海南公路系統(tǒng)三晝夜搶通受損路,在建項目復(fù)工率已達(dá)96%
9月6日,,超強臺風(fēng)“摩羯”登陸海南,,造成國省干線公路受損2005公里,大量路基邊坡,、橋涵受損,,樹木傾斜倒伏、標(biāo)志牌損壞,、排水設(shè)施損毀嚴(yán)重,,給路網(wǎng)安全運行造成嚴(yán)重影響。全省公路系統(tǒng)廣大黨員干部聞“風(fēng)”而動,,發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)精神,,經(jīng)過三天三夜不間斷搶通,實現(xiàn)全省高速公路、國省道全部全幅通車,。
搶險救災(zāi)隊伍在S352七海線K14+300清理路障,。
眼下,公路系統(tǒng)正全力推進復(fù)工復(fù)產(chǎn),。9月9日,,G223海榆東線安全設(shè)施精細(xì)化提升工程開始陵水大橋半幅封閉施工。同一天,,S315白洋線K1+382浪崖橋改建工程投入2臺設(shè)備、10名人員,,開始擋土墻建造,、橋梁支座墊片安裝、排水溝施工,。
截至9月14日,,海南省公路系統(tǒng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)在建項目25個,占全部在建項目的96.1%,,累計人員進場265人,,施工設(shè)備進場40臺,預(yù)計9月16日前全部有序恢復(fù)生產(chǎn),。
上圖為G223海榆東線K220+501水升邊橋拆除重建工程已復(fù)工復(fù)產(chǎn),,工作人員正在進行臨時便道修建及預(yù)制梁板底模制作。
上圖為白沙公路分局S315白洋線K1+382浪崖橋改建工程正在澆筑橋梁支座墊石,。
早預(yù)警早行動,,“摩羯”來臨前,省公路管理局強化工作調(diào)度指揮,,先后三次召開防風(fēng)防汛工作視頻部署會,,及時傳達(dá)省委、省政府,、交通運輸部及省交通運輸廳的相關(guān)部署要求,;加強實地督導(dǎo)檢查,領(lǐng)導(dǎo)班子成員分赴高速公路和各市縣公路(分)局,,對各單位隱患處置,、風(fēng)險防范、應(yīng)急準(zhǔn)備等防臺風(fēng)工作進行督導(dǎo),;提前加強風(fēng)險隱患排查治理,,全面做好汛期公路基礎(chǔ)設(shè)施安全防范、風(fēng)險監(jiān)測預(yù)警,、通行管控,、隱患整治工作;完善監(jiān)測預(yù)警機制,,全系統(tǒng)共配備應(yīng)急搶險人員2859人,,油鋸728把,、裝載機80輛、挖掘機66輛,,以及其他各類搶險應(yīng)急物資,,為災(zāi)后搶通打下良好物資基礎(chǔ)。
海南省公路管理局負(fù)責(zé)人說,,“從臺風(fēng)過境的第一時間至9月9日零時,,公路系統(tǒng)堅持‘全省救災(zāi)工作一盤棋’的大局意識,加強應(yīng)急人員和設(shè)備的統(tǒng)籌調(diào)配,,及時從災(zāi)情較輕地區(qū)抽調(diào)27支應(yīng)急救援隊伍共205人,,支援海口,、文昌等災(zāi)情嚴(yán)重地區(qū),,舉全行業(yè)之力,經(jīng)過三天三夜不間斷搶通,,實現(xiàn)全省高速公路,、國省道全部全幅通車。在此基礎(chǔ)上,,全省公路系統(tǒng)持續(xù)強化應(yīng)急力量,,加緊清理高速公路、國省道兩側(cè)倒伏樹木,,修復(fù)公路附屬設(shè)施,,從保通保暢向恢復(fù)良好路域環(huán)境過渡,全力保障人民群眾安全順暢出行,。”
據(jù)了解,,全省18個公路分局按屬地管理原則明確支援工作任務(wù),出動應(yīng)急支援人員825人,,配備養(yǎng)護車170輛,、特種車輛13輛,油鋸231把,,及時協(xié)助屬地政府,、交通運輸部門開展應(yīng)急救援,全力保障人民群眾生命財產(chǎn)安全,。
(原標(biāo)題:海南公路系統(tǒng)三晝夜搶通受損路,,在建項目復(fù)工率已達(dá)96%)
【責(zé)任編輯:黃奕宏】
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