圖為7月11日,，上海在黃浦江上舉行帆船巡游活動,，慶祝中國航海日,。新華社記者 方 喆攝

7月11日是第十九個中國航海日,，記者在中國航海日主論壇暨全國航海日活動周啟動儀式上獲悉：截至2022年底,，我國海運船隊運力規(guī)模達3.7億載重噸,，較10年前增長1倍,，船隊規(guī)模躍居世界第二,，船隊現(xiàn)代化水平顯著提升,，海運承擔了我國約95%的外貿(mào)貨物運輸量,，為保障國民經(jīng)濟和對外貿(mào)易發(fā)展發(fā)揮了重要作用。

水路基礎設施加快完善,，船舶運力不斷優(yōu)化,。2022年，我國重大水運基礎設施建設步伐加快,，水路固定資產(chǎn)投資同比增長10.9%;運輸保通保暢成效持續(xù)鞏固,，水路貨運量、港口貨物吞吐量,、港口集裝箱吞吐量同比分別增長3.8%,、0.9%、4.7%,，全球貨物和集裝箱吞吐量排名前十的港口中,，我國分別占八席和七席，運輸生產(chǎn)持續(xù)增長,，市場發(fā)展健康有序,，為經(jīng)濟社會發(fā)展和對外貿(mào)易提質(zhì)增效提供了堅實有力的服務保障。

海船船員規(guī)模持續(xù)壯大,，船員管理改革有序推進,。數(shù)據(jù)顯示,，截至2022年底，我國注冊船員總數(shù)達到190萬余人,，其中海船船員90萬人,、內(nèi)河船員100萬人。2022年,，我國外派到世界各地的船舶任職船員達到12.7萬人次,，為國際水上物流供應鏈穩(wěn)定，確保國內(nèi)國際雙循環(huán)提供了有力支撐,。

作為海洋大國,、航海大國、造船大國,，我國擁有廣袤的管轄海域和漫長的海岸線,，在推動形成全方位對外開放新格局中，航海發(fā)揮著重要作用,。我國海運航線和服務網(wǎng)絡遍布世界主要國家和地區(qū),，港口規(guī)模、船員數(shù)量,、造船產(chǎn)量,、海運船隊規(guī)模等位居世界前列。10年來,，我國已與100多個國家和地區(qū)建立了航線聯(lián)系,，航線覆蓋“一帶一路”沿線所有沿海國家和地區(qū)。

（原標題：至去年底,，海運船隊運力較10年前增長1倍 我國船隊規(guī)模躍居世界第二）

【責任編輯：莊華敏】

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