今年第11號(hào)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“摩羯”9月6日16時(shí)20分,、22時(shí)20分先后在海南文昌市,、廣東徐聞縣登陸。中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司迅速行動(dòng),，搶修設(shè)備,、恢復(fù)秩序,，全力以赴守護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,。

團(tuán)隊(duì)協(xié)作整治隱患

9月7日4時(shí)，隨著超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“摩羯”逐漸遠(yuǎn)離海南,，?？诰C合維修段立即組織海口地區(qū)有關(guān)車間,，頂風(fēng)冒雨對(duì)?？谡具M(jìn)行全面檢查?？撤デ謇韮A倒的樹木,，合力扶正金屬標(biāo)識(shí)，清除接觸網(wǎng)輕飄物……一場(chǎng)臺(tái)風(fēng)之后的隱患排查整治,，在夜色中全面鋪開,。

當(dāng)日10時(shí)，隨著臺(tái)風(fēng)預(yù)警等級(jí)下降,，該段擴(kuò)大作業(yè)范圍,，組織干部職工立即身著雨衣，攜帶工機(jī)具,，登乘軌道車,、內(nèi)燃機(jī)車，對(duì)湛海線,、海南環(huán)島高鐵,、普鐵線路進(jìn)行地毯式排查,。發(fā)現(xiàn)障礙物、設(shè)備隱患,、排水受阻等情況時(shí),，他們立即停車，由隨車專業(yè)人員下車處理,。

目前,，海口綜合維修段已累計(jì)投入人力2000多人次,，開行軌道車9臺(tái),、內(nèi)燃機(jī)車7臺(tái)，出動(dòng)軌道吊車1輛,，吊機(jī)3臺(tái),，爭(zhēng)分奪秒恢復(fù)設(shè)備狀態(tài)。

10時(shí)50分,，粵西地區(qū)降雨開始減少,，已具備上道作業(yè)條件。肇慶信號(hào)水電段湛江西信號(hào)車間集中修信號(hào)工區(qū)工長(zhǎng)林成帶領(lǐng)梁海珍,、靳鵬飛,、何梓林3名職工迅速投入對(duì)湛江西1站場(chǎng)的檢查工作中。

林成,、梁海珍快速走在軌道上,，從第一個(gè)信號(hào)機(jī)開始，每到一個(gè)設(shè)備點(diǎn),，用手觸摸螺絲,、綁帶是否松動(dòng)，檢查信號(hào)機(jī)柱是否傾斜,，用道岔專用油涂抹桿件,。他們動(dòng)作麻利、健步如飛,，黃色的工作服在風(fēng)雨中格外醒目,。

頂風(fēng)冒雨巡查設(shè)備

11時(shí)47分，肇慶工務(wù)段湛江西高鐵線路車間3名巡查人員接到調(diào)度命令后,，迅速?gòu)墓ぷ鏖T進(jìn)入湛江西站一場(chǎng),，緊張的巡查作業(yè)就此拉開帷幕。

三人一字排開,，手持儀器,，沿著線路仔細(xì)檢查每一個(gè)關(guān)鍵部位，時(shí)而彎腰慢行,，時(shí)而快步疾走,，對(duì)線路進(jìn)行地毯式排查,。

12時(shí)21分，又下起了暴雨,。巡查人員并沒有放慢節(jié)奏,，繼續(xù)頂風(fēng)冒雨，檢查每一段線路,、每一處涵渠,。

同一時(shí)間，湛海線上,，肇慶工務(wù)段湛江西普鐵線路車間湛江西普鐵維修工區(qū)副工長(zhǎng)韋建揚(yáng)帶隊(duì)巡查,。“今天的檢查地處郊區(qū)，周圍沒有建筑物遮擋,，大風(fēng)襲來(lái),，各類異物容易被吹到線路上，清理起來(lái)對(duì)體力是一場(chǎng)考驗(yàn),。”他介紹道,。

12時(shí)32分，他們巡查發(fā)現(xiàn)好幾處線路柵欄外有樹枝樹干被臺(tái)風(fēng)吹倒,，侵入鐵路限界內(nèi),。經(jīng)過(guò)兩個(gè)小時(shí)的努力，才將現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)如初,。

“雖然過(guò)程艱辛,，但是能讓線路盡快開通,，心里還是高興的,。”韋建揚(yáng)擦了擦汗水說(shuō)。

全力以赴

恢復(fù)鐵路運(yùn)輸秩序

“只要大家心往一處想,、勁往一處使,，就沒有干不成的事。”連續(xù)奮戰(zhàn)多時(shí)的?？跈C(jī)輛輪渡段設(shè)備車間主任曾朝峰繼續(xù)沖在搶修第一線,。

接著，“高鐵派班室恢復(fù)通網(wǎng)通電”“輪渡售驗(yàn)票系統(tǒng)恢復(fù)正常”“北港棧橋設(shè)備調(diào)試正常”“南港人臉識(shí)別閘機(jī)恢復(fù)正常”……隨著捷報(bào)不斷,，?？跈C(jī)輛輪渡段干部職工干勁更足。

隨著一聲長(zhǎng)鳴,，9月8日7時(shí)30分,，粵海鐵路輪渡開出第一趟復(fù)運(yùn)航班，正式恢復(fù)了粵海鐵路進(jìn)出海南島過(guò)海通道,，為優(yōu)先保障搶險(xiǎn)救援人員,、設(shè)備,、物資等運(yùn)輸提供了有力保障。

“幾位男同志,、物業(yè)師傅跟我一起到站臺(tái)上,，把掉落的揭示牌清理一下。”在?？跂|站,，客運(yùn)班長(zhǎng)唐詠林組織堅(jiān)守在車站的人員成立黨員突擊隊(duì)，他們齊心協(xié)力清理候車室積水以及站臺(tái)上的落葉與樹枝等雜物,。

“一二三,，起！”遇到較大的樹枝,，他們合力以最快的速度將其清出通道,。不知不覺，汗水已浸透了他們的工作服,。

經(jīng)過(guò)一日一夜的努力,，9月8日11時(shí)起，海南環(huán)島高鐵東段逐步恢復(fù)列車開行,。

臺(tái)風(fēng)肆虐,，暴雨如注

鐵路人無(wú)懼風(fēng)雨，沖鋒在前

以行動(dòng)迅速恢復(fù)運(yùn)輸秩序

辛苦了,，迎風(fēng)戰(zhàn)雨的鐵路人,！

（原標(biāo)題：超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“摩羯”來(lái)襲！受影響的鐵路區(qū)段怎么樣了,？）

【責(zé)任編輯：劉如英】

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