2024年9月6日16時20分,，超強臺風(fēng)“摩羯”在海南省文昌市翁田鎮(zhèn)沿海區(qū)域正式登陸，登陸時風(fēng)速高達(dá)68米/秒,，超過17級風(fēng)的極端強度,，是新中國成立以來登陸我國的最強秋臺風(fēng)。這場超強臺風(fēng)以其前所未有的破壞力,，給沿途文昌市,、海口市,、澄邁縣等市縣帶來了巨大災(zāi)害,，大面積樹木倒伏，房屋損毀,，水,、電、通訊網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施損毀嚴(yán)重,。對臺風(fēng)高發(fā)區(qū)的跨海大橋也帶來了巨大考驗,。

臺風(fēng)“摩羯”自登陸海南后，其中心正面襲擊了海文大橋（鋪前大橋）這座連接?？谑信c文昌市的重要交通樞紐,。臺風(fēng)過后，經(jīng)過專業(yè)檢測人員的細(xì)致全面勘查,，確認(rèn)大橋在經(jīng)過臺風(fēng)襲擊后依然結(jié)構(gòu)完好,，構(gòu)造無損。海文大橋憑借卓越的抗風(fēng)設(shè)計與建造水平,，成功經(jīng)受住了這場史無前例的考驗,，安然無恙地挺過了這場超級風(fēng)暴，展現(xiàn)了我國橋梁設(shè)計建設(shè)的非凡實力,。9月7日8時許,，運營管理部門解除海文大橋封閉，恢復(fù)正常通行,。該橋為受災(zāi)最嚴(yán)重的文昌市應(yīng)急搶險發(fā)揮了至關(guān)重要的作用,，成為名副其實的“生命通道”。

海文大橋處在海南文昌市鋪前灣臺風(fēng)高發(fā)區(qū),，該區(qū)域?qū)蛄航Y(jié)構(gòu)的抗風(fēng)性能要求極高,。建設(shè)單位組織對橋梁抗風(fēng)設(shè)計開展了深入研究和模型試驗,。該橋梁主跨采用了230+230米單塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，支撐體系為半漂浮體系,，設(shè)計基準(zhǔn)風(fēng)速值（即橋址處水位10米高處百年一遇的10分鐘平均年最大風(fēng)速）為49.5米/秒,，屬國內(nèi)已建橋梁中最大。大橋設(shè)計階段就開展了“鋪前大橋抗風(fēng)性能和行車風(fēng)環(huán)境專題研究”,，通過采用流線型鋼主梁布置、主橋設(shè)置橫向阻尼抗風(fēng)支座,、主塔兩側(cè)設(shè)置風(fēng)屏障,、拉索外置阻尼器等措施，確保大橋具有足夠的抗風(fēng)穩(wěn)定性,。風(fēng)洞模型試驗顯示其能夠抵抗高達(dá)87米/秒的顫振風(fēng)速,。臺風(fēng)“摩羯”中心的正面襲擊，成為對大橋抗風(fēng)穩(wěn)定性的實戰(zhàn)考驗,，不僅進(jìn)一步驗證了其抗風(fēng)設(shè)計的科學(xué)性,、可靠性，還為未來類似橋梁的建設(shè)提供了寶貴的經(jīng)驗,。

臺風(fēng)過境后的海文大橋

海文大橋（鋪前大橋）基本情況

海文大橋主橋長3.959公里,，跨越海南島東北部的鋪前灣，連接?？谑泻臀牟?，是國內(nèi)首座跨越活動斷層的跨海大橋。作為我國橋梁建設(shè)中最具挑戰(zhàn)性的工程之一,，海文大橋自2015年10月動工建設(shè),，于2019年3月正式通車。大橋榮獲多項國家級大獎,，包括中國建設(shè)工程魯班獎,、公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎（李春獎）、國家優(yōu)質(zhì)工程獎等,。