縮短了候機時間,，可謂‘說飛就飛、說走就走’,，提升了出行體驗,。”

據(jù)了解，該航線已開通了線上線下購票渠道,，市民游客可通過美團,、大眾點評等主流APP購票。航期為每周五,、六,、日各1班次。根據(jù)機型和航線的不同,，飛行全程約60—90分鐘,。

李嚴介紹，旅客一般需要在直升機起飛前20分鐘到達通航機場,，在值機柜臺進行身份信息核實及安全檢查,，接受乘機安全教育。在飛行途中,，乘客還能獲得自然風光的觀賞體驗,，中部航線經(jīng)過五指山、月亮灣,、湖光巖等重要景點,，東部航線經(jīng)過陵水、萬寧,、文昌等美麗的海岸線,，進一步豐盈了旅游魅力。

在實施“跨海飛”后,，南航通航將在海南自貿(mào)港內(nèi)不斷培育新場景,，為南航通航的“跨越”式低空產(chǎn)業(yè)布局不斷增添新拼圖。下一步,，南航通航將依托南航集團豐富的航線運輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,，實現(xiàn)運輸航空、通用航空與低空經(jīng)濟服務(wù)產(chǎn)品的有效銜接,，民用運輸機,、直升機、無人機的無縫隙服務(wù)對接，致力于滿足人民“美好出行”的愿望,，不斷深化低空產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略布局,，拓展更加豐富、多樣,、靈活的低空經(jīng)濟應(yīng)用場景,，讓更多人樂享美好飛行。

基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善

10月24日上午11時許,，一架S76中型雙發(fā)直升機緩緩降落在三亞天涯直升機場,，此次它圓滿完成海上石油平臺工人的撤離任務(wù)，以應(yīng)對即將到來的臺風天氣,。

三亞天涯直升機場是A1類通用機場,，于2001年正式投用，是三亞市唯一的通航機場,。該機場承擔城市功能性保障,，為省內(nèi)及三亞周邊各市縣、瓊東南及周邊海域,、三沙市等地提供通航服務(wù),，也為其他通航公司提供FBO服務(wù)、臺風躲避,、航空器維修,、航材儲備等。今年1月至9月,，三亞天涯直升機場起降超4600架次,，安全飛行超2200小時，同比去年同期,，飛行小時增長了30.21%,。

“我們已經(jīng)開始對三亞天涯直升機場綜合候機樓進行升級改造，擴大候機廳容量以應(yīng)對更多不同的低空經(jīng)濟場景應(yīng)用,；同時,，我們經(jīng)過與三亞市投資促進局的深入洽談，目前已經(jīng)準備依托三亞天涯直升機場,，在三亞建立南航通航海南區(qū)域總部,，修建第二機庫、西側(cè)機坪,。”李嚴說,。

近年來，海南不斷加大對通用機場,、低空飛行器起降場等基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度,，不斷提升低空飛行的保障能力。據(jù)了解，目前,，?？诩鬃油ㄓ脵C場已建設(shè)成集教育培訓、運營服務(wù),、生活配套、無人機物流創(chuàng)新實驗應(yīng)用等功能完備的綜合型通航產(chǎn)業(yè)園區(qū),，正在進一步升級改造中,，預計今年取得A1類通用機場使用許可證；白沙元門通用機場預計今年完成場道,、站坪,、機庫、綜合樓等附屬配套設(shè)施的施工工作,。

海南低空經(jīng)濟蓬勃發(fā)展

作為中國唯一的熱帶島嶼省份,，海南擁有得天獨厚的自然環(huán)境和氣候條件，全年可飛使得低空旅游,、航空運動等業(yè)態(tài)得以全年運營,，不受季節(jié)限制。此外,，海南地處南海之濱,，擁有廣闊的海洋資源和便利的航運條件，為海南在低空經(jīng)濟領(lǐng)域拓展海洋運輸,、海上救援,、海洋漁業(yè)監(jiān)測等業(yè)務(wù)提供了廣闊的空間。

2010年,，海南成為全國首批開展低空空域管理改革試點的省份,，并不斷加快通用航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展步伐：出臺全國首部對觀光游覽和通用機場運營的省級財政補貼政策；建成全國首個低空空管服務(wù)保障示范區(qū),、首個軍民航雙認證的海南通航飛行服務(wù)站,、首個低空院士工作站、首個國家低空空域管理科研基地以及首個省級無人機綜合監(jiān)管試驗平臺,；率先建成覆蓋全省的低空目視航圖系統(tǒng)和較為完善的低空空管服務(wù)保障平臺,、設(shè)施……

作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，近年來,，海南低空經(jīng)濟正以前所未有的速度蓬勃發(fā)展,。據(jù)官方統(tǒng)計，2023年,，海南空中游覽和跳傘飛行數(shù)據(jù)均居全國第一,，其中空中游覽飛行小時數(shù)、起降架次和載客量分別達到約1.37萬小時、15.2萬架次和36.48萬人次,，占全國比重分別約45.9%,、63.2%和61.1%；跳傘飛行小時數(shù),、起降架次和載客量分別達到約0.42萬小時,、1.07萬架次和4.53萬人次，占全國比重分別為37.7%,、42.8%和39.6%,。

此外，2023年,，海南有人機,、無人機飛行量均創(chuàng)歷史新高，有人機飛行24.74萬架次,、2.9萬小時,，分別同比增長91.1%、34%,；無人機保有量15.79萬架次,，飛行359.1萬架次、47.94萬小時,，分別同比增長26.2％,、64.1％和44.8％。

面對廣闊的市場前景和需求,，海南如何結(jié)合當?shù)靥厣?，搶抓低空?jīng)濟發(fā)展機遇？中國通航有關(guān)負責人建議,，加強低空空域管理改革,，通過優(yōu)化空域資源配置、簡化飛行審批程序等措施,，提高低空空域使用效率和管理水平,；推動低空經(jīng)濟全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，鼓勵和支持低空飛行器研發(fā)制造,、運營服務(wù),、維修保障等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大；拓展低空經(jīng)濟應(yīng)用場景,，結(jié)合海南自貿(mào)港的獨特優(yōu)勢和發(fā)展需求,，積極拓展低空經(jīng)濟在旅游觀光、物流配送,、應(yīng)急救援等領(lǐng)域的應(yīng)用場景,。

【責任編輯：謝鎮(zhèn)蔚】

【內(nèi)容審核：李彥昆】

版權(quán)聲明：國際旅游島商報全媒體文字,、圖片、視頻,、音頻等版權(quán)作品,，歡迎轉(zhuǎn)發(fā)，但非經(jīng)本報書面授權(quán)同意,，嚴禁包括但不限于轉(zhuǎn)載或改編,、引用等，違者必追究法律責任,。