新華社廣州1月14日電 26萬,！你沒看錯,，這是一場馬拉松比賽的報名人數(shù),。日前，2024無錫馬拉松公布數(shù)據(jù),，有超過26萬人報名,，創(chuàng)造了國內(nèi)馬拉松賽報名人數(shù)的歷史新高,。

驚嘆之余,，也給人們留下了一串問號——馬拉松賽事為什么一簽難求,？路跑熱為何能夠穿越周期持續(xù)增長？中國路跑賽事和產(chǎn)業(yè)如何在高速發(fā)展中規(guī)范前行,？

馬拉松為何一簽難求,？

“中簽就像中大獎一樣！”來自廣州的跑步愛好者謝仲儀在朋友圈發(fā)布了中簽無錫馬拉松的截圖,，引來一眾朋友手動點贊加實名羨慕,。

根據(jù)組委會公布的數(shù)據(jù)，2024無錫馬拉松總規(guī)模為33000人,，其中馬拉松項目22000人,，半程馬拉松項目8000人，歡樂跑項目3000人,。賽事共吸引了265920名選手報名,，包括馬拉松項目141983人，半程馬拉松項目106717人，歡樂跑項目17220人,。

而根據(jù)組委會的統(tǒng)計，2023年無錫馬拉松參賽規(guī)模同樣是3.3萬人,，共有11.5萬人報名,，一年之后，報名人數(shù)翻了一番還多,。

2023年3月19日,，2023無錫馬拉松參賽選手從起點出發(fā)。新華社記者 李博 攝

無錫馬拉松主辦方表示,，預料到今年報名人數(shù)會比較多,，但沒想到大家熱情如此高漲，這說明隨著健康理念的提升,，現(xiàn)在跑步的人越來越多,，同時這也是跑友們對無錫馬拉松辦賽、服務的認可,，希望大家能在無錫跑出好成績,。

“經(jīng)過幾年疫情，很多人都停下忙碌的腳步去關注自己的健康,，多了很多跑步的人,，我也是其中之一。出名的賽事越來越多人報名,，中簽率自然就低一點了,。”謝仲儀說。

事實上,，去年以來,，北京、上海,、廣州,、深圳、廈門,、無錫等熱門馬拉松,，憑借成績直通的選手以及忠實跑者占比越來越高，中簽正成為低概率事件,。

例如,，2024廈門馬拉松全馬3萬個名額中，通過成績直通的就達到了將近2萬人,，此外還有近1500名“永久號”直通,，總計占到了名額的71%。而無錫馬拉松全馬22000個名額中，成績直通和“摯愛直通”占比超過60%,。

去掉直通名額后,，各大馬拉松的中簽率紛紛跌破10%，無錫馬拉松更是不到3.5%,。

路跑熱為何能穿越周期,？

從1981年首屆北京國際馬拉松比賽以來，路跑賽事在我國落地生根已經(jīng)超過40年,。2010年以后,，路跑熱更是進入了爆發(fā)期，中國田徑協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示,，全國馬拉松及相關路跑賽事從2014年的51場增長到2019年的1828場,，5年增長30多倍。雖然疫情期間大規(guī)模賽事受到了影響,，但2023年,，路跑賽事快速恢復，全年全國共舉辦路跑賽事580場,，參賽總?cè)舜芜_550萬,。

2023年10月29日，2023北京馬拉松參賽選手奔跑在長安街上,。新華社記者 鞠煥宗 攝

路跑賽事穿越周期的“長熱”已經(jīng)成為中國體育產(chǎn)業(yè)最受矚目的現(xiàn)象之一,。越來越多人參與路跑運動，反映了人們對健康的追求,，體育運動正在成為更多人的生活方式,。而各地樂于舉辦路跑賽事，一方面是滿足越來越多跑步愛好者的需求,，另一方面也是看中路跑賽事具有的城市營銷,、帶動消費等功能。

正是這樣的良性互動,，推動著路跑產(chǎn)業(yè)不斷向前,。近年來，中國的路跑從賽事數(shù)量,、參賽規(guī)模,、辦賽能力和競技水平上都取得了長足進步。

中國選手楊紹輝在去年12月的日本福岡國際男子馬拉松賽上跑出2小時7分9秒,，將何杰3月在無錫馬拉松賽上創(chuàng)造的全國紀錄提升了21秒,。此前已塵封15年的男子馬拉松全國紀錄一年之內(nèi)兩度被刷新。

資料圖：楊紹輝,。新華社發(fā)（弗爾季·奧蒂洛攝）

中國田徑協(xié)會副主席蔡勇表示,，路跑正逐漸成為城市生態(tài)和體育文化的一部分,，成為各個城市吸引游客、促進消費,、塑造城市IP的重要舞臺,。

據(jù)無錫馬拉松組委會統(tǒng)計，2023年,，“錫馬”沿途共有27.3萬名觀眾觀賽,，其中41%是外地觀眾，而超過7成的外地觀眾會提前來到無錫,。無錫馬拉松期間，參賽選手和觀眾在餐飲,、住宿,、交通、旅游等方面為當?shù)貛砹丝捎^收益,。

無錫市大數(shù)據(jù)管理局的數(shù)據(jù)顯示,，估算賽事產(chǎn)生餐飲經(jīng)濟效益6960萬元、住宿經(jīng)濟效益11661萬元,、交通經(jīng)濟效益600萬元,、旅游經(jīng)濟效益209萬元、賽事展位銷售額50萬元,，共帶來約1.95億元的經(jīng)濟效益,。

如何在高速發(fā)展中規(guī)范前行？

經(jīng)過多年發(fā)展,，國內(nèi)城市路跑賽事的競賽組織,、醫(yī)療和后勤保障、交通管控等方面已經(jīng)有一套較為成熟的標準并在不斷完善,。然而,，隨著賽事數(shù)量的增長，部分賽事也出現(xiàn)了一些問題,，比如賽事工作車阻擋了選手的沖刺,，完賽物資發(fā)放現(xiàn)場出現(xiàn)混亂，佩戴他人號碼簿“替跑”等,。

中國馬拉松要在發(fā)展中規(guī)范前行,，需要整個行業(yè)管理者、從業(yè)者,、參與者的共同努力,，對標高質(zhì)量發(fā)展的要求，科學規(guī)范,、加強監(jiān)管,、優(yōu)化服務,、推進發(fā)展。

1月7日,，埃塞俄比亞選手凱碧貝在廈馬比賽中沖過終點線,。新華社發(fā)（廈門馬拉松賽事組委會供圖）

協(xié)會層面，為規(guī)范對路跑賽事運營公司的管理,，2021年起,，中國田徑協(xié)會著手建立路跑賽事監(jiān)管體系，以“協(xié)會-省級-地市級-縣級”為架構(gòu)設計,，覆蓋四個層級,。2022年，在32家省級監(jiān)管單位中,，有25家建立了地市級監(jiān)管單位,。2023年，有29個省級監(jiān)管單位建立了地市級監(jiān)管聯(lián)系機制,，占比91%,。

近期，中國田徑協(xié)會也在醞釀對運營公司管理政策進行修訂,，將進一步明確針對中國境內(nèi)路跑賽事和協(xié)會認證路跑賽事的運營公司資質(zhì)要求,，完善準入和公示機制。

中國的路跑產(chǎn)業(yè)必須要度過“野蠻生長”的階段,。作為從業(yè)者來說,，規(guī)范辦賽是底線，像無錫馬拉松一樣,，要相信用心的精細化服務一定能創(chuàng)造驚喜,。而對于賽事參與者來說，在PB之外,，也許更重要的是在奔跑中尋找健康,、快樂與人生的意義。

（原標題：一場比賽26萬人報名,！馬拉松“長熱”三問）

【責任編輯：黃奕宏】

【內(nèi)容審核：孫令衛(wèi)】