7月14日，隨著一聲火車汽笛響起，滿載生產(chǎn)生活物資的集裝箱班列,，從天津港發(fā)出開(kāi)往北京大紅門站,。這標(biāo)志著天津港至大紅門首趟海鐵聯(lián)運(yùn)班列成功開(kāi)行,，京津兩地再添一條物流通道,。

天津港至北京大紅門首趟海鐵聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)行。受訪者供圖

天津港至大紅門海鐵聯(lián)運(yùn)班列由中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)和天津港集團(tuán)共同打造,，初期計(jì)劃每周開(kāi)行2列,。承運(yùn)的貨物來(lái)自廣東、浙江,、福建等地,，經(jīng)海運(yùn)運(yùn)至天津港后“換乘”鐵路班列運(yùn)至北京，再配送進(jìn)入市場(chǎng)流通,。班列的開(kāi)通實(shí)現(xiàn)了京津海鐵聯(lián)運(yùn)的無(wú)縫銜接,，構(gòu)建起安全高效、綠色環(huán)保的交通物流快捷通道,。

下一步,，天津港將充分發(fā)揮港口“硬核”優(yōu)勢(shì),，全面深化與鐵路等部門的合作,，加快海鐵聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)，打造符合未來(lái)海鐵聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展需求的服務(wù)體系,。

（原標(biāo)題：天津港至北京大紅門首趟海鐵聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)行）

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