商報全媒體訊（椰網/海拔新聞記者 徐明鋒 通訊員 孫磊 沐梓 李澤欣 攝影報道）“防洪防臺關鍵時刻,，我們要利用好臺風過境后的黃金時間，集中應急搶險人員利用軌道車登乘,、人工地面檢查等仔細清理出列車安全路徑,，爭分奪秒消除安全隱患，搶通線路,。”今年9月6日,，超強臺風“摩羯”肆虐海南島,，打亂這座島嶼的寧靜與節(jié)奏。作為這座島上旅客出行的重要交通方式之一,，海南環(huán)島高鐵沿線也受到不同程度的影響和損失,。海南鐵路人提前嚴陣以待，第一時間投入到防洪防臺的工作中,。

憑著對知識的渴求和實踐探索,，很快進入鐵路人角色

臺風剛過境的9月7日上午，三亞綜合維修車間主任夏林就現(xiàn)場指揮軌道車往返檢查海南環(huán)島高鐵西段三亞站至樂東站區(qū)間設備,，馬不停蹄地工作,，一直持續(xù)到第二天凌晨。

“由于我們提前做好了充足的準備,，全員以風雨為令堅守崗位,，提前做好了重點地段的檢查確認以及應急工具的試驗保養(yǎng)。并且在臺風過境后第一時間出動,，當天得以迅速處理了多處柵欄倒塌,、樹木侵限等問題，打了一場漂亮的防洪防臺攻堅戰(zhàn),。”夏林說,。

85后的夏林2008年大學畢業(yè)后，分配到原粵海鐵路公司雷州線路車間見習,，從此開啟了鐵路人生的新旅程,。和多數(shù)剛入路的畢業(yè)生一樣，夏林當時也是懵懂的,，但憑著對知識的渴求和實踐的探索,，他很快進入角色。

“多看書,，《安規(guī)》《維規(guī)》逐條學,，然后在現(xiàn)場作業(yè)中對標干，這樣才能記得牢,、學得透,。”夏林說，“好學”是支撐他這十多年工作生涯不斷進步的重要因素,。

從無到有,，探索出適合現(xiàn)場實際的高鐵線路精調作業(yè)工藝工法

2010年9月，海南環(huán)島高鐵東段進入聯(lián)調聯(lián)試,，夏林調入原萬寧線路信號車間接受新挑戰(zhàn),。“從普鐵到高鐵，面對高鐵的新設備、新工藝,、新標準,、新作業(yè)理念，一切都是陌生的,。”夏林說,，“當時全段上下高鐵線路運營維護都還處于探索階段。”

為了能夠適應崗位轉變,，他堅持在實踐中探索,，不僅在工作時刻苦學習鉆研，還利用休息時間主動到現(xiàn)場進行摸索,，熟悉高鐵新設備,，學習新標準，學會高鐵作業(yè)精調方案編制……

功夫不負有心人,，經過一段時間的不懈努力,，夏林從無到有地探索出適合現(xiàn)場實際的高鐵線路精調作業(yè)工藝工法，為此還受邀到永州工務段高鐵新線開通后作經驗介紹,。

有了經驗和技術的積累,，2015年5月，夏林作為工務組介入人員介入環(huán)島高鐵西段建設工作,，他帶領的精調小組成功取得精調質量最優(yōu)的好成績,。

“無論是經驗的積累還是業(yè)務水平的提高，都離不開勤勤懇懇的現(xiàn)場摸索實踐,。”夏林說,，“青年職工如何提升個人職業(yè)素質，最好的辦法就是多下現(xiàn)場,，多動手多實踐,。實踐出真知，實踐出本領,。”

針對車間的設備質量,、線路特點仔細分析，找準關鍵“對癥下藥”

2020年,，夏林來到三亞綜合維修車間,。從湛海線到三亞，從普鐵到高鐵,，夏林幾乎在?？诰C合維修段管轄的高普鐵線路車間都任過職，足跡踏遍海南鐵路每一根軌枕,，每一步都走得很踏實,。在不同車間任職時，他針對車間的設備質量、線路特點仔細分析,，找準關鍵對癥下藥。

三樂線施工是他任職以來經歷的最重要也是歷時最長的施工,。在三樂線施工中,，他負責并積極參與多項施工項目配合，利用豐富的現(xiàn)場經驗以及業(yè)務能力多次攻克技術難題,。2023年12月份站改施工期間,，夏林連續(xù)15天參與站改施工，他所負責的站改車站高質量高標準兌現(xiàn)了施工計劃,。2020年到2022年,，他用了兩年多的時間，帶領團隊完成了廣鐵第一例高鐵頂進涵施工項目,，該項目也極大地方便了三亞的交通出行,。

據介紹，在三亞綜合維修車間任職期間,，夏林用豐富的專業(yè)經驗組織整治管內線路,，設備維護、養(yǎng)護,。在他的堅持和帶領下,，2023年管內鐵路線路達標率100%，管轄設備質量也長期保持安全穩(wěn)定優(yōu)良狀態(tài),。車間先后被評為“集團公司2021年度先進車間”,、“2021、2022,、2023年度?？诰C合維修段先進車間”、“集團公司2023年度標桿車間”等,，2023年度車間信號設備實現(xiàn)“零”故障,。夏林本人也先后榮獲“廣鐵集團青年崗位能手”、“廣鐵集團青年優(yōu)秀大學生”,、“先進生產者”等稱號,。

學業(yè)務、鉆技術,，車間管理水平得到長足提升

從工人到技術員,，再到管理人員，夏林的每一步都走得穩(wěn)重而扎實,。走上管理崗位后,，夏林更加嚴格要求自己。“靠技術保安全”這是他常說的一句話，他從現(xiàn)場技術技能入手,，學業(yè)務,、多動手，總結經驗,，做好傳幫帶,，管好管轄設備。遇到技術難題,，更是沖在前面,，帶頭鉆研，攻堅克難,，分析作業(yè)質量,，優(yōu)化工藝工法……帶領車間上下營造濃厚的學業(yè)務、鉆技術氛圍,，使得車間管理水平得到長足的提升,。

“每天都在跑車，線路設備一直都在變化,，日常工作繁多,，如何在千頭萬緒的任務安排中找出關鍵并解決，這是提升車間管理水平,、確保安全的重要保證,。”夏林說。

作為一名地道的江西漢子,，夏林在海南已經深深扎根,，并開花結果。“十多年來,，海南人民的質樸和勤勤懇懇深深影響了我,。”他說，“希望能在這片土地上同海南鐵路一起沐浴陽光,、歷經風雨、茁壯成長,！”

【責任編輯：劉如英】

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