記者4日從中國(guó)海油獲悉,，8月3日,，我國(guó)首艘、全球最大液化天然氣運(yùn)輸加注船“海洋石油301”在廣州港錨地,，成功為全球最大噸級(jí)雙燃料超大型油輪提供保稅液化天然氣加注服務(wù),，我國(guó)國(guó)際船舶液化天然氣加注產(chǎn)業(yè)步入世界前列,。

“海洋石油301”船是我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造、自主管理運(yùn)營(yíng)的第一艘液化天然氣運(yùn)輸加注船,，此次經(jīng)過(guò)8.5個(gè)小時(shí),，成功為32萬(wàn)噸的雙燃料油輪“馬蘭狄俄涅號(hào)”加注約6500立方米的液化天然氣。據(jù)中海油廣東水運(yùn)清潔能源有限公司市場(chǎng)商務(wù)部經(jīng)理葉荻介紹,，“此次的加注量可供該船連續(xù)航行超10000海里,，可覆蓋廣州到歐洲的往返航程。這是我國(guó)第一次為超大型油輪進(jìn)行錨地加注,，相較于碼頭加注不同,，錨地加注的作業(yè)環(huán)境更為復(fù)雜，對(duì)操作管理,、安全管理的要求更高,。”

據(jù)介紹，近年來(lái),，為降低船舶排放污染,，全球以液化天然氣為動(dòng)力的運(yùn)輸船舶市場(chǎng)發(fā)展迅猛，數(shù)量大幅增長(zhǎng),。數(shù)據(jù)顯示,，截至2022年底,，全球在運(yùn)營(yíng)遠(yuǎn)洋液化天然氣動(dòng)力船舶有346艘、訂單達(dá)513艘,。2022年全球新建液化天然氣動(dòng)力船舶訂單占替代燃料船舶訂單數(shù)的81%,。

與傳統(tǒng)船用燃油相比，液化天然氣可實(shí)現(xiàn)硫氧化物零排放,，氮氧化物減排90%,，二氧化碳減排25%，每年燃料成本可降低30%左右,，兼具環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益,，尤其適合國(guó)際遠(yuǎn)洋船舶運(yùn)能大、運(yùn)距長(zhǎng)的需求,，受到廣大船東的青睞,，越來(lái)越多的新造船以液化天然氣為燃料以滿(mǎn)足船舶減排要求。“馬蘭狄俄涅號(hào)”所在的希臘馬蘭油輪管理公司操作總監(jiān)喬治·阿斯特羅斯表示,，該公司一直在尋找替代燃料的解決方案,，而液化天然氣現(xiàn)在是很好的解決方案。

國(guó)際遠(yuǎn)洋船舶液化天然氣加注需求日益增長(zhǎng),，帶動(dòng)了液化天然氣船舶加注產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,。這些以液化天然氣為動(dòng)力的國(guó)際船舶通常航線(xiàn)較長(zhǎng)，燃料補(bǔ)給的安全性,、便捷性顯得尤為重要,。因此，國(guó)際船舶保稅液化天然氣供應(yīng)服務(wù)成為國(guó)際海事服務(wù)組成的重要部分,，是衡量港口國(guó)際化水平和配套服務(wù)的重要指標(biāo),。2022年以來(lái)，國(guó)內(nèi)多家能源及港口企業(yè)紛紛行動(dòng),，在深圳,、寧波等各大沿海港口建成國(guó)際船舶液化天然氣加注中心，并成功實(shí)施多次加注作業(yè),，使我國(guó)具備提供規(guī)?；瘒?guó)際遠(yuǎn)洋船舶液化天然氣加注服務(wù)的能力。

“對(duì)于馬蘭油輪來(lái)說(shuō),，中國(guó)是我們開(kāi)展業(yè)務(wù)往來(lái)的國(guó)家中最大的一個(gè),，在中國(guó)加注是一種戰(zhàn)略能源供應(yīng)的解決方案。中國(guó)海油是我們最重要的合作伙伴之一,，有能力為我們提供可持續(xù)的液化天然氣供應(yīng),。” 喬治·阿斯特羅斯表示。

在加快沿海國(guó)際船舶液化天然氣加注能力建設(shè)的同時(shí)，我國(guó)積極推動(dòng)內(nèi)河航運(yùn)清潔化發(fā)展,。去年9月,，工信部、發(fā)改委等五部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》,，指出將增加液化天然氣,、電池等綠色動(dòng)力船舶，降低內(nèi)河船舶污染排放,。目前,，我國(guó)已建成全球最大的移動(dòng)加注船，全面掌握船對(duì)船,、加注站對(duì)船,、槽車(chē)對(duì)船及燃料換罐等多種加注技術(shù)。

中國(guó)海油氣電集團(tuán)船舶業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)推廣與實(shí)施經(jīng)理程林告訴記者,，作為國(guó)內(nèi)第一,、世界第二大液化天然氣進(jìn)口商,，中國(guó)海油已建成3座國(guó)際船舶液化天然氣加注中心,，并在珠江流域、近海區(qū)域等地建成投運(yùn)13座船舶液化天然氣加注站,，推動(dòng)液化天然氣清潔燃料在國(guó)內(nèi)水運(yùn)行業(yè)的推廣應(yīng)用,。

據(jù)預(yù)測(cè)，到2025年,，全球液化天然氣加注市場(chǎng)需求將超過(guò)1000萬(wàn)噸,，2030年將達(dá)到3000-4500萬(wàn)噸。“十四五”期間,，我國(guó)將加快天津,、廈門(mén)、海南等國(guó)際船舶液化天然氣加注中心建設(shè),，進(jìn)一步完善內(nèi)河液化天然氣加注鏈條,，推動(dòng)構(gòu)建區(qū)域性船舶液化天然氣燃料應(yīng)用生態(tài)，實(shí)現(xiàn)環(huán)境效益與經(jīng)濟(jì)效益雙贏,。

（原標(biāo)題：我國(guó)完成首次超大型油輪錨地液化天然氣加注）

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