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新華社天津6月8日電 滑行,、起飛!伴隨著發(fā)動機轟鳴聲由近及遠,，一架架客機飛向天空,。塔臺,、候機樓、跑道上一片忙碌,，管制員,、地勤和機組人員各司其職……

夕陽西下，記者來到我國北方重要的航空樞紐天津濱海國際機場,，感受航空港里的繁忙氣息,。

“渤海7939，地面風130,，5米,，跑道16R，可以起飛,。”在塔臺管制員的指揮下,，天津航空一架A330型客機順利起飛，該航班將從鄭州中轉后飛往澳大利亞悉尼,。

每次起飛前,，機長馬曉軒都習慣透過駕駛艙窗戶觀察乘機旅客。“之前出國旅客大多以商務,、務工人群為主,，今年以來旅游團體明顯增多，來我國旅行的外國旅客也增加不少,。”馬曉軒說,。

馬曉軒告訴記者，為了迎接七八月份的出行旺季,，他正在加緊飛行技術訓練,，并提前完成了飛行員年度體檢，確保以最好的身體及技術狀態(tài)保障廣大旅客出行,。

圖為6月6日晚拍攝的天津濱海國際機場,。新華社記者 趙子碩 攝

隨著國內外人員往來趨于常態(tài)化，航空運輸業(yè)呈現(xiàn)穩(wěn)健恢復態(tài)勢,。今年4月份,，我國航空運輸市場全行業(yè)完成運輸總周轉量93.1億噸公里，環(huán)比增長7.3%,，同比增長214.5%,。

夜幕低垂，天津濱海國際機場燈光點亮,，近百米高的民航天津空管分局塔臺靜靜地矗立在機場航站樓北側,。在塔臺頂端的管制室內，透過360度全景玻璃窗,，可以俯瞰整個機場,，一架架飛機在管制員的指令下有條不紊運轉,。

塔臺帶班主任張楠說，近期航班量逐漸增加,，每天晚上7點后進入進港高峰,，平均每2分鐘就有一架飛機起落，全天起落400多架次,。日本,、塞爾維亞等很多新增目的地出現(xiàn)在各大航空公司的飛行計劃中。

作為國內主要的支線航空公司之一,，天津航空在經歷三年低位運行后重新煥發(fā)活力,。在國內航線航班量階梯式上漲的同時，天津-鄭州-悉尼,、天津-西安-倫敦,、天津-首爾等10余條國際航線陸續(xù)通航。

旅客孫先生攜家人赴悉尼旅游,，回程乘坐天津航空GS7940,，經鄭州中轉返回天津。“旅途一切順暢,，我們從鄭州下機順利通關后,，通過國際—國內中轉換乘快速通道辦理了轉機手續(xù)，整個過程十分方便,。”孫先生說,。

3月24日，搭載150多名旅客的天津航空A330客機從天津濱海國際機場起飛前往澳大利亞悉尼,，這是天津航空復航的首條洲際定期航線,。(受訪對象供圖)

天津航空總裁助理王潔明介紹說，2023年夏秋航季,，天津航空新開,、加密82條航線，預計運營航線240條,，國內,、國際通航城市108座。天津濱海國際機場統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，今年5月,，機場完成吞吐量166.7萬人次，與2022年同期相比增長302.6%,。

隨著航空業(yè)的持續(xù)復蘇,，航空從業(yè)人員的需求量也大幅增長。王潔明說,，今年以來，天津航空陸續(xù)在天津、成都,、長沙等地開展了10多次招聘活動,，全年計劃引進900余人。

21歲的馬睿畢業(yè)于中國民用航空飛行學院,，她作為天津航空春季招聘計劃的一員,，于今年2月入職。“盡管還沒有正式參與飛行,，但每天看著身邊同事們的奔波忙碌,，我對航空業(yè)未來充滿信心。”

圖為6月6日晚拍攝的天津濱海國際機場,。新華社記者 趙子碩 攝

“持續(xù)開拓支線航空市場,，在經貿往來、旅游開發(fā)等領域更好地服務中小城市發(fā)展,，隨時準備旅游市場的繁榮爆發(fā),，是天津航空今年的發(fā)展重點。”天津航空支線市場部總經理李祥說,。

夜色漸深,，天津濱海國際機場燈火通明。每隔一會兒,，就有一架飛機沖上云霄,，機體上的指示燈在夜幕里閃爍。

（原標題：夜空中,，一條航線見證復蘇新前景）

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