10月12日,，中國民用航空局批復《海口美蘭國際機場總體規(guī)劃（2024年版）》（以下簡稱《規(guī)劃》）,，對加快將海南打造成為面向太平洋,、印度洋的航空門戶樞紐,，建設具有世界影響力的中國特色自由貿易港意義重大。

《規(guī)劃》銜接全國民用運輸機場布局規(guī)劃,，以服務“一帶一路”“自貿港”國家戰(zhàn)略為核心,，聚焦民航強國戰(zhàn)略、民航高質量發(fā)展以及民航“十四五”規(guī)劃等戰(zhàn)略實施,，強化海口美蘭國際機場樞紐國際競爭力,，優(yōu)化完善機場發(fā)展空間和布局,。

《規(guī)劃》在明確海口美蘭國際機場定位面向太平洋,、印度洋航空區(qū)域門戶樞紐的基礎上,，賦予了國際性綜合交通樞紐的更高定位。明確了近期2035年旅客吞吐量6000萬人次,、貨郵吞吐量100萬噸,；遠期2050年旅客吞吐量9000萬人次、貨郵吞吐量200萬噸的發(fā)展目標,。

《規(guī)劃》提出在現有兩條跑道基礎上,，規(guī)劃第三條跑道，形成遠期機場遠距三跑道布局,，將大幅增強機場保障能力,。同時，規(guī)劃采用雙航站區(qū)布局模式,，將為機場綜合交通樞紐建設,、航空基地布局、臨空經濟發(fā)展提供充足空間,，促進產業(yè)集聚和現代綜合交通體系構建,，服務海南自由貿易港建設。

（原標題：《?？诿捞m國際機場總體規(guī)劃（2024年版）》獲國家民航局批復）

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