商報(bào)全媒體訊（椰網(wǎng)/海拔新聞?dòng)浾?徐明鋒 攝影報(bào)道）7月31日，海南省液貨碼頭船岸界面智能監(jiān)管工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在洋浦召開(kāi)，標(biāo)志著液貨碼頭船岸界面AI智能監(jiān)管系統(tǒng)將在全省范圍內(nèi)進(jìn)行全面復(fù)制推廣使用,。

據(jù)介紹，2023年,，海南轄區(qū)危險(xiǎn)品船舶進(jìn)出港8595艘次，船載危險(xiǎn)貨物吞吐量約6288.2萬(wàn)噸，其中，洋浦轄區(qū)危險(xiǎn)貨物吞吐量占全省64.26%,。推動(dòng)轄區(qū)液貨碼頭船岸界面智能化監(jiān)管是海事部門(mén)打造危防監(jiān)管與服務(wù)“洋浦樣板”全鏈條的其中一環(huán)，充分實(shí)現(xiàn)科技賦能船載危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)管,。洋浦海事局積極支持洋浦國(guó)投油儲(chǔ)碼頭船岸智能監(jiān)管系統(tǒng)試點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)和試運(yùn)行，該系統(tǒng)自7月初運(yùn)行以來(lái),，累計(jì)發(fā)現(xiàn)安全隱患50余起,，轄區(qū)液貨碼頭船岸界面安全管理水平顯著提升，也為推動(dòng)海南自由貿(mào)易港液貨船碼頭安全治理智能化提供典型范例,。

液貨船是專門(mén)載運(yùn)散裝液態(tài)危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸船舶,，包括油船、液化氣船和液體化學(xué)品船等,。液貨碼頭船岸界面智能監(jiān)管系統(tǒng)是一種基于深度學(xué)習(xí)技術(shù),，可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)管的AI智能監(jiān)管系統(tǒng)，在提高安全管理水平,、提升作業(yè)效率,、增強(qiáng)應(yīng)急響應(yīng)能力等方面具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。現(xiàn)場(chǎng)會(huì)聚焦海事部門(mén)在提升液貨船本質(zhì)安全和保障碼頭安全營(yíng)運(yùn)方面的新探索,、新模式,，聽(tīng)取轄區(qū)船載危險(xiǎn)貨物和防污染海事監(jiān)管工作、碼頭船岸界面智能監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè)情況匯報(bào),，深度剖析液貨碼頭和船舶安全治理的堵點(diǎn),、難點(diǎn)及改進(jìn)舉措，并圍繞以高水平安全保障港航產(chǎn)業(yè)發(fā)展,、推進(jìn)港口危險(xiǎn)貨物安全治理工作提出工作建議,。

據(jù)悉,，海南海事部門(mén)將推動(dòng)安全管理理念由事后監(jiān)管向事前預(yù)防轉(zhuǎn)變，在全領(lǐng)域,、全環(huán)節(jié)做到風(fēng)險(xiǎn)管控和隱患排查的全覆蓋,，切實(shí)把安全治理工作做到位；壓實(shí)企業(yè)主體責(zé)任,、海事監(jiān)管責(zé)任,、政府屬地管理責(zé)任，切實(shí)把安全管理制度落到實(shí)處,；建立雙重預(yù)防機(jī)制,，深入研究安全生產(chǎn)事故規(guī)律，把風(fēng)險(xiǎn)隱患想在前,、防在前,，統(tǒng)籌做好系統(tǒng)治理、綜合治理,；依靠科技創(chuàng)新,，推動(dòng)高水平安全帶動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，由人的管理向科技管理,、智能管理轉(zhuǎn)變,，全面提升安全管理信息化水平和監(jiān)管效能；加強(qiáng)企業(yè)與監(jiān)管部門(mén)信息反饋和良性互動(dòng),，不斷推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新,，及時(shí)總結(jié)提煉好的經(jīng)驗(yàn)做法，適時(shí)做好全省推廣工作,，努力構(gòu)建共建共治共享共贏新格局,。

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