商報全媒體訊（椰網/海拔新聞記者 史若木 陳勇合 攝影報道）9月28日下午,，2024世界新能源汽車大會全球化與開放合作主論壇召開。會上,，吉利汽車集團CEO淦家閱和與會嘉賓探索新能源汽車產業(yè)的全球化發(fā)展,，并分享吉利汽車在全球市場中的探索。

預計今年我國新能源乘用車的銷量將會超過1000萬輛

2023年全球新能源汽車銷量接近1400萬輛,，占全球汽車銷量的18%,，同比增長了350萬輛，強勁的增長勢頭說明了新能源汽車的消費正在跨越鴻溝,，從早期的嘗新轉向了大眾市場,。

當前中國汽車產業(yè)進入到了全新的發(fā)展階段，去年已經成為全球第一大整車出口國,，出海也成為了中國乘用車銷量增長的重要引擎,。預計今年我國新能源乘用車的銷量將會超過1000萬輛，整車出口也將達到500萬輛,，其中新能源出口有望突破120萬輛,。

新能源已經成為中國參與全球競爭的重要組成部分。中國汽車品牌的航海時代也正在悄然開始,，但是成績的背后,，要思考一些隱患。目前絕大部分中國品牌還是以貿易出口為主,，缺少海外市場的屬地化深耕以及運營,。中國汽車出海的深度和質量都還有很大的空間。

同時,，一些國家和地區(qū)正在通過提高關稅,、設置技術標準等手段來限制中國新能源汽車的應用。貿易保護主義所帶來的不確定性和風險性越來越大,。歐盟對中國電動車加征關稅將損害歐洲自身的利益,，同時也會阻礙中國經濟的發(fā)展。在全球綠色,、低碳,、智能化發(fā)展的時代背景下，中國車企正處于加速全球汽車產業(yè)重塑的歷史關口,。

經過三年努力,，吉利實現(xiàn)新能源滲透率和海外出口快速發(fā)展

2021年，吉利正式對外發(fā)布了兩個藍色行動計劃,，以及智能2025戰(zhàn)略,，吉利開始加強新能源汽車轉型，并深化海外布局,。經過三年的努力,，吉利汽車實現(xiàn)了新能源滲透率和海外出口的快速發(fā)展。

今年8月份,，吉利汽車新能源銷量達到了7.5萬輛,，累計排名第二,。國內新能源滲透率達到了55.4%，超越行業(yè)平均水平,。8月的海外出口銷量也達到了4.5萬輛,，創(chuàng)了歷史新高。

會上,，淦家閱分享了吉利汽車海外發(fā)展的經驗,。

首先走向海外,，技術創(chuàng)新就是根本性,、原創(chuàng)性、顛覆性的科技成果,，依然是汽車產業(yè)長期發(fā)展的核心驅動力,。吉利以智能架構為新基建，圍繞芯片,、軟件,、操作系統(tǒng)、技術布局和衛(wèi)星互聯(lián),，搭建了端到端的自研體系和生態(tài)聯(lián)盟,，構建了一張智能科技生態(tài)網。在這張技術體系網絡下,，吉利汽車孵化出了一系列的具有全球競爭力的創(chuàng)新技術服務,。

8月份發(fā)布的吉利銀河E5，是吉利首款面向全球的車型,，搭載了吉利自行研發(fā)的領先的芯片,、神盾短刀電池以及11合1智能電驅、新能源架構等多項領先的技術服務,。上市就獲得了市場的高度認可,，20天達到1萬，45天達到了2萬,，并且已經開始走向海外,。

其次吉利堅持開放合作，加強產業(yè)協(xié)作,，促進企業(yè)的長遠發(fā)展,。當前全球都在推進包括風能、光能,、生物能,、地熱能等帶來的多種可再生能源技術發(fā)展，綠色甲醇作為一種新興的綠色能源的載體,，因其清潔高效和可再生特點正在逐漸受到各國重視,。吉利已經掌握了甲醇汽車的核心技術,，已實現(xiàn)了技術產業(yè)化應用，并推廣到了歐洲,。吉利研發(fā)生產的甲醇轎車,，特別是現(xiàn)在貴陽、西安以及晉中進行運營車的一些試點工作,，目前有3萬輛車在做運營,，并且累計里程超過了100億公里。2025年,，甲醇動力汽車也將加入到服務車隊,，助力綠色亞冬會，再次向全世界展示綠色甲醇業(yè)務減排降碳的技術前景,。

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