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1月17日22時27分,，乳白色的長征七號遙八運載火箭搭載天舟七號貨運飛船,，從中國文昌航天發(fā)射場準時點火升空,。

夜幕沉,，海浪闊，月如鉤,。

1月17日22時27分,，搭載天舟七號貨運飛船的長征七號遙八運載火箭，在我國文昌航天發(fā)射場點火發(fā)射,。約10分鐘后,，飛船與火箭成功分離并進入預定軌道，之后飛船太陽能帆板順利展開,，發(fā)射取得圓滿成功,。

龍年新春將要到來之際,，長征火箭宛若一條白色巨龍,，從海南文昌龍樓鎮(zhèn)的大海邊騰空而起，破霧穿云,，把天舟七號送往中國人的“太空家園”,，為航天員送去過年大禮包。

這是中國載人航天2024年的第1次遠征,，是進入空間站應用與發(fā)展階段后的第4次發(fā)射,，是工程立項實施以來的第31次發(fā)射任務，也是長征系列運載火箭的第507次飛行,。

南海起“飛龍”——“長七”送“天七”飛天

“1小時準備,！”

發(fā)射任務01指揮員何宏業(yè)的口令響徹發(fā)射場區(qū)。

發(fā)射塔架回轉平臺緩緩張開懷抱,，天舟七號貨運飛船和長征七號遙八運載火箭蓄勢待發(fā),。

1月17日22時27分，搭載天舟七號貨運飛船的長征七號遙八運載火箭,，在我國文昌航天發(fā)射場點火發(fā)射,。約10分鐘后，飛船與火箭成功分離并進入預定軌道,，之后飛船太陽能帆板順利展開,，發(fā)射取得圓滿成功。

“長七”送“天七”,，這是長征七號與天舟貨運飛船的第七度攜手——

2017年4月20日,，長征七號托舉天舟一號貨運飛船進入太空，完成空間站貨物運輸系統(tǒng)的首次飛行試驗,。

之后,，從天舟二號到天舟六號,，長征七號連戰(zhàn)連捷、天舟貨運飛船頻頻“送貨”成功,，助力中國載人航天工程實現(xiàn)“三步走”戰(zhàn)略,，為我國空間站正常運轉提供物資保障。

“30分鐘準備,！”

何宏業(yè)的口令再次發(fā)出,，加注人員開始從發(fā)射塔架向安全區(qū)域撤離。

2016年6月25日,，長征七號在這里首飛成功,。作為我國新一代高可靠、高安全,、無毒,、無污染的中型運載火箭，長征七號為滿足搭載天舟系列飛船的專屬需求量身研制,，近地軌道運載能力達到14噸,，是執(zhí)行空間站建設任務的主力運載設備。

“長征七號遙八運載火箭本次任務可靠性提高為0.9871,，是我國高可靠運載火箭之一,。”中國航天科技集團一院總體設計部研究員馬忠輝說，火箭各系統(tǒng)綜合性能不斷提升,，測發(fā)周期也由早期的38天縮短到目前的25天,。

中國人用“長征”來命名自己研制的火箭型號，既有紀念那場90年前的偉大戰(zhàn)略轉移之意,，也是中國航天人無時無刻不在自我警醒：星辰大海的征途上,，探索永無止境。

“15分鐘準備,！”倒計時指令又一次發(fā)出,。

此時，神舟十七號航天員乘組也在距離地球約400公里的中國空間站里做好準備,，靜待天舟七號到來,。

2個多月前，神舟十七號載人飛船從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心飛赴太空,。自我國首次載人發(fā)射起的20年間,，先后有20位中國人到訪浩瀚太空。

“1分鐘準備,！”

指控大樓,、測控點號、觀禮臺上,、海濱沙灘……倒計時口令扣人心弦,，人們都在等待著激動人心的那一刻到來,。

“5、4,、3,、2、1,，點火!”

尾焰噴薄而出,，驚雷般的轟鳴聲席卷海天之間，長征七號遙八運載火箭好似蛟龍出海,，托舉著天舟七號貨運飛船,，蹈海穿云飛向天宮。

1月17日22時27分,，搭載天舟七號貨運飛船的長征七號遙八運載火箭,，在我國文昌航天發(fā)射場點火發(fā)射。約10分鐘后,，飛船與火箭成功分離并進入預定軌道,，之后飛船太陽能帆板順利展開，發(fā)射取得圓滿成功,。

“龍珠”赴天宮——為中國太空家園送龍年大禮包

約10分鐘后,，天舟七號貨運飛船與火箭成功分離,，像一顆游弋太空的“龍珠”,，作別“巨龍”，向著中國空間站獨自飛行,。

約3小時后,，天舟七號貨運飛船對接于中國空間站，為天宮“上新”,。此前,，天舟六號完成使命撤離空間站組合體，為天舟七號騰出了位置,。

這一次,，天舟七號貨運飛船采用3小時快速交會對接方案，對接空間站核心艙后向端口,，形成組合體,。

1月18日在北京航天飛行控制中心拍攝的天舟七號貨運飛船與空間站組合體進行交會對接的模擬圖像。

“相比之前的6.5小時快速交會對接方案,，3小時快速交會對接方案優(yōu)化了設計,，是綜合火箭系統(tǒng)、空間站系統(tǒng)的相關要求提出的全新對接方式,，靈活度更高,，適用范圍更廣,，進一步提高了貨運飛船自主交會對接能力。”中國航天科技集團五院研制人員李智勇說,，“這種模式有望代替6.5小時方案成為新的基本模式,。”

也就是說，天舟的“送貨時間”得到進一步壓縮,，貨運提升為“速運”,。

“有賴于技術不斷成熟，天舟七號將在距離空間站更近的地方展開變軌,，變軌次數(shù)也從之前的6次進一步減少,，從而壓縮交會對接時間。”李智勇介紹,。

天舟七號是個攜帶了約5.6噸物資的大家伙,，是世界現(xiàn)役貨物運輸能力最大、貨運效率最高,、在軌支持能力最全的貨運飛船,。

那么，飛船里面到底都裝了啥,？

首先,，空間應用系統(tǒng)在本次任務中共計上行產品61件，包括16個標準貨包,、1套細胞上行生保支持裝置,、1套4℃上行微流控芯片等。這些應用物資上行后將轉運至空間站實驗設施內開展空間生命科學,、空間材料科學,、微重力流體物理與燃燒科學等共計33項科學實（試）驗，承研單位涉及10個研究所,、8所大學,。此外，還搭載了多個科學載荷,，對后續(xù)空間科學研究具有重要意義,。

其次，天舟七號貨運飛船還為航天員送去生活物資,、服裝,、食品等，將同時保障在軌的神舟十七號,、后續(xù)的神舟十八號兩個乘組的需求,。長期在軌飛行，新鮮水果是最受航天員歡迎的食品,，得益于天舟七號裝載能力大幅提升,，這次還運送了將近90公斤新鮮水果,。

1月18日在北京航天飛行控制中心拍攝的天舟七號貨運飛船向空間站組合體靠攏的畫面。

值得一提的是,，為了迎接即將到來的龍年春節(jié),，地面工作人員還精心準備了春節(jié)大禮包和龍年盲盒。

此外,，天舟七號也藏著不少“小心機”,。

在空間站建造階段初期，供電插座的安裝方式一旦發(fā)生熔斷器熔斷,，只能整機更換,，由航天員將供電插座帶回地面并返廠維修。這種維修方式成本高,、周期長,，隨著空間站內空間科學實（試）驗逐步增加，已不能適應載人航天的新需求,。

而天舟七號貨運飛船攜帶上天的新型供電插座,，具備可在軌獨立更換熔斷器功能。航天員在軌維修時,，僅需要像擰螺絲釘一樣簡便,，大大節(jié)約了成本和維修周期。

龍樓棲“巨龍”——中國載人航天,，永遠值得期待

三面臨海,，椰林錯落。海南文昌龍樓鎮(zhèn),，曾是一個再普通不過的濱海小鎮(zhèn),。

2009年9月,，文昌航天發(fā)射場在龍樓鎮(zhèn)破土動工,。繼酒泉、太原,、西昌3大發(fā)射場之后,，文昌航天發(fā)射場于2016年全面建成并投入使用。

作為中國首個開放性濱海航天發(fā)射場,，也是世界上為數(shù)不多的低緯度發(fā)射場,，文昌航天發(fā)射場主要承擔地球同步軌道衛(wèi)星、大質量極軌衛(wèi)星,、大噸位空間站和深空探測衛(wèi)星等航天器的發(fā)射任務,。

龍樓，從此成為航天“巨龍”棲息之所,、騰飛之地,。

7年多來,，長征五號、長征七號,、長征八號等系列運載火箭多次從這里領命出征,，將貨運飛船、核心艙,、實驗艙等一個個大國重器送入太空,。

天舟七號貨運飛船發(fā)射成功后，文昌航天發(fā)射場取得新年度發(fā)射任務開門紅,。

“天舟七號任務事關航天員生活保障,、關鍵技術在軌驗證和空間站安全運行，意義重大,。自去年12月20日火箭進場開始,，我們就投入到忙碌的任務準備中，元旦期間也在加班加點進行測試,。”何宏業(yè)說,。

這是何宏業(yè)第一次擔任01指揮員。他所在的控制系統(tǒng)被比作火箭的“神經中樞”,，負責控制火箭按飛行軌跡準確入軌,。

這是長征七號運載火箭首次采用手動點火，一方面優(yōu)化了系統(tǒng)發(fā)射前處置流程,，另一方面也對崗位人員提出了更高的要求,。

尤其是進入發(fā)射前4分鐘，控制系統(tǒng)10余條口令的下達時機,、每一項操作,、崗位上200多個狀態(tài)，都必須精準無誤,、快速反饋,。他們還設定了130多個點火前可能出現(xiàn)的故障模式，制定了300余條處置措施,，確保實現(xiàn)“零窗口”發(fā)射,。

2021年的天舟二號任務，距離發(fā)射不到3個小時,，長征七號遙三運載火箭系統(tǒng)突然出現(xiàn)壓力值參數(shù)異常,。任務兩次中止發(fā)射，推進劑兩次泄回再加注,。頂著壓力,，發(fā)射場全體科技人員叫響了“為了任務不惜一切，為了任務義無反顧”的戰(zhàn)斗口號，與時間賽跑,、與問題較真,。

9天后，長征七號遙三運載火箭成功發(fā)射?，F(xiàn)場觀看發(fā)射的人們注意到,，火箭下方活動發(fā)射平臺上的標語由“自立自強 創(chuàng)新超越”換成了“艱難方顯勇毅 磨礪始得玉成”。

正是靠著“特別能吃苦,、特別能戰(zhàn)斗,、特別能攻關、特別能奉獻”的載人航天精神,，在一代代中國航天人的接續(xù)奮斗中,，中國載人航天實現(xiàn)了連戰(zhàn)連捷。

17日夜,，龍樓鎮(zhèn)又一次聚集起成千上萬的游客和航天愛好者,。

隨著一條條中國“巨龍”從這里相繼飛天，龍樓鎮(zhèn)也迎來了前所未有過的航天旅游熱,。這個常住人口僅2.7萬的小鎮(zhèn),，近兩年接待游客超過150萬人次，當?shù)匕傩粘陨狭?ldquo;航天飯”“旅游飯”,，越來越多的航天文旅活動在這里舉辦,。

除了對地方經濟發(fā)展的輻射，航天事業(yè)發(fā)展成果對國計民生的帶動作用體現(xiàn)在更多方面——截至目前,，已有4000余項空間應用成果在生物,、醫(yī)療、農業(yè),、自然資源與生態(tài)環(huán)境保護,、防災減災等各行各業(yè)落地開花。

“每次都能真切地感受到國家實力的崛起和油然而生的民族自豪感,。”第13次在這里“追火箭”的航天發(fā)燒友張作興說,，他要一直追下去，親眼見證更加輝煌的中國載人航天事業(yè),。

如今,，我國載人月球探測工程登月階段任務已啟動實施，計劃在2030年前實現(xiàn)中國人首次登陸月球,。就在長征七號遙八運載火箭點火起飛的發(fā)射塔架不遠處，新一代載人火箭發(fā)射工位等項目正在緊張建設,。

我們相信,，星辰大海的征途將會更加浩瀚璀璨，中國“巨龍”將會飛得更高更遠,。

我們相信,，中國載人航天,，永遠值得期待。

（原標題：“巨龍”吟嘯赴蒼穹 蹈海穿云追“天宮”——天舟七號貨運飛船問天記）

【責任編輯：李彥昆】

【內容審核：孫令衛(wèi)】